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Fórmula 1

Ferrari, lo que pudo ser y no fue

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Parecía que iba a ser un paseo de Ferrari en tierras chinas. Pero la F1 casi nunca defrauda, y esta vez no lo hizo. El GP de China se ha decidido por una salida del coche de seguridad que no se esperaba nadie y por el juego de estrategias que se han realizado.

Con una clasificación que nos dejó a los dos Ferrari en las dos primeras posiciones, se preveía un domingo pintado de rojo una vez más. Pero no fue así. Fallo de los de Maranello en los garajes con la estrategia que hicieron que Valtteri Bottas adelantara al líder del mundial en los pitstop.

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La carrera comenzó con Sebastian manteniendo su ventaja, pero Kimi tuvo que dar lo mejor a Bottas, aunque  también fue atacado por Verstappen, que tenía la ventaja de tener los neumáticos ultrablandos y también había superado a Hamilton.  El líder de la carrera extendió su ventaja a un par de segundos, para mantenerse fuera del rango de DRS y Kimi también se defendía de Hamilton. 

Llegaron las paradas y las estrategias, Red Bull hizo un doble cambio de neumáticos y Kimi aprovechó para establecer su mejor tiempo, mientras que Hamilton se dirigió a los boxes para poner los medios.  Una vuelta más tarde  fue el turno de Bottas a los pits y Ferrari reaccionó, pero la parada en boxes tardó unas décimas más y al salir del pit lane, Vettel se encontró detrás de Valtteri, que había hecho una muy buena vuelta de salida de boxes.

Bottas le ganó la partida a Vettel, y empezó a recortarle tiempo a Raikkonen, que seguía sin parar, porque ya era demasiado tarde. El de Mercedes llegó al finlandés y se tiró en la primera curva, pero el líder del mundial le seguía muy de cerca. Sebastian se aprovechó de la pérdida de tiempo de Bottas y se pegó aún más. Pero después de unas vueltas de batallas, gracias al choque entre los dos Toro Rosso salió el safety car que hizo cambiar toda la carrera.

Daniel Ricciardo y Max Verstappen entraron nada más salir el coche de seguridad, para poner blandos nuevos y realizar un final de carrera al ataque. Los de Red Bulls empezaron a ganar posiciones, Max se salió intentando adelantar a Hamilton, y Ricciardo pasó a Max.

Varias vueltas más tarde, llegó el segundo momento que marcó la carrera de los Ferrari, en este caso a Sebastian. Max llegó a la posición del alemán, y en la horquilla después de la recta de atrás. Verstappen fue demasiado optimista y se llevó por delante a Vettel.

Sebastian terminó con bastantes daños que hicieron que empezara a caer en las posiciones, aunque Max salió sin apenas daños. El de Red Bull fue penalizado con 10 segundos. Kimi quedó en tercera posición sin poder adelantar a Bottas, que fue adelantado por Ricciardo, que iba a un ritmo descomunal y Vettel no pudo ser más que octavo con los daños que le quedaron en el coche.

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Mauricio Arrivabene, jefe de equipo de Ferrari ha comentado la carrera: «El resultado de hoy no es el que todos esperábamos. Nuestro ritmo de carrera no fue malo, pero pasaron demasiadas cosas que marcaron la diferencia. Ahora es importante para nosotros mantener la concentración y la determinación, ya pensando en la próxima carrera en Bakú«.

Ferrari salvó la carrera con un podio en tercera posición gracias a Raikkonen, mientras que Sebastian no pudo hacer nada en el final de la carrera, perdiendo así con su rival en el campeonato Lewis, varios puntos. Aunque el alemán sigue siendo el líder del mundial.

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Fórmula 1

¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

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Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

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Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

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Fórmula 1

Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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