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Fórmula 1

Force India, la batalla interna continúa

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Los pasados Grandes Premios vimos cómo los monoplazas rosas, manejados por el mexicano Sergio Pérez y el francés Esteban Ocon, se peleaban por alcanzar los puestos de cabeza, aunque esta disputa no ha hecho más que desfavorecer al conjunto, ya que en Canadá optaban al podio y en Bakú tenían opciones incluso mayores. Es por ello que dentro de la escudería están preocupados y dicen que no volverá a ocurrir, pero afirman que dejarán competir a sus pilotos libremente.

Sergio Pérez tras su choque en Bakú. Vía: formula1.com

Sergio Pérez comenta lo siguiente sobre dicha prueba y la próxima en el Red Bull Ring: «Todavía me noto decepcionado por la oportunidad que perdimos en Bakú, pero a la misma vez tengo sentimientos buenos sobre el nivel de rendimiento que mostramos. Estuvimos batallando al frente y el monoplaza funcionó bien. Simplemente fue una pena que mi carrera terminara tan pronto porque teníamos una gran oportunidad de acabar en el podio. Pienso que podemos ser igual de competitivos en Austria y sumar bastantes puntos este fin de semana. El trazado de Austria se ubica en un lugar realmente bonito. Sientes que estás corriendo con la naturaleza, y cuando ves el mapa del circuito, parece un giro sencillo, pero no es tan fácil como resulta. Hay grandes cambios de elevación y algunas secciones complicadas. Es muy importante tener velocidad a lo largo de los virajes para que no pierdas tiempo las enormes rectas, y además la curva final es sin peralte, así que es fácil irte largo y perder tiempo ahí«.

Esteban Ocon en su Force India durante el Gran Premio de Azerbaiyán. Vía: formula1.com

Por otra parte, su compañero Esteban Ocon explicaba: «Austria es un trazado que conozco bastante mejor que los anteriores en los que hemos competido hasta ahora este año. Piloté allí en varias ocasiones en las categorías junior y probé para Force India en 2015. Es un sitio fantástico y la altitud hace que sea un desafío para la unidad de potencia y los frenos. La pista no tiene muchas curvas, pero aún así es complicado hacer un giro perfecto, sobre todo en las dos últimas curvas, que son las más divertidas en el circuito porque son bastante difíciles e incluso un pequeño fallo puede estropear un buen giro al final. No hay un punto clave para encontrar tiempo en una vuelta, únicamente tienes que conseguir los detalles correctos y hacer que trabajen bien todo el fin de semana. La ciudad de Spielberg es muy apacible y es bueno desplazarse a este lugar en este momento del año. En general, es un sitio relajante en el que estar y hay grandes oportunidades para practicar deporte, disfrutar del aire limpio y de todo lo que el país ofrece«.

Con todo esto, los indios esperan realizar una buena actuación en este Gran Premio, donde el motor es muy importante, algo que sí poseen al estar motorizados por Mercedes, por lo que sus opciones al podio son reales si deciden bien en el muro.

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Fórmula 1

Verstappen se lleva la “minipole” del Sprint en Austin

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Max Verstappen ha puesto a su Red Bull en lo más alto y ha conseguido la «minipole» en la clasificación Sprint del Gran Premio de Estados Unidos con un tiempo de 01:32.143, por delante de los dos McLaren, quedándose Norris a 71 milésimas del mejor tiempo.
 
La SQ1 estuvo marcada por el excesivo tráfico en pista, que hizo que muchos de los pilotos no pudiesen realizar su segundo intento, como por ejemplo Tsunoda, que cayó en la 16ª posición, o como Alonso, que no puedo mejorar su tiempo. Finalmente, quedaron fuera Bearman, Colapinto, Tsunoda, Ocon y Bortoleto.


 
En la SQ2, Antonelli se quedó en la 11ª posición y, por tanto, eliminado, mientras que los Ferrari se clasificaron por poco para la SQ3, ambos muy justos de ritmo. Por su parte, Lawson no pudo dar una vuelta cronometrada y Stroll, Gasly y Hadjar cayeron junto con el Mercedes de Kimi.
 
En la ronda final y contra todo pronóstico, Max Verstappen quedó por delante de los Mclaren, con un sorpresivo Nico Hulkenberg en 4ª posición. Por su parte, Fernando Alonso y Carlos Sainz quedaron 6º y 7º, respectivamente, separados por una única milésima.

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Fórmula 1

McLaren llega a Austin como campeón de constructores pero con ganas de más

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Tras adueñarse por segundo año consecutivo el título de constructores en Singapur, McLaren afronta el Gran Premio de Estados Unidos con una felicidad máxima y el foco puesto en seguir avanzando.
 
Lando Norris reconoció la emoción del momento, pero mantiene los pies en la tierra: “Es increíble llegar a Austin siendo campeones de constructores, pero aún nos quedan seis carreras y muchos puntos importantes en juego para el campeonato de pilotos”.
 
Su compañero, Oscar Piastri, también comparte su foco en seguir dando el máximo: “Estoy totalmente concentrado en el rendimiento y en aprovechar al máximo este fin de semana Sprint. La pista es rápida y divertida, con buenas oportunidades de adelantamiento”.

McLaren correrá con una livery especial en Austin y México | McLaren F1 Team

El director del equipo, Andrea Stella, destacó el trabajo colectivo que han realizado, se siente muy orgulloso del esfuerzo y el trabajo duro que ha hecho todo el equipo, pero reconoce que aún hay que lograr muchos más este año.

McLaren llega al Circuito de las Americas con una corona pero a la espera de ver quién de sus pilotos consigue la otra o, si en la pelea, Max Verstappen se lleva el Campeonato de Pilotos contra todo pronóstico.

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Fórmula 1

Red Bull llega a Austin con confianza: Verstappen busca mantener el impulso y Tsunoda recuperar sensaciones

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Tras un buen fin de semana en Singapur para el equipo de Red Bull, se enfrentan al Gran Premio de Estados Unidos con el objetivo de mantener el ritmo. Max Verstappen confía en seguir la buena racha: “Hemos dado un paso adelante y queremos hacerlo aún mejor”. Austin siempre es divertido, aunque los baches y las curvas amplias y rápidas pueden complicar las cosas. Será un reto para todos con el Sprint”.
 
Yuki Tsunoda también se muestra optimista: “Desde Bakú he ganado confianza y aquí espero volver a sacar lo mejor de mí y del coche. Los fines de semana con Sprint siempre exigen el máximo”.

Red Bull F1 Team

Además de esta positividad por parte de los pilotos, también buscan unos objetivos claros. Max Verstappen busca su 47ª pole con Red Bull, lo que lo colocaría en la tercera mejor marca de la historia, por detrás de Schumacher y Hamilton. Además, una nueva pole seria la 50ª junto a Honda desde el inicio de su colaboración en 2019. 

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