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Fórmula 1

Giovinazzi consigue la primera posición en el primer día de los test

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Antes de que la Formula 1 se vaya de vacaciones, los equipos tienen dos días de test en Hungaroring. De esta forma, pueden probar piezas para evolucionar el monoplaza. También cabe destacar que algunos equipos están aprovechando esta ocasión para trabajar en el monoplaza de la próxima temporada. Varios han montado alerones delanteros  diseñados en función de la normativa de la próxima temporada. 

En cuanto a la actuación de los diferentes pilotos, destaca Antonio Giovinazzi. El piloto italiano ha logrado el mejor tiempo del día subido a su Ferrari. Con los neumáticos medios logró un tiempo de 1 minuto y 17.807 segundos, mientras que con los neumáticos superblandos rodó en 1 minuto y 16.887 segundos. Con este tiempo se quedaba a tan solo 0.7 segundos del récord del circuito, el 1 minuto y 16.170 segundos logrado por Vettel en la FP3 del último Gran Premio. A dos horas del final, Giovinazzi empleó el neumático hyperblando para marcar un crono de 1 minuto y 15.648 segundos, el mejor tiempo del día. Además, de esta forma mejoró en medio segundo el récord del circuito, marcado por Vettel.

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Tras esto se produjo lo única bandera roja del día. Esta fue provocada por sean Gelael. El piloto indonesio tuvo un accidente con su Toro Rosso en la curva 11, una curva de alta velocidad. Antes del accidente Gelael marcó un tiempo de 1 minuto y 21.451 segundos, por el cual quedó en la décima posición. No obstante, Gelael estaba realizando un test dirigido por Pirelli, no por Toro Rosso.

Tras un parón de 20 minutos provocado por el ya mencionado accidente, Marcus Ericsson logró un tiempo de 1 minuto y 18.155 segundos. De esta forma lograba el segundo mejor tiempo del día. Esta vuelta fue 2.5 segundos más lenta que la de Giovinazzi. También destaca como Ericsson empleó el compuesto hyperblando para mejorar en 7 décimas el crono que marcó en la FP3 con ultrablandos.

El piloto de Sauber no fue el único que mejoró su tiempo tras la bandera roja. Brendon Hartley subió hasta la tercera posición gracias a que marcó un tiempo de 1 minuto y 19.251 segundos. El piloto de Toro Rosso usó los neumáticos hyperblandos para lograr ese tiempo. Sin embargo, Lando Norris consiguió un tiempo de 1 minuto y 19.294 segundos con el que consiguió escalar hasta la 4º posición con su McLaren.

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George Russell, líder actual del campeonato de Formula 2, acabó con la quinta posición. El piloto de Mercedes fue el que menos vueltas completó. Dio un total de 49 vueltas al circuito húngaro y su mejor tiempo fue de 1 minuto y 19.781 segundos. Para conseguir este registró, Russell empleó el compuesto superblando.

El mejor tiempo marcado por Ricciardo, en sexta posición, fue de 1 minuto y 19.854 segundos. El piloto de Red Bull fue uno de los que probó piezas de los monoplazas de la temporada que viene. Los otros dos pilotos que también montaron estos alerones experimentales fueron Nicholas Latifi (Force India) y Oliver Rowland (Williams). Litifi finalizó la jornada de test en séptima posición, mientras que Rowland lo hizo en la novena. Entre ambos se encuentra Nico Hulkenberg. El piloto de Renault solo fue capaz de conseguir la octava plaza.

Cuando quedaba una hora y media para el final de la sesión, la aparición de la lluvia impidió que se mejorasen los tiempos. Sin embargo, esto no provocó que no hubiese mas acción en pista. Ricciardo y Norris montaron los neumáticos intermedios para seguir sumando vueltas en sus registros.

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¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

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Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

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Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

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Fórmula 1

Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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