Fórmula 1
George Russell y Mercedes: ahora o nunca
El accidente sufrido por Bottas y Russell el pasado domingo refleja que el británico desea el asiento del finlandés con todas sus fuerzas
Poco se puede añadir sobre el accidente entre Valtteri Bottas y George Russell, producido durante el pasado Gran Premio de Emilia Romagna, que no haya sido ya mencionado. Bajo mi punto de vista, la responsabilidad del mismo está bastante clara: Russell fue el que, en mayor medida, generó la colisión. No obstante, tras el accidente el británico estaba convencido de que el finlandés fue el culpable debido a que no le cedió el espacio suficiente para realizar la maniobra de adelantamiento. Incluso dudó sobre el talento del piloto de Mercedes, mostrando su asombro al ver a una de las flechas plateadas en una posición tan rezagada, concretamente la octava.
Al día siguiente el británico reculó: «No me siento orgulloso por lo que sucedió ayer. Debo acarrear con la responsabilidad del accidente. Sé que tendría que haber actuado de otra forma. En esos momentos tan intensos las emociones se pueden apoderar de ti. Lo siento por Valtteri, por mi equipo y por todos a los que decepcioné después de mis acciones, ya que no mostraron la persona que realmente soy. Espero más de mí mismo».
Momento del accidente entre Russell y Bottas – F1
Sin duda, estas declaraciones le honran. No es muy habitual que un piloto se sincere de una forma tan autocrítica, sabiendo reconocer sus errores y pidiendo disculpas. Pero, sus duras acusaciones posteriores al choque no fueron únicamente consecuencia del calor de la batalla y, por raro que parezca, no es Russell el que sale perjudicado del encontronazo, sino Bottas. Seguro que las palabras del joven piloto de Williams resonaron en la cabeza del finlandés como un trueno. Porque son ciertas. Porque, delante de los micrófonos y del mundo entero, George atacó a Valtteri donde más le duele.
El británico perdió los papeles, es un hecho. Como él mismo señaló un día después, dejó que la ira se apoderara de sus actos. Aun así, como he indicado anteriormente, hay motivos más profundos para que abandonase su habitual imagen de chico educado y simpático. Existe una razón en particular, la más poderosa: cree que el asiento de Bottas en Mercedes le pertenece. En el fondo, imagino que le da rabia estar a punto de sobrepasarlo porque sabe que, si estuviese en la marca de la estrella, su rendimiento sería infinitamente superior al del finés. Ya lo demostró cuando, en el Gran Premio de Sakhir del año pasado, compartieron garaje a causa del positivo por coronavirus de Hamilton y, de no haber sido por la mala suerte, Russell habría sido el claro vencedor.
Russell y Bottas durante el Gran Premio de Sakhir de 2020 -F1
Es innegable que aún tiene mucho que aprender y que sus errores son propios de su juventud. También lo es su apoteósico talento, que hay que pulir, cuidar y sobre todo, darle una oportunidad para que crezca. Pensemos en el mismo Hamilton cuando daba sus primeros pasos en la Fórmula 1. El heptacampeón también cometía numerosos fallos, hasta que, al fin, se impuso la madurez y el saber estar sobre la pista. Estas características se adquieren gracias al tiempo y la paciencia. Por otro lado, la habilidad especial, ese aura que diferencia a los buenos pilotos de los realmente grandes, es innata. Parece que Russell la tiene y es obvio que Bottas, pese a su calidad, carece de ella.
George se equivocó, sí. Seguro que se habrá llevado la reprimenda de sus jefes por su maniobra mal calculada y palabras peor medidas ante los medios de comunicación. Aunque, de todo lo malo se puede extraer algo positivo. El domingo se evidenció que es un diamante cuyas imperfecciones todavía hay que pulir, pero también dejó claro que es mejor que Bottas, que está hambriento de gloria y no puede esperar más para subirse a un monoplaza ganador. Mercedes se tiene que atrever a ficharle. Ha llegado su hora. Si esperan demasiado, se arrepentirán.
Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.
Imágenes de televisión: el estallido de los fans
Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.
🏎️ | Carlos Sainz busca a los ingenieros de Ferrari para celebrar el podio y no hay ni Dios esperándole.
Como les jode que un español esté humillando a la estafa monegasca. Este año nos vamos a divertir.pic.twitter.com/UHwCeU5jGm
— Unai Cano (@unaicano10) March 2, 2024
La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.
Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?
Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.
!Los mecánicos de @ScuderiaFerrari no estaban esperando para recibir a @Carlossainz55 ¡ Eso debió parecer por la tele. Pero la realidad es que tampoco estaban para recibir a @Max33Verstappen los de @redbullracing y Max vino hacía donde estaba Chalerm Yoovidhya, Adrian Newey y… pic.twitter.com/AvHVsvXNzj
— F1 DESDE DENTRO (@PressRacing) March 2, 2024
Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.
Era bastante difícil acceder cerca del coche de Carlos en el parc ferme. De echo Carlos Sainz padre tuvo que saltar por la plataforma de fotógrafos donde yo estaba para poder llegar 😅
— Xavi Bonilla (@boniphoto_) March 3, 2024
Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.
Eso es falso. El tiro de la cámara no abarca toda la longitud de la valla. Estuvieron todos sus mecánicos, su padre y su representante. @unaicano10 te aconsejo que antes de tirar "mierda", te asegures y a los lectores, que no os fieis de cualquiera https://t.co/Ros4zmDaJz
— Jaume Ciurana (@JaumeCiurana) March 3, 2024
Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.
Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.
Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.
Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.
Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.
Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.
Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.
Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.
El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.
La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.
La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.
En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.
La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.
Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando 4º y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.
Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.
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