Fórmula 1
Ferrari entrará en el accionariado de la nueva Fórmula 1

No hace mucho, en su afán por darle un nuevo enfoque a la competición y, sobre todo, garantizar un grado mayor de compromiso entre el Gran Circo y sus principales protagonistas, Chase Carey ofreció a los equipos comprar acciones de la nueva Fórmula 1.
Una fórmula novedosa que, además, ayudaría a Liberty Media a sufragar el elevado coste final de la compra de la Fórmula 1 a sus antiguos propietarios, la FOM de Bernie Ecclestone, y que entre unas cosas y otras, acabó rondando los 7.000 millones de dólares.
Pues bien, el primero en recoger el guante ha sido Ferrari, que ha tomado buena nota del ofrecimiento y ha adquirido un pequeño paquete accionarial de la Fórmula 1. Esta compra -insistimos, pequeña- de acciones de la nueva competición acaba de convertir a los de Maranello en el primer equipo en entrar en el accionariado de la Fórmula 1.

Fuente:PressSnoop.com
En total, y como informa Motorsport.com,el equipo transalpino habría adquirido un total de 145.000 acciones, lo que les habría supuesto un montante final en torno a los 11,4 millones de dólares (unos 10,8 millones de euros). Unas cantidades que, dicho sea de paso, ya aparecen reflejadas en el reporte anual del equipo italiano.
Una importante decisión por parte de Ferrari pero que, como ya han trasladado algunos de los responsables de La Scuderia, se toma más como una inversión a largo plazo que como un gasto. Y no sólo por el hecho de que los posibles beneficios que espera Liberty Media percibir por la explotación de la Fórmula 1, sino que iría más allá.
Así pues, en Maranello entienden que no habría mejor forma de recuperar el peso específico que un equipo como Ferrari merece a lo hora de la toma de decisiones, especialmente las más relevantes. Algo que, consideran, se había perdido hace tiempo y del que se carecía en el seno de la anterior organización.
Fórmula 1
Verstappen se lleva la “minipole” del Sprint en Austin

Max Verstappen ha puesto a su Red Bull en lo más alto y ha conseguido la «minipole» en la clasificación Sprint del Gran Premio de Estados Unidos con un tiempo de 01:32.143, por delante de los dos McLaren, quedándose Norris a 71 milésimas del mejor tiempo.
La SQ1 estuvo marcada por el excesivo tráfico en pista, que hizo que muchos de los pilotos no pudiesen realizar su segundo intento, como por ejemplo Tsunoda, que cayó en la 16ª posición, o como Alonso, que no puedo mejorar su tiempo. Finalmente, quedaron fuera Bearman, Colapinto, Tsunoda, Ocon y Bortoleto.
En la SQ2, Antonelli se quedó en la 11ª posición y, por tanto, eliminado, mientras que los Ferrari se clasificaron por poco para la SQ3, ambos muy justos de ritmo. Por su parte, Lawson no pudo dar una vuelta cronometrada y Stroll, Gasly y Hadjar cayeron junto con el Mercedes de Kimi.
En la ronda final y contra todo pronóstico, Max Verstappen quedó por delante de los Mclaren, con un sorpresivo Nico Hulkenberg en 4ª posición. Por su parte, Fernando Alonso y Carlos Sainz quedaron 6º y 7º, respectivamente, separados por una única milésima.
Fórmula 1
McLaren llega a Austin como campeón de constructores pero con ganas de más

Tras adueñarse por segundo año consecutivo el título de constructores en Singapur, McLaren afronta el Gran Premio de Estados Unidos con una felicidad máxima y el foco puesto en seguir avanzando.
Lando Norris reconoció la emoción del momento, pero mantiene los pies en la tierra: “Es increíble llegar a Austin siendo campeones de constructores, pero aún nos quedan seis carreras y muchos puntos importantes en juego para el campeonato de pilotos”.
Su compañero, Oscar Piastri, también comparte su foco en seguir dando el máximo: “Estoy totalmente concentrado en el rendimiento y en aprovechar al máximo este fin de semana Sprint. La pista es rápida y divertida, con buenas oportunidades de adelantamiento”.
El director del equipo, Andrea Stella, destacó el trabajo colectivo que han realizado, se siente muy orgulloso del esfuerzo y el trabajo duro que ha hecho todo el equipo, pero reconoce que aún hay que lograr muchos más este año.
McLaren llega al Circuito de las Americas con una corona pero a la espera de ver quién de sus pilotos consigue la otra o, si en la pelea, Max Verstappen se lleva el Campeonato de Pilotos contra todo pronóstico.
Fórmula 1
Red Bull llega a Austin con confianza: Verstappen busca mantener el impulso y Tsunoda recuperar sensaciones

Tras un buen fin de semana en Singapur para el equipo de Red Bull, se enfrentan al Gran Premio de Estados Unidos con el objetivo de mantener el ritmo. Max Verstappen confía en seguir la buena racha: “Hemos dado un paso adelante y queremos hacerlo aún mejor”. Austin siempre es divertido, aunque los baches y las curvas amplias y rápidas pueden complicar las cosas. Será un reto para todos con el Sprint”.
Yuki Tsunoda también se muestra optimista: “Desde Bakú he ganado confianza y aquí espero volver a sacar lo mejor de mí y del coche. Los fines de semana con Sprint siempre exigen el máximo”.
Además de esta positividad por parte de los pilotos, también buscan unos objetivos claros. Max Verstappen busca su 47ª pole con Red Bull, lo que lo colocaría en la tercera mejor marca de la historia, por detrás de Schumacher y Hamilton. Además, una nueva pole seria la 50ª junto a Honda desde el inicio de su colaboración en 2019.
-
TécnicaHace 8 años
Embrague mecánico: funcionamiento y estructura
-
TécnicaHace 8 años
Distribución y distribuciones variables: tipos y como funcionan
-
TécnicaHace 5 años
La Unidad de Potencia en los Fórmula 1
-
TécnicaHace 7 años
Análisis técnico de un chasis tubular
-
Fórmula 1Hace 9 años
Ferrari y los tifosi
-
Fórmula 1Hace 8 años
F1 LatinAmérica desaparecerá el 1 de Enero de 2018
-
Fórmula 1Hace 5 años
Los motores y consumos en la Fórmula 1: ¿Podrá ser un deporte sostenible?
-
Fórmula 1Hace 6 años
Los 10 mejores pilotos españoles en la F1