Fórmula 1
George Russell se muestra ilusionado en la primera rueda de prensa de la pretemporada
Mientras el británico se muestra optimista, Kimi sigue sin confiar en que los test indiquen la verdadera situación de cada equipo.
En la rueda de prensa de hoy perteneciente a la primera jornada de pretemporada, los entrevistados han sido tres pilotos con una temporada de experiencia como son Lando Norris, George Russell y Alex Albon, y el piloto más longevo de la parrilla, Kimi Räikkönen, que posiblemente afronte su última temporada en la Fórmula 1, y que cumplirá nada más y nada menos que 41 años esta temporada.
Russell, Albon y Norris llevan acumuladas ya 21 carreras a los mandos de un Fórmula 1. Esto quiere decir que tendrán que correr aproximadamente hasta 2033 para igualar el récord de carreras que batirá Kimi esta temporada y que actualmente ostenta Rubens Barrichello, con 326. «Es muy difícil, son demasiadas carreras.» afirma Lando. «Es pronto para hablar de un récord así. Por de pronto, preferimos centrarnos en esta temporada. Hemos aprendido de los errores cometidos en 2019, y hay que adaptarse a las circunstancias nuevas que se presenten cada fin de semana con la finalidad de mejorar.»
Albon ha mencionado la notable mejoría que hizo Red Bull durante la segunda mitad de la temporada, en la que su compañero Max se alzó con dos victorias, tanto en México como en Brasil. «Veremos qué sucede a lo largo de la temporada. La temporada pasada fue un terremoto. De debutar en Toro Rosso a acabar en Red Bull… fue algo que me costó asimilar. Lo cierto es que, desde que acabamos la temporada, nos hemos puesto las pilas y considero que hemos mejorado en muchas áreas durante este periodo de inactividad en pista. Ahora, simplemente toca poner las mejoras en práctica. Personalmente, yo siento que he mejorado carrera tras carrera y estoy orgulloso de mi progreso.»
George Russell – @WilliamsRacing
Mientras tanto, no había buenos presentimientos mientras no hubiéramos visto el FW43. Sin embargo, esta primera jornada de pretemporada el monoplaza de Grove ya ha rodado bastante a los mandos de George Russell, algo que se llevan tras el caos de los test de pretemporada del año pasado. «Es cuestión de ir aprendiendo carrera por carrera y de progresar constantemente, de superar las barreras y obstáculos que se nos planten, pero ahora sinceramente nos veo en una situación mejor que en Abu Dhabi el año pasado. El coche, por de pronto, va mucho mejor que en el final de la pasada temporada. El coche es mucho más conducible que el año pasado, sin embargo, además de manejable, tiene que ser rápido. Por de pronto, trataremos de exprimir las jornadas de test al máximo. El año que viene, sin embargo, será el año donde la oportunidad que ciertos pilotos tengamos de llegar algo más alto sea mayor.»
No es la primera vez este año que Kimi se sube a los mandos de un Fórmula 1. Este año ya ha corrido en Fiorano con el C39, antes de comenzar los test de pretemporada. Es por ello que (comprensible siendo Kimi), no muestra estar tan entusiasmado como antaño por subirse a un monoplaza. Además, cree que al final los test de pretemporada son, como su nombre indica, para probar. «Los tiempos nos pueden indicar cómo se comporta el coche en determinadas situaciones, pero no indican nada respecto a qué escudería está por encima de otra. Todos vamos a estar perdidos hasta Melbourne y no vamos a saber nuestras diferencias con otras escuderías, puesto que no sabemos qué programa tienen respecto a los test.»
El finlandés también ha hablado acerca de su posible retirada. «No tengo contrato para el año que viene, por lo que no estoy centrado en la parte que correspondería al desarrollo del coche para 2021. No estoy atento a las nuevas regulaciones.«
Fórmula 1
Libres 2: Verstappen marca el ritmo en México; Leclerc y Antonelli completan el top 3
Comienza la segunda sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de México. Ya sin pilotos novatos, los veinte titulares de la parrilla salieron a la pista para dar su máximo en sus monoplazas.
Lando Norris fue el primero en marcar tiempo con un 1:19.538, mientras Andrea Kimi Antonelli regresaba a boxes con problemas en su coche desde el arranque. Max Verstappen mejoró sus registros, aunque quedó tres décimas por detrás de Charles Leclerc. El monegasco volvió a brillar y repitió la solidez que mostró en los libres primeros, haciendo un crono tres décimas más rápido que el resto.
Los McLaren, por su parte, no lograron acercarse al ritmo de Leclerc en su primer intento con gomas blandas. Fernando Alonso y Carlos Sainz completaron sus primeras vueltas con neumáticos medios antes de preparar el segundo stint con blandos.
En los últimos minutos, Verstappen volvió a pista con medios para simular tandas largas: “No tengo agarre, es como pilotar sobre hielo”, reportó por radio. Aun así, mantuvo el mejor tiempo del día con un 1:17.5.
Con la bandera a cuadros bajando, el neerlandés cerró la jornada como el más rápido del viernes, seguido de Leclerc y Antonelli. Alonso (8º) y Sainz (9º) finalizaron dentro del top 10.
Así termina el primer día del Gran Premio de México, con Max Verstappen dominando, Leclerc confirmando el buen ritmo que está llevando Ferrari y Antonelli sorprendiendo en tercera posición. Los dos españoles completan un viernes sólido y competitivo.
Fórmula 1
Leclerc domina los libres 1 en México en una sesión marcada por los rookies
El semáforo se puso en verde en el Autódromo Hermanos Rodriguez y dio inicio al Gran Premio de México, con una FP1 especial. Nueve pilotos reserva salieron a pista en esta primera sesión del fin de semana.
La mayoría de los equipos comenzaron con los neumáticos duros en el primer stint. Isack Hadjar fue el más rápido en las primeras vueltas, seguido de Tsunoda, en un momento decisorio para ellos.
Oscar Piastri, marcó el primer crono competitivo del día, 1:19.035, situándose al frente hasta que Charles Leclerc tomó el control en la parte final, logrando el mejor tiempo con un 1:18.380, ocho décimas por delante de Antonelli.
Con las gomas blandas, Bortoleto y Lindblad protagonizaron las vueltas más rápidas entre los rookies, destacando el joven británico-sueco de Red Bull, que finalizó sexto y superó a su compañero Yuki Tsunoda (8º).
En cuanto a los españoles, Fernando Alonso terminó 12º, a poco más de un segundo del mejor tiempo, en un inicio discreto para Aston Martin.
Fue una sesión tranquila, sin incidentes, donde los equipos priorizaron la recogida de datos sobre el máximo rendimiento. La altitud de Ciudad de México volvió a ser protagonista.
Fórmula 1
McLaren afronta México con motivación, pero con Red Bull pisándole los talones
McLaren llega al Gran Premio de México contentos tras un buen desempeño en Austin. Pero no pueden dormirse, Red Bull sigue muy cerca en el campeonato de pilotos, y cualquier descuido podría costarles terreno.
Lando Norris se muestra entusiasmado con la llegada al Autódromo Hermanos Rodríguez: “Estoy super emocionado de ir a México. Es un lugar que me encanta visitar yla pista es divertida de conducir. La Ciudad de México está llena de aficionados que aman el deporte, así que tengo muchas ganas de sentir la energía”.
Para el británico, Austin fue un trampolín: “Después de terminar en el podio en Austin, quiero seguir mejorando y luchar por más puntos este fin de semana”. Su objetivo es claro: aprovechar su buen momento y seguir recortando distancias.
Por su parte, Oscar Piastri afronta el fin de semana con la mirada puesta en un nuevo resultado sólido: “Es otra oportunidad para trabajar con el equipo y maximizar el rendimiento. Estoy concentrado en dar lo mejor de mí”.
El director del equipo, Andrea Stella, subraya el reto que supone la altitud del Autódromo Hermanos Rodriguez y la importancia de mantener la concentración: “México siempre ofrece buenas carreras. Contaremos con Pato O´Ward en la FP1, lo cual nos ayudará en la puesta a punto para un fin de semana competitivo”.
Con un coche cada más fuerte y una afición apasionada esperándolos, McLaren busca defender su posición ante Red Bull. Verstappen se encuentra a solo 40 puntos de Oscar Piastri y a 26 de Norris. Todo apunta a un emocionante cierre de temporada entre ambas escuderías.
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