Connect with us

Fórmula 1

Ferrari copa la tabla en los Libres 3 de Gran Bretaña

Ferrari, con Leclerc y Vettel, daba señales de fuerza de cara al Gran Premio de Gran Bretaña y colocaba a sus dos pilotos al frente de la tabla en los últimos libres.

Published

on

Puntualidad Británica y maquinaria suiza. El Rolex que decora el final de la calle de boxes marcaba las 12 exactas cuando el semáforo pasaba a fase verde. La última sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Gran Bretaña daba inicio. 

El primero en tomar contacto con el asfalto de Silverstone era Lando Norris. El británico encaraba la calle de boxes con el semáforo todavía rojo, pero sin necesidad de pararse al final del Pitlane. Tras Norris, Hulkenberg, Albon, Grosjean, Magnussen y Russell fueron los siguiente sen salir. 

Prácticamente todos realizaban una vuelta de instalación y retornaban a boxes, a excepción de Russell con el Williams. El piloto de Williams era el único en marcar un tiempo en el primer cuart de hora, con un crono de 1:31.810. Tras dos vueltas, cuando comenzaba a caer una ligera lluvia en Silverstone, Russell se iba hacia boxes.

Norris era el primero en salir // twitter.com/F1

En ese momento Leclerc y Ricciardo salían a pista, con neumáticos intermedios, pero ambos realizaban una vuelta de instalación y volvías a sus respectivos garajes. La pista se quedaba sin actividad, con todos los pilotos en boxes. 

Tras 20 minutos de sesión, solo Russell había establecido un tiempo. Justo en ese momento los pilotos de Mercedes y Kubica salían a pista, equipados todos con el neumático intermedio. También Russell volvía a pista. 

El segundo piloto en marcar un tiempo era Valtteri Bottas. El de Nastola marcaba un 1:35.423 para situarse segundo. Kubica también marcaba un tiempo de casi 11 segundos más lento que su compañero, que, recordemos, marcó el tiempo con pista seca. 

Lewis Hamilton entraba a boxes cuando finalizaba su primera vuelta con cronómetro encendido, sin llegar a detenerlo. También salía a pista Sebastian Vettel, que tras realizar su vuelta de salida retornaba, también, a boxes. Lo mismo hacían también Sainz o Albon

En las pantallas se indicaba que había lluvia // Twitter.com/F1

La zona más crítica se situaba entre las curvas 9, Copse y 15, Stowe, mientras que el resto de circuito indicaban los pilotos que se encontraba para neumáticos secos. 

El primero en salir tras la lluvia, con neumático blando, era Nico Hulkenberg. Tras el salían ambos Hamilton, Ricciardo, Grosjean y Bottas. Faltando 30 minutos, la sesión comenzaba a tener actividad. 

Nada mas colocar los neumáticos blandos, Hamilton, comenzaba a pintar de morado todos los sectores para acabar colocándose primero a 2,8 segundos por delante de Russell. También Bottas pintaba de morado y se aupaba a la primera posición, con 1,4 segundos d eventaja respecto de Lewis Hamilton

Norris volvía a pista con neumático medio, y no con el blando como el resto de sus competidores. Leclerc, también con blandos, se colocaba primero y, unos segundos después, era Hamilton quien reclamaba esa primera posición.

Gasly soltando chispas // Twitter.com/F1

A falta de 20 minutos todos los pilotos tenían una vuelta marcada, a excepción de Max Verstappen que empezaba, en ese momento, su primera vuelta. Los Red Bull, tanto el de Verstappen como el de Gasly lanzaban, constantemente, chispas debido al roce del fondo del coche con el asfalto.

Durante los siguientes minutos, los pilotos fueron alternándose las diferentes posiciones, mejorando sus cronos. 

A falta de 15 minutos, los equipos comenzaban su segundo y definitivo stint. Kvyat y Leclerc salían con un nuevo juego de blandos. 2 minutos después harían lo propio ambos Mercedes.

En su primer intento, Leclerc, marcaba un 1:25.905 que le auparía a la primera posición y que, a la postre, ya no sería batido. Hamilton también mejoraba, pero se quedaba 2 décimas por detrás, y Bottas, hacia lo propio, quedándose a 5 décimas del piloto de Ferrari.

En su primer intento, Vettel, se quedaría a 8 décimas de su compañero. Mejoraría en su segundo intento, quedando a tan sólo 0,026 segundos de Leclerc, situándose segundo.

Hulkenberg y Albon mejoraban sus posiciones, colocándose por delante de los McLaren mientras que, Verstappen, tras un error propio dando gas, aborta a su intento. 

No se movería más la tabla hasta el final de sesión.

Continue Reading
Click to comment

Leave a Reply

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Fórmula 1

Gran remontada de Sergio Pérez en Portimao

“Después del accidente la carrea estaba totalmente perdida. Pude recuperar el coche, logré ir a pit y, a partir de ahí, fue increíble”, señaló Pérez tras la carrera.

Published

on

Sergio Pérez tuvo un domingo complicado en Portimão. El piloto de Racing Point se volvió a mostrar fuerte en la salida, pero colisionó con Max Verstappen en la primera vuelta y cayó al fondo del pelotón. Tuvo que sudar mucho para poder llegar al séptimo lugar.

La carrera de Sergio Pérez comenzó con una buena salida donde no perdió el ritmo de sus rivales. Sin embargo al llegar a la curva 4, el mexicano quiso dar cuenta de Verstappen y fue tocado por el neerlandés. De este modo, Checo quedaba último con la única salvación de obrar un milagro para volver a los puntos.

Con el correr de los giros, Pérez comenzó a capitalizar las detenciones de sus rivales y más pronto que tarde volvió a meterse en la zona de puntos. Además, el toque entre Stroll y Norris dio vía libre para que el piloto de Guadalajara pudiera cristalizar su remontada.

Charles Leclerc: «Este ha sido el mejor Ferrari de la temporada»

Llegando al ecuador de la carrera, Checo mantuvo un áspero duelo con Esteban Ocon y consiguió doblegar al hombre de Renault.

Sobre el final, Pérez intentó cazar a Gasly pero no pudo aguantar el contraataque del francés y también fue sobrepasado por Carlos Sainz. De este modo, concluyó el GP de Portugal en un respetable séptimo lugar.

Sergio Pérez orquestando su remontada en Portimao. @RacingPointF1.

En diálogo con la prensa, Sergio Pérez habló acerca del toque con Max y de cómo hizo para enderezar una carrera prácticamente perdida.

«Había poco espacio, las llantas estaban muy frías, poco agarre, estaba lloviendo un poco, así que intenté ir por fuera. Creo que le di suficiente espacio a Max, pero la pista estaba muy complicada en esos momentos del inicio de la competencia», apuntó Pérez tras la carrera.

Sobre cómo logró remontar el GP de Portugal, Checo señaló que la parada fue obligada a causa de un pinchazo y que, tras el paso por boxes, comenzó a encontrar ritmo en el coche. También dijo que los neumáticos blandos perjudicaron su actuación en la parte final de la carrera.

«Después del accidente, la carrera estaba totalmente perdida, se fue a peor cuando me dijeron que la llanta estaba pinchada. Pude recuperar el coche, logré ir a pit y, a partir de ahí, fue increíble. Tuve un ritmo muy bueno y eso nos ayudó a remontar».

«Con el neumático blando, donde todos sufrieron bastante, nos perjudicó un poco y al final ya no pudimos mantener a Gasly y a Sainz atrás, pero aún así fue una buena recuperación».

Lewis Hamilton: «Todo lo que estoy consiguiendo es gracias a mi equipo»

En cuanto al resultado que podría haber conseguido de no sufrir el incidente, el mexicano respondió: «Sin duda más arriba, sí. Sin el accidente pudimos haber estado más cerca del podio».

Continue Reading

Fórmula 1

Max Verstappen, sobre Pérez: «No me dejó espacio suficiente y se sacó a sí mismo de la carrera»

El holandés consiguió en Portugal su noveno podio de la temporada, a pesar de sufrir un impacto con Sergio Pérez en la primera vuelta

Published

on

Con su tercer lugar, Max Verstappen sacó el mejor resultado posible del Gran Premio de Portugal, teniendo en cuenta el rendimiento que puede ofrecer el Red Bull. El holandés está llevando a cabo una temporada sublime, y ya ha alcanzado nueve podios en lo que llevamos de año. Su conducción está siendo impecable, siempre mucho más veloz que su compañero de equipo, Alex Albon, que no posee recursos para igualar la competitividad de Max.

A pesar del gran resultado cosechado en el día de ayer, la situación pudo haber cambiado de forma drástica en los primeros compases de la prueba, pues el piloto de Red Bull sufrió un fuerte impacto contra el monoplaza de Sergio Pérez. Verstappen se ha exculpado, señalando que fue Pérez el que realizó una maniobra imprudente: «En las primeras vueltas había muy poco agarre, por lo que intenté mantenerme alejado de los problemas. Desafortunadamente, tuve un toque con Pérez, que no me dejó espacio suficiente y se sacó a sí mismo de la carrera. Por suerte, mi coche no se vio dañado. Desde ese momento, empecé a recuperar posiciones hasta finalizar la carrera en el lugar que merecíamos».

Red Bull Racing

Red Bull se encuentra en tierra de nadie, ya que prácticamente no tiene contrincantes reales sobre el asfalto. Su superioridad respecto a la zona media de la parrilla es evidente, pero aún no son capaces de generar problemas a Mercedes, que están dominando la campaña de cabo a rabo, siendo la referencia en todas y cada una de las áreas. Aun así, Verstappen apuntó que desde Red Bull no se rendirán jamás: «Espero que podamos alcanzarles pronto, aunque no sea sencillo. Seguiremos dando todo lo que tenemos sin bajar los brazos en ningún momento. Tener la oportunidad de batirles supone una gran motivación para nosotros, y estamos trabajando sin descanso para conseguir nuestro objetivo. Espero que el año que viene estemos más preparados».

Por su parte, Alex Albon representa la cruz de la moneda dentro del garaje de la escudería austriaca, acumulando decepciones carrera tras carrera. Su continuidad en Red Bull está en entredicho y su asiento es un lugar muy deseado para muchos pilotos. En Portugal finalizó en la duodécima posición, fuera de los puntos por tercer gran premio consecutivo, un dato que deberá cambiar drásticamente si no desea perder el apoyo dentro de la estructura. El anglo-tailandés destacó la carrera tan complicada con la que tuvo que lidiar: «Estuve constantemente detrás de coches más lentos, pero adelantar en Portimao es muy difícil. El monoplaza funcionó de forma correcta, aunque no pude aprovecharlo«.

Continue Reading

Fórmula 1

Mattia Binotto carga contra Sebastian Vettel: «Tal vez esperas más de un segundo piloto»

Binotto arremetió con dureza contra el alemán, aclarando que tanto él como Charles cuentan con el mismo monoplaza.

Published

on

Maranello está que arde. La que está siendo la temporada más corta en muchos años está resultando ser paradójicamente la más larga para un equipo que no está acostumbrado a ocupar una posición tan baja en el campeonato.

Actualmente, Ferrari es sexto en el campeonato de constructores, y el cuarto de los cinco equipos que ocupan la zona media de la parrilla. Y si es sexto, y no está aun más atrás, es por Charles Leclerc. El monegasco firmó ayer una espectacular cuarta posición que denota una vez más lo que es capaz de hacer con un coche que no está ni para puntuar. Sin embargo, Vettel ocupa la decimotercera plaza, con 18 puntos, menos de una cuarta parte de los 75 puntos de Charles.

Sebastian Vettel, durante el Gran Premio de Portugal celebrado el pasado domingo – Scuderia Ferrari

Ayer, Mattia Binotto volvió a cargar duramente contra Sebastian Vettel. El tetracampeón salía decimoquinto, y reconoció después de la clasificación, visiblemente desanimado, que no tenía nada que hacer contra Charles. El domingo, Sebastian terminó décimo, y encendió las alarmas del paddock después de la carrera: «Llevo todo el año pensando en dónde pierdo tiempo, y en algún momento tendría que tener algo de suerte y ver dónde pierdo décimas exactamente. En el otro coche (el de Charles) todo parece más fácil. Sin embargo, yo nunca logro averiguar cuál es el fallo, y si lo consigo, es por mi cuenta y de forma muy difícil.»

Sebastian Vettel: «No puedo estar satisfecho con ninguna carrera en la que solo consiga sumar un punto»

Sin embargo, Mattia no mostró ningún tipo de compasión, y respondió duramente ante las dudas acerca de si Seb y Charles contaban con el mismo monoplaza. «Los coches de Seb y Charles son exactamente iguales. Espero que Seb demuestre en Imola de lo que es capaz durante la carrera, y también que clasifique algo más arriba. Es cierto que Charles es muy bueno… pero tal vez esperas algo más de un segundo piloto.» 

Continue Reading

Twitter

MomentoGP's Twitter avatar
MomentoGP
@MomentoGP

📊 #F1 #PortugueseGP 🇵🇹 💬 Sergio Pérez: "Tuve un ritmo muy bueno y eso nos ayudó a remontar" 💪🏽 El mexicano cierra… t.co/KfshVAVjtA

MomentoGP's Twitter avatar
MomentoGP
@MomentoGP

📊 #INDYCAR 🏆 SCOTT DIXON, CAMPEÓN DE LA INDYCAR 2020 1⃣ Victoria para Newgarden y 13º para Palou 🖊️… t.co/HwZloYyMVV

MomentoGP's Twitter avatar
MomentoGP
@MomentoGP

📊 #F1 👊 Binotto le da un toque a Vettel 🆙 Esperan más del alemán en esta última parte de la temporada 🖊️ @bu5tot.co/M34e9j8EMb

MomentoGP's Twitter avatar
MomentoGP
@MomentoGP

📊 #F1 #PortugueseGP 🇵🇹 ❓ Vettel perdido en la media tabla 1⃣ Consiguió arañar un punto que de poco sirve para mej… t.co/U2AfdxilqM

MomentoGP's Twitter avatar
MomentoGP
@MomentoGP

📊 #F1 #PortugueseGP 🇵🇹 💬 Charles Leclerc: "Estoy muy contento y orgulloso del trabajo del equipo" 💪🏽 Alegría, ilus… t.co/keO7wgIvjG

Facebook

Meta

Populares

Copyright © 2017-2020 MomentoGP.
Este sitio web no es oficial y no está asociado en ningún modo con el grupo de compañías de la Fórmula 1. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX y marcas relacionadas son marcas registradas de Formula One Licensing B.V.