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F4

Franco Colapinto correrá en la F4 de la mano de Fernando Alonso

El joven piloto argentino Franco Colapinto de 15 años, correrá patrocinado por Fernando Alonso en la Fórmula 4 española, formará parte de una terna de cuatro pilotos de la escuela Drivex. 

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El joven argentino Franco Colapinto, correrá patrocinado por Fernando Alonso en la Fórmula 4 española, formará parte de una terna de cuatro pilotos de la escuela Drivex

Franco de 15 años, estuvo valorando entre correr la Euroformula Open, tras unas pruebas muy satisfactorias en Barcelona el mes pasado, o hacerlo en la F4, tras un plan de pruebas que concluyó con bastante éxito. Al final se ha decidido por la F4 y será uno de los favoritos a ganar el campeonato.

La novedosa escuadra de Fórmula Renault Eurocup de Drivex, disputará las carreras con la denominación «FA Racing by Drivex»  y presentará un aspecto que recordará a los cascos que ha venido usando Fernando Alonso en su paso por la F1. El bicampeón español, también apoyó el año pasado al piloto español Guillem Pujeu, en claro compromiso de promoción con los pilotos noveles.

@FranColapinto

Otros pilotos que han sido contratados para el equipo español, son el campeón de F4 de Emiratos Arabes Unidos Matteo Nannini, que lo hará junto a su rival de los EAU y compañero de equipo Shihab Al Habsi en Xcel Motorsport.

Por su parte, el piloto suizo Axel Gnos, va a combinar una campaña italiana de F4 con Jenzer Motorsport junto al crack del campeonato español con G4 Racing y el ruso Artem Lobanenko y el libanés Rashed Ghanem, se incorporarán a Franco Colapinto en Drivex.

Este fin de semana, se alza el telón de la F4 española en Navarra con una parrilla provisional de 15 coches.

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F4

Arthur Leclerc se une a la academia Sauber

El pequeño de los Leclerc se une a Sauber para competir en la F4 alemana e italiana.

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Arthur Leclerc se incorpora a la academia de Sauber en Fórmula 4 como piloto de desarrollo para seguir dando pasos hacia delante.

Sauber Motorsport se ha asociado con Charouz Racing System para lanzar una iniciativa única para apoyar y desarrollar las habilidades de un grupo de pilotos jóvenes cuidadosamente seleccionados en la F2, F3 y, en Asociación con US Racing, las categorías F4.

Arthur, el hermano menor de Charles Leclerc, se convierte en el noveno y último piloto en unirse al programa de desarrollo de pilotos.

El piloto de Mónaco correrá junto al campeón reinante del sudeste asiático F4 Alessandro Ghiretti, el campeón de karting de la República Checa Roman Staněk y el campeón francés de F4 Junior Théo Pourchaire.

Los cuatro pilotos competirán en el Campeonato ADAC F4 y en el Campeonato italiano F4 bajo la mirada de Ralf Schumacher y Gerhard Ungar, los directores de US Racing en la serie alemana.

Arthur se graduó en el Sauber Junior Team tras completar exitosamente su primera temporada de F4 francesa. El piloto de 18 años terminó P5 al obtener dos victorias y ocho podios.

La primera ronda del Campeonato ADAC F4 se llevará a cabo en Oschersleben del 26 al 28 de abril.

Frédéric Vasseur, CEO de Sauber Motorsport AG, declaró: «Arthur Leclerc se une al equipo porque ha demostrado su dedicación y habilidades en el transcurso del año pasado en el Campeonato de Francia F4 y ahora dará su próximo paso al competir a nivel internacional. El equipo Sauber Junior disputará las categorías de F2, F3 y F4 con una fuerte alineación de pilotos esta temporada».

Antonin Charouz, propietario del Charouz Racing System, dijo: «Estoy encantado de darle la bienvenida a Arthur Leclerc para completar nuestra lista de pilotos F4. Ya ha demostrado talento y determinación al volante y esperamos ayudarlo a desarrollar su potencial durante toda la temporada. Junto con nuestros otros pilotos de F4, creo que seremos representados por un equipo de estrellas en ascenso y espero que la temporada comience a finales de este mes».

Arthur Leclerc, protagonista de esta historia, se mostró ilusionado: «Estoy muy emocionado de ser parte del Equipo Sauber Junior. Es un programa serio que está afiliado a un equipo de F1 y mi hermano también formó parte de Sauber en 2018. Esta es una oportunidad que significa mucho para mí. Mi coche será completamente diferente y mucho más rápido que el F4 que manejé en Francia, pero mi objetivo es ganar y pasar a la siguiente categoría. Ha sido genial trabajar con los chicos de US Racing y Charouz. Es un equipo adecuado y ya me siento muy seguro con ellos y con el coche».

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F4

Al Habsi gana la tercera carrera de F4 España en Navarra

Belén García ha sido la mejor chica, en octava posición y Rafa Villanueva ha conseguido ser cuarto. Kilian Meyer ha tenido que abandonar tras un incidente en la primera vuelta.

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Al Habsi salía mejor que Colapinto y le adelantaba en los primeros metros de carrera antes de la primera vuelta. En el primer sector, Meyer, batallando en el top 5 de carrera, se ha tocado con otro piloto, perdiendo el alerón trasero y viéndose obligado a abandonar. El coche se quedaba en la escapatoria y hacía salir el Safety Car para retirarlo.

Al final del periodo de Safety Car, cuando se iba a retirar, se ha producido un accidente en cadena entre Van Berlo, que ha tocado a Nannini y este a Colapinto. Los dos primeros han tenido que abandonar inmediatamente, dejando el coche en medio de la pista y obligando al Safety Car a permanecer en pista.

Colapinto se encontraba en segunda posición sin alerón trasero. Esto le ha obligado a tener que entrar en boxes a cambiarlo, y gracias al Safety Car se ha juntado enseguida con el resto del grupo.

Tras el Safety Car, Al Habsi ha mantenido la primera posición por delante de Ghanem y Van Der Helm. Mientras tanto, Colapinto iba remontando posiciones poco a poco. El final de carrera ha estado marcado por el duelo entre Rafa Villanueva y Gnos. El español trataba adelantar al suizo para conseguir la cuarta posición. Cuando quedaba un minuto para el final de carrera, ha conseguido adelantarlo muy limpiamente. A continuación, Lobanenko también lo ha adelantado aprovechándose de la mala trazada de Gnos.

En la última vuelta Ghanem ha presionado mucho a Al Habsi, pero finalmente el piloto de Homán se ha llevado la tercera y última carrera del fin de semana en Navarra. Colapinto ha sido séptimo y destacar que Belén García ha sido la primera de las mujeres, en la octava posición.

Alkamel

 

 

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F4

ÚLTIMA HORA: Belén García gana la F4 tras la decisión de los comisarios

Colapinto domina una carrera marccada por una bandera roja que no ha respetado nadie excepto Belén García y Nerea Martí. La acción está siendo investigada por los comisarios.

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Hoy domingo daría lugar la segunda de las tres carreras de la primera cita de la Fórmula 4 española. Franco Colapinto volvía a conseguir la Pole Position en la clasificación por la mañana antes de la carrera, disputada sobre asfalto mojado por lluvia durante la noche en el circuito de Navarra de Los Arcos. En segunda posición saldría Al Habsi, quien también quedó segundo en la carrera de sábado.

Colapinto hacía una salida magistral. Mantenía la primera plaza e incluso conseguía abrir una distancia cómoda sobre sus perseguidores, abriendo huevo vuelta a vuelta. También Meyer hacía una buena salida, colocándose en segunda posición. Sin embargo enseguida Nannini y Van Berlo lo conseguían adelantar fácilmente. A continuación Meyer trataba de mantener la posición delante de dos pilotos de MP Motorsport que venían en quinta y secta posición, Baert y Villanueva.

Pasadas 3 vueltas, Meyer ha tenido una salida de pista. En la escapatoria se ha subido encima de un piano y ha roto la suspensión, diciendo adiós a su carrera en ese momento. Al mismo tiempo, Al Habsi abandonaba por problemas técnicos en su monoplaza.

Cuando quedaban 6 minutos para el final se ha producido la anécdota de la carrera. Ivan Nosov rodaba varias posiciones detrás de Carler Martínez. El ruso perdía el control del vehículo en una frenada, se iba a la hierba y era pasajero del vehículo. Impactaba con el coche de Carles a bastante velocidad. El alicantino bajaba de su monoplaza sin problemas, pero a Nosov tenían que extraerlo porque según han dicho, se encontraba mareado. Ha ondeado la badera roja.

RFEA

Sin embargo, a pesar de la bandera roja, los pilotos que no cuentan con radio para que se lo comuniquen, no se han percatado y han seguido compitiendo entre ellos. Todos los pilotos han empezado otra vuelta sin obedecer lo que dice el reglamento en el procedimiento de entrar en boxes. Tan solo Belén García y Nerea Martí han entrado al carril de boxes. La FIA anuniaba que todos los coches estaban bajo investigación excepto las dos chicas españolas.

La bandera roja ha durado 15 minutos. Se reanudaba la carrera detrás del Safety Car, restando de carrera 6 minutos + 1 vuelta. Colapinto relanzaba la carrera de manera espectacular ralentizando a todo el grupo. Van Berlo atacaba agresivamente a Nannini, mientras el líder volvía a abrir ventaja.

Pasaban los minutos y la situación se mantenía igual. Nannini conseguía despegarse de Van Berloy se aseguraba la segunda posición. Así quedaban el resto de posiciones.

ACTUALIZACIÓN: Dos horas después de la finalización de la carrera se ha dado a conocer la decisión de los comisarios por el incidente en la bandera roja. Han decidido sancionar con 25 segundos a todos los pilotos, de forma que Belén García y Nerea Martí, únicas en obedecer la bandera roja, han pasado a ocupar la primera posición y segunda posición. El resto han mentenido el orden, con Colapinto manteniendo el podio pero en segunda posición.

RFEA

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