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Fórmula 1

Primera jornada de test: Mercedes domina y buenas sensaciones para Sainz

La primera jornada de test ha concluido con el equipo Mercedes a la cabeza, y con un Carlos Sainz, que ha obtenido sensaciones positivas con su McLaren.

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La primera jornada de los test de pretemporada en el Circuit de Barcelona-Catalunya ha servido principalmente para que los equipos comiencen a extraer información acerca de sus nuevos monoplazas. El objetivo principal ha sido llevar a cabo el máximo kilometraje posible para detectar cualquier fallo y llegar al Gran Premio de Australia con la preparación adecuada. Los tiempos marcados durante los primeros días de test en ningún caso son representativos en cuanto al potencial y rendimiento de cada bólido. En general, el día se ha caracterizado por los pocos percances que se han protagonizado sobre el asfalto catalán.

Mercedes, los más rápidos

Los alemanes han sido la escudería que más ha rodado a lo largo del día. A las 79 vueltas acumuladas por Bottas en la sesión matutina, se les suman las 87 completadas por Hamilton en la segunda sesión. Las flechas plateadas han sumado un total 166 vueltas en todo el día. Además, han sido los más rápidos tanto a la mañana como a la tarde, finalizando su trabajo sin ningún tipo de contratiempo.

Verstappen, el más trabajador

El holandés de Red Bull ha finalizado la jornada siendo el piloto que más vueltas ha rodado. 168 vueltas para el equipo de la bebida energética, que se ha mostrado realmente sólido en este primer día. No han padecido ningún problema de fiabilidad, a pesar del trompo protagonizado por Verstappen al comenzar la sesión de la tarde. En la tabla de tiempos, el joven piloto de 22 años ha marcado el cuarto mejor tiempo, cinco décimas por detrás de Hamilton.

Optimismo en McLaren

Primer día de test positivo para los de Woking, tras ser el tercer equipo que más vueltas ha rodado. 162 vueltas para Carlos Sainz, que comienza el año con las mismas buenas sensaciones con las que concluyó la temporada pasada. Los tiempos también dejan en buen lugar al piloto madrileño y su McLaren, pues han demostrado una gran consistencia en los cronos, posicionándose finalmente en la sexta posición.

McLaren

Primeros problemas del año para Ferrari

Si Mercedes y Red Bull representan la cara de la moneda, Ferrari ha sido la cruz en el día de hoy. Después de una mañana sin sobresaltos, todo se ha complicado para los de rojo a lo largo de la tarde, ya que el monoplaza de Leclerc ha sufrido problemas que han necesitado ser inspeccionados por los mecánicos del equipo de Maranello. En toda la jornada, el piloto monegasco ha dado 131 giros y ha finalizado undécimo.

Racing Point, rápidos pero con poco kilometraje

Sergio Pérez protagonizaba la sorpresa de la mañana con su tercer puesto. Sin embargo, este buen resultado se ha difuminado a lo largo de la tarde, debido a los pocas vueltas que ha podido llevar a cabo Racing Point. En la segunda tanda, Stroll solamente ha completado 50 giros. Por lo tanto, con 108 vueltas, el equipo ha sido el que menos ha rodado en esta jornada.

 

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Esports

La F1 prepara carreras virtuales para pasar mejor la cuarentena por el coronavirus

“Estamos muy contentos de poder brindar un poco de alivio en forma de grandes premios virtuales de eSports, en estos tiempos impredecibles»

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Todo el mundo está viviendo una de las peores situaciones en la historia con la propagación del coronavirus, y en España lo está haciendo de manera muy grave. Por eso, desde MomentoGP os recordamos que nos tenemos que quedar en casa para acabar con esta situación lo antes posible. Y para saciar las ganas de carreras de los aficionados, la Formula 1 ha iniciado una bonita iniciativa consistente en disputar carreras virtuales (a través de los esports) para que los fans de la máxima categoría del automovilismo pasen un tiempo entretenidos en esta situación tan difícil.

Williams Esports

Empezando por este domingo con la disputa del Gran Premio Virtual de Bahréin, tendremos varias citas como esta hasta que Liberty Media y la FIA confirmen el nuevo calendario. Por otro lado, el juego que se usará será el F1 2019 de Codemasters en la que tendrá una duración de 28 vueltas al circuito internacional de Sakhir mientras que para seguir, tanto la de Bahréin como otras carreras, se podrá seguir en las redes sociales de la F1 como YouTube, Twitch o Facebook. 

También hemos conocido que próximamente se harán varios eventos en los que los fans podrán disputar carreras online y pasar un tiempo entretenidos con la F1 y los esports. Tras conocerse este anuncio, Julian Tann, actual director de los esports en la F1, ha comentado lo siguiente: “Estamos muy contentos de poder brindar un poco de alivio en forma de grandes premios virtuales de eSports, en estos tiempos impredecibles, ya que esperamos entretener a los fans que se pierden por la ausencia de la actividad de la F1″.

En el caso de la empresa desarrolladora del videojuego oficial de la F1 (Codemasters), se ha mostrado encantado de participar en este proyecto tan bonito para pasar mejor la ausencia de la máxima categoría del automovilismo: «Estamos entusiasmados de ser parte de los grandes premios virtuales de esports. Con los eventos deportivos actualmente en espera en todo el mundo, es genial que el videojuego oficial de la F1 pueda ayudar a llenar el vacío al reunir una emocionante formación de talentos para competir en línea durante los fines de semana de carrera pospuestos. Será competitivo, lleno de acción y muy divertido para todos los involucrados».

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Fórmula 1

La F1 retrasa el cambio de reglamentación hasta 2022

El cambio de reglamentación de los monoplazas previsto para la próxima temporada se aplaza a 2022 debido a los desajustes del calendario provocados por el coronavirus.

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Después de que los grandes premios de Holanda, España y Mónaco hayan sido aplazados, la F1 ha anunciado que también se retrasará el cambio reglamentario esperado para la próxima temporada, implementándose en la campaña de 2022. Esta decisión ha sido tomada de manera conjunta entre la FIA y los equipos participantes en la categoría. La incierta e impredecible situación que está generando el coronavirus ha sido la razón principal para que se haya llegado a este acuerdo.

Las especificaciones técnicas de los monoplazas actuales se mantendrán durante un año más, pero lo que sí se llevará a cabo, será la regulación del techo presupuestario. Esto ayudará financieramente a los equipos, pues los estragos económicos que está generando el COVID-19 les está afectando directamente. La posibilidad de que este año se disputen menos carreras impactará a los ingresos de todas las escuderías y del mundo de la F1 en general.

F1

En un comunicado oficial en su página web, la F1 ha señalado lo siguiente: «Debido a la volátil situación económica actual causada por el coronavirus, las partes implicadas hemos decidido que durante la temporada 2021 los monoplazas dispondrán del mismo chasis utilizado en 2020. Sin embargo, la introducción e implantación de las nuevas regulaciones financieras seguirá adelante la próxima temporada, tal y como había sido planeado. Además, se mantendrán conversaciones para tratar de continuar reduciendo costes. Todos los equipos han mostrado su apoyo a la FIA en cuanto a la reestructuración de la temporada 2020″.

La compleja situación actual no permite determinar la fecha concreta en la que comenzará esta temporada. Con las siete primeras pruebas del año aplazadas, a priori el inicio tendrá lugar el 7 de junio en el circuito de Bakú, aunque con la expansión del virus aún sin control, no existe ninguna garantía.

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Fórmula 1

Aplazados los Grandes Premios de Holanda, España y Mónaco por el COVID-19

Tras el «show» vivido en el Gran Premio de Australia, las partes implicadas han tomado la decisión de retrasar hasta mayo el inicio del campeonato. Si todo va según lo previsto, será el fin de semana del 3 de mayo el momento en el que arranquen motores los monoplazas, en el circuito de Zandvoort.

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COVID-19

Era de esperar, pero hace tan solo unos momentos ya es oficial. La Fórmula 1 ha anunciado que se posponen los grandes premios de Holanda, España y Mónaco por el COVID-19. Se unen así a la reciente cancelación del Gran Premio de Australia y el aplazamiento de la primera gira asiática: China, Bahrein y Vietnam.

La idea que tiene la cúpula de la Fórmula 1 es la de inaugurar la temporada con el nuevo Gran Premio de Holanda, en el Circuito de Zandvoort, el fin de semana del 3 de mayo. Posteriormente se continuará con el Gran Premio de España la semana siguiente, dejando para el fin de semana del día 24 de mayo el siempre mítico Gran Premio de Mónaco.

COVID-19

@F1

Esta decisión ha sido unánime y consensuada con todos los actores implicados: FIA, Fórmula 1 y los promotores. Todos han decidido, adecuadamente, anteponer la salud de todos al interés económico, tal y como han dejado claro: “Se han tomado estas decisiones para garantizar la salud y la seguridad de todas las personas que viajan, los participantes y los fans, que siguen siendo nuestra principal preocupación” Con esta decisión se evitan situaciones tan dantescas como las vividas en Melbourne hace varias semanas.

Esto no es definitivo, puesto que estarán pendientes de cómo evoluciona en los distintos países implicados la pandemia provocada por el COVID-19. Por tanto, la Fórmula 1, la FIA y los promotores siguen trabajando en buscar fechas alternativas si fuera necesario para el resto de citas del calendario.

#QuedateEnCasa #UnidosSomosMásFuertes #COVID-19

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