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Fórmula 1

Gil de Ferran: «Hay muchos datos que analizar para preparar la clasificación”

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El equipo McLaren afrontaba un viernes de entrenamientos con toda la polémica generada a raíz del anuncio el pasado miércoles de la dimisión de Eric Boullier,  lo que ha sumido a McLaren en un proceso de cambio de “urgencia”. Andrea Stella se incorpora como Director de Rendimiento y responsable de las operaciones en pista y Gil de Ferran se estrena como Director Deportivo.

A pesar de llegar a Silverstone con todo lo que se ha formado alrededor de la noticia, han sabido gestionar bien el primer día de entrenamientos libres.

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Fernando Alonso terminó los FP2 en la sexta posición. El español disfrutó de dos sesiones sin problemas, terminando los FP1 en el puesto 15º  después de pasarse gran parte de los Libres 1 haciendo pruebas aerodinámicas antes de marcar su mejor tiempo por vuelta por la tarde.

Su compañero de equipo Stoffel Vandoorne estaba menos contento con el equilibrio de su coche, terminando ambas sesiones libres en la posición 17, pero cree que sus tiempos no son completamente representativos del ritmo en su monoplaza.

Fernando Alonso tras acabar la sesión de los libres de la tarde comentaba que había sido un viernes positivo para ellos. “Probamos varios elementos para referencia futura, lo que significa que sacrificamos un poco de tiempo de los FP1. En la segunda sesión, el coche se comportó bien e hicimos algunas pruebas de neumáticos, pero es evidente que el coche es bastante similar a cómo era en Francia y Austria.»

El piloto español explicaba que al haber corrido tres veces en los últimos 11 días,  el rendimiento y la potencia del coche no deberían ser muy diferentes de lo que se vio en las últimas semanas, lo que significa que mañana será difícil en la parte media. “Dos décimas pueden cambiar por completo tu clasificación, ya que puedes salir en Q1 o puedes ser séptimo. Afortunadamente estamos más cerca de la Q3 que en las últimas carreras, pero todo queda por ver mañana”

Apuntaba que la pista está en buenas condiciones, en buena forma: “el asfalto es mejor, menos irregular y tiene más agarre. La tercera zona DRS probablemente les dé la oportunidad de competir también, y el clima es excelente, así que creo que tenemos todos los ingredientes para ver una buena carrera”.

Stoffel por su parte comentaba lo que todos los pilotos han mencionado durante este primer día de entrenamientos, los baches. «Estoy bastante sorprendido de venir a Silverstone y que esté tan lleno de baches, especialmente después del reasfaltado”. Vandoorne comentaba no ha sido un viernes fácil, pero cree que ha sido muy positivo para el equipo.

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McLaren dividió las configuraciones entre los dos coches en FP2 y fueron en diferentes direcciones para probar varias cosas. “Fernando parecía estar yendo muy bien en el sexto lugar, así que espero haber encontrado algún rendimiento que podamos llevar a cabo mañana. De viernes a sábado a veces damos un paso atrás, pero ya veremos; ojalá podamos seguir mejorando” finalizaba.

Gil de Ferran que debuta este fin de semana como nuevo  Director Deportivo de McLaren  «En general, hoy ha sido un día bueno y productivo para nosotros. Pasamos por un programa bastante extenso de elementos de prueba. Ambos pilotos corrieron configuraciones diferentes en ambas sesiones y llevamos a cabo experimentos contrastantes en los dos coches.

Cree que todavía hay margen de mejora para encontrar el equilibrio correcto en ambos monoplazas. “Esta noche es muy difícil para todos nosotros con muchos datos que analizar para prepararnos para la calificación de mañana «.

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Fórmula 1

¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

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Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

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Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

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Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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