La segunda semana de la pretemporada de invierno comenzó de la misma manera que la anterior, con temperaturas frías durante las primeras horas de la mañana, pero en clara ascensión hacia el mediodía. Con el semáforo en verde a las 9:00 AM, los equipos no quisieron perder ni un minuto de rodaje y pronto se apresuraron a salir a pista.

Jordi Gimeno by MomentoGP

Mercedes

El equipo teutón con sede en Brackley ha tenido una mañana intensa sobre la pista catalana. Las primeras vueltas las dedicaron a recabar información mediante el uso de parrillas de sensores en los laterales del W10 con Hamilton a los mandos. Se pudo apreciar un paquete de actualizaciones en el monoplaza con un alerón delantero totalmente distinto al visto durante la primera semana. Pasadas las horas y con la pista aumentado la temperatura, empezaron a acumular vueltas con tandas cortas pudiendo marcar un 1:20.332 que lo catapultó hasta la octava plaza. 

Ferrari

Esta semana de pretemporada el primer piloto rosso que puso en marcha el SF90 fue el monegasco Charles Leclerc. Durante la mañana fue uno de los pilotos más activos, pero al parecer, problemas de refrigeración les hicieron perder tiempo en pista. Una vez resueltos, retomaron la acción sobre la pista acumulando un total de 29 giros. Su mejor vuelta antes del parón del mediodía fue un 1:18.651 que le sirvió para ser tercero en la tabla de tiempos.

Red Bull

Los de Milton Keynes con Pierre Gasly montado en el RB15 fueron uno de los equipos con mejor ritmo durante la primera sesión de la mañana. El motor Honda por el momento está dejando buenas sensaciones en Red Bull y su team manager (Christian Horner) lo escenificó al declarar que el propulsor “es un cohete”. A pesar de no mostrar problemas de fiabilidad durante la primera semana (tan sólo un pequeño problema en el turbo) tuvieron que incorporar en la parte trasera unas barras estabilizadoras por culpa de las vibraciones del motor japonés. Durante esta primera toma de contacto, el francés marcó un 1:18.647 que le bastó para ser segundos en la tabla de tiempos.

McLaren

Los de la papaya naranja quieren seguir por la misma senda de la primera semana de test, o eso parece. El equipo británico con el rookie Lando Norris se limitaron a recabar información del MCL34 con vueltas a velocidad constante sobre el Circuit de Barcelona-Catalunya hasta que provocaron la bandera roja en el tercer sector. Terminaron en la última posición con un mejor tiempo de un 1:22.306 y con pocas vueltas (38)

Alfa Romeo

El ex equipo Sauber es quizá el que mejor impresión ha dejado en estas primeras jornadas de pretemporada. Rápidos, sin problemas de fiabilidad y con una pareja de pilotos que combinan a la perfección talento y juventud. Una vez más consiguieron acumular con el italiano Giovinazzi la friolera de 56 vueltas en pocas horas, un signo más del buen hacer del propulsor Ferrari. Al final de la mañana, terminaron primeros al marcar un 1:18.589.

Haas

El piloto danés Kevin Magnussen fue el encargado de poner sobre la pista al VF-19 en esta primera jornada de la segunda semana. A diferencia de la semana pasada, no tuvieron ningún problema de fiabilidad que les retuviera en el box y por ello, acumularon una gran cantidad de giros (84). Al final de la sesión, marcaron con un 1:19.644.

Racing Point

Al parecer, en esta segunda semana de pretemporada el equipo rosa ha empezado con mucho mejor tiempo en cuanto a velocidad y acumulación de vueltas. La semana pasada por falta de piezas limitaron su rodaje al máximo no pudiendo llegar a las 100 vueltas en ningún momento. Esta mañana consiguieron acumular un total de 44 vueltas en el RP19 consiguiendo el cuarto mejor crono con el canadiense Lance Stroll.

Toro Rosso

El equipo “B” de Red Bull no tuvieron una mañana tan productiva en comparación a la semana pasada. Acumularon un total de 22 vueltas con un mejor tiempo de 1:19.967 del tailandés-británico terminando séptimos de la tabla de tiempos (1:19.689).  

Williams 

Parece que los problemas que atravesaron los de Grove durante la semana pasada en el inicio de los test de invierno es agua pasada, y por ello, su tiempo en pista se ha incrementado exponencialmente. Desde Williams saben perfectamente que buena parte del tiempo que pasen en pista será un pasito más para llegar mejor preparados para la cita inaugural de Melbourne. Esta mañana pudieron sumar 40 vueltas con el británico y campeón de la F2 George Russell.

Renault

El equipo de la marca del rombo ha terminado esta sesión como el segundo equipo con más giros, para ser exactos 80 vueltas con el R.S 19 de Nico Hulkenberg. Al igual que la semana pasada, después del parón, el australiano Daniel Ricciardo será el encargado de pilotar el monoplaza para la sesión de la tarde.  

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