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Fórmula 1

Fin de semana para olvidar para los hombres de Haas

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Mal fin de semana el que ha tenido el equipo Haas en este GP de Malasia. El equipo americano llegaba con la esperanza y el objetivo de puntuar para atrapar al equipo Renault en el mundial de constructores. Es cierto que Malasia no es un circuito fácil, especialmente para los pilotos, pero el VF17 no ha mostrado en ningún momento el ritmo que necesitan los americanos para luchar por los puntos.

Romain Grosjean comenzó mal ya desde la salida y, pese a ir mejor al final de la carrera, no fue suficiente para el piloto francés.

«No he tenido una buena salida, además de que creo que mi posición (16) estaba en la parte mojada de la pista. Me fui largo en la curva 4 porque un coche me vino por el interior y luego se fue hasta el exterior, por lo que tuve que evitarle para no chocar contra él. Entonces perdí posiciones hasta rodar último, ¿y qué puedes hacer en última posición? El coche era bastante inconducible hasta que volvió en sí después de reajustar la aerodinámica en el primer pit stop».

Formula1.com

El francés expresó su decepción y admitió que él también tiene culpa del pobre rendimiento de su monoplaza, aunque destaca que puede sacar provecho.

«Creo que no eligimos el mejor setup, y me involucro yo también en esta decisión, pero podemos aprender mucho de este fin de semana y estoy seguro de que seremos más fuertes en Japón», concluye.

Al otro lado del box, Kevin Magnussen sí que tuvo una buena salida, pero la falta de ritmo le acabó pasando factura.

«Tuve una buena salida y adelanté a varios pilotos. Intenté mantenerlos detrás, pero no hoy no teníamos el ritmo para luchar por los puntos y era una carrera larga».

El danés tuvo algunos incidentes en pista: con Alonso en las curvas 1 y 2, tratando de adelantar al español pero sin éxito finalmente, y con Jolyon Palmer cuando ambos marchaban en las últimas posiciones.

«Hablé con Jolyon al acabar la carrera sobre el incidente. Es muy difícil explicar lo que pasa ahí fuera en la pista, pero me dijo que no tenía agarre en la parte trasera y esa fue la causa».

haasf1team.com

Por último, el director deportivo Guenther Steiner, se mostró más positivo después de la carrera que el sábado con los resultados en la qualy.

«Hemos tenido un mejor día de lo que esperábamos. Es cierto que no hemos conseguido puntos, que es por lo que venimos a participar, pero era muy difícil teniendo en cuenta las posiciones desde las que partían nuestros pilotos. Aún así creo que hemos tenido una buena carrera, adelantando a otros coches. Nuestro paquete ha funcionado mejor hoy que ayer, por lo que debemos mejorar de cara a los sábados, para así empezar en una mejor posición y lograr puntos en las próximas carreras».

Además, ha destacado el trabajo realizado por sus hombres pese al resultado obtenido en pista.

«Todos han hecho un gran trabajo. Nadie se rindió ayer, ya que hoy todos estaban preparados, con ganas de recuperar lo perdido y emplearse al máximo. Pese a haber sido un fin de semana duro, estamos orgullosos de las posiciones donde hemos acabado teniendo en cuenta desde donde partíamos al empezar la carrera».

 

 

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Fórmula 1

¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

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Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

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Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

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Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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