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Fórmula 1

GP ESPAÑA 2017: Hamilton gana en Montmeló

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Sin duda lo hoy vivido en el Circuito de Montmeló ha sido un carrerón que ha cumplida al 100% con las expectativas que teníamos desde ayer. La carrera ha resultado ser un GP muy disputado posición a posición en todas sus 66 vueltas.

Lewis Hamilton venció a Vettel en esta edición del GP de España 2017, logrando su segundo triunfo de la temporada. El cajón se completó con Ricciardo 3º. Carlos Sainz tras una gran carrera finalizó séptimo y Fernando Alonso luchando contra viento y marea duodécimo.

Hamilton logró la victoria en el Circuito Barcelonés tras mantener una lucha encarnizada y emocionante con Sebastian Vettel. A priori queda claro que el mundial (que tras la disputa de este GP se comprime por arriba) son los dos pilotos que van a pujar por él hasta la última carrera del año.

La carrera comenzó con una salida muy accidentada. Toda la montonera se vió provocada tras un toque de Bottas sobre el tren trasero del monoplaza de su compatriota Raikkonen que a su vez chocó contra Verstappen. El resultado, Kimi partió el eje delantero de su Ferrari y Verstappen la suspensión (aunque si consiguió acercarlo hasta los boxes). A su vez todo esto desencadenó en otro incidente al mismo tiempo. Alonso  y Massa habían llegado emparejados a la 1a curva del Circuit cuando Massa (ante la re-entrada de Vers. y Kimi) sacó al piloto español a la grava, lo que hizo que el ovetense cayera hasta la 11ª posición. También es destacable una gran salida de Sainz que tras el primer giro rodaba 9º.

A lo largo del primer stint la cosa parecía bastante clara. Vettel se iba distanciando mucho de Lewis, hasta que el británico no solo logró parar la sangría, sino que comenzó a rodar mucho más rápido que el teutón. Al mismo tiempo los dos españoles no eran capaces de sacarse a ambos Haas y McLaren optó por adelantar la entrada de Alonso.

Tras el primer baile de boxes, Vettel con una estrategia clara a 3 paradas bajó a la tercera plaza y ambos Mercedes continuaban en pista sin parar. Parecía clara la idea de ir a 1-2 paradas en contraposición a la escuadra italiana.

Sainz por contra casi sufre un incidente a la salida de boxes con Magnusen. Ambos pilotos salieron de boxes emparejados y el madrileño trató de abrirse sin mucho éxito paso a través de un pequeño hueco, acabando en el cesped y perdiendo algo de tiempo. Por suerte para él tampoco recibió sanción alguna.

Vettel rodaba +1 segundo más rápido que Lewis cuando este decide entrar para poner medios en la 22. Bottas por contra se mantuvo en pista tratando de frenar durante varias vueltas a Seb hasta que Vettel con un gran adelantamiento en la recta principal logró quitárselo de encima.

La carrera volvío a animarse nuevamente tras el accidente entre Vandoorne y Stroll al final de la recta de meta. El de McLaren no dejó hueco a Stroll en la trazada de la curva y que se  llevó por delante. Los comisarios deciden sacar Virtual Safety Car, lo que aprovecharon los pilotos para cambiar los neumáticos.

Tras el VSC Lewis montó los blandos (2 paradas) pero aún así Vettel tras la salida de boxes consigue mantener la 2ª posición. Vettel tras la salida de boxes llegó emparejado a la 1ª curva con Lewis, borrándose mutuamente las pegatinas de los neumáticos.

Bottas que rodaba 1º sin parar se vió forzado a abandonar tras un problema mecánico en su Mercedes que terminó con el coche parado tras el curvón con una fogata en su parte trasera.

En este momento del GP la lucha parecía encarnizada, con un Hamilton y un Vettel calcándose los cronos a 1:24:588 y con tan solo 24 vueltas por delante. Alonso por contra parecía desangrase en la pista catalana, cayendo hasta la 15ª plaza y con problemas aparentemente. 

A falta ya de 22 giros Hamilton en plena recta y volando recuperó la primera posición con un gran adelantamiento  y logró poner tierra de por medio al más puro Hammer Time.

En este momento el McLaren de Alonso parece haber vuelto a coger ritmo de carrera quitándose a ambos Williams en la recta de meta para ponerse 13º. Sainz por contra mantenía una lucha encarnizada con Wehrlein por la 7a posición.

A falta de 2 vueltas para el final, Hamilton se marcó la vuelta rápida de la carrera y ya había doblado a todos los pilotos excepto a los de podio.

Finalmente Hamilton finalizó en una más que merecida 1ª posición con Vettel 2º y Ricciardo 3º. Wehrliein tras otra buena carrera a 1 parada y a pesar de la sanción de +5s logró mantener la 7ª plaza y Carlos Sainz se tuvo que contentar con una gran 8ªplaza. Por contra Fernando Alonso consiguió llevar a la línea de meta por 1ª vez en esta temporada, logrando la 12ª posición.

También cabe destacar unos muy meritorios 4º y 5º puesto (Pérez y Ocón) de los pilotos de Force India tras una buena salida y estrategia.

La próxima carrera del Mundial de Fórmula 1 se disputará dentro de dos semanas, en Mónaco (Movistar+ F1), donde Fernando Alonso no estará presente, ya que le tocará disputar las 500 Millas de Indianápolis (#0 de Movistar)

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Fórmula 1

Red Bull aprieta el ritmo y Verstappen no se rinde

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Dentro del garaje de Red Bull, nos encontramos a un Max Verstappen lleno de motivación y ganas por querer luchar el título del campeonato de pilotos, sobre todo tras su victoria en Las Vegas. El neerlandés afronta el fin de semana con su discurso habitual, demostrando calma y una exigencia muy alta: “El campeonato está más apretado, pero seguimos trabajando carrera a carrera. Es un fin de semana de Sprint, hay más puntos en juego y solo podemos permitirnos un fin de semana perfecto”.
 
El calor, el desgaste de neumáticos y las dos paradas obligatorias marcarán la estrategia en una carrera donde la gestión será el punto fuerte del resultado. Además, hay que destacar que Verstappen lidera la clasificación de puntos del Sprint de esta temporada y está a las puertas de su 50.ª victoria con el número 1 en el coche.

Por otra parte, Yuki Tsunoda también dejó claro su compromiso con el objetivo del equipo: “Mas está realmente de vuelta en la lucha por el título y estaré ahí para apoyar donde pueda”.
 
La historia del GP de Catar añade más tensión que nunca. Todos los ganadores han salido desde la pole y han liderado todas las vueltas hasta la victoria, un dato que otorga un valor enorme a la clasificación. Con Norris tratando de dar un golpe definitivo y Verstappen decidido a alargar la pelea hasta Abu Dabi, Lusail se presenta como un auténtico punto de inflexión en este final de temporada.

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McLaren pasa página tras el golpe de Las Vegas y confía en Norris para sentenciar el título en Catar

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El Gran Premio de Las Vegas fue un duro golpe para McLaren, pero en Woking no cunde el pánico. La doble descalificación de Lando Norris y Oscar Piastri por un desgaste excesivo de las tablas del fondo plano permitió a Max Verstappen recortar 25 punto en la lucha por el Mundial de 2025, reabriendo un campeonato que parecía encarrilado para el piloto británico. A falta de dos carreras, catar y Abu Dabi, Norris mantiene el liderazgo, pero con una ventaja mucho más ajustada.  
 
El error técnico, mínimo en cifras, pero enorme en las consecuencias, dejó fuera de carrera a ambos McLaren en un momento decisivo para el equipo. Andrea Stella, director del equipo, pidió disculpas públicamente a los pilotos, patrocinadores y aficionados, reconociendo la gravedad del fallo. Aun así, insistió en que el equipo está totalmente concentrado en las dos últimas carreras de la temporada.
 
Pese a la decepcionante sanción, el circuito de catar invita al optimismo. Sus curvas rápidas y fluidas se adaptan mejor a las características del monoplaza de McLaren que las calles de Las vegas. Todo apunta a que Norris y Piastri volverán a estar en la pelea por el podio, con Verstappen como principal amenaza. Ferrari y Mercedes, salvo sorpresa, parecen estar un paso por detrás.

McLaren 

En el plano individual, Norris llega en un gran momento de forma y depende de sí mismo para proclamarse campeón. Si logra superar a Verstappen por al menos dos puntos sumando el sprint y la carrera principal, se asegurará su primer título mundial. El británico mantiene, además, una mentalidad ambiciosa, no quiere especular con los puntos y seguirá compitiendo para ganar.
 
Para Piastri, la situación es algo más compleja. Encadena varias carreras no muy buenas para él, y necesita un resultado extraordinario para reengancharse de verdad a la lucha por el campeonato. Aun así, McLaren confía en que ambos pilotos puedan presionar hasta el final.
 
Tras este bache de Las Vegas, el margen de error se ha agotado. Catar se presenta como una auténtica final anticipada en la que Norris puede hacer historia, o en la que el campeonato quede abierto hasta Abu Dabi.

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Norris y Piastri descalificados del Gran Premio de Las Vegas

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Es oficial, Lando Norris y Oscar Piastri han sido descalificados del GP de Las Vegas. La FIA ha encontrado que las alturas mínimas de los bajos de ambos McLaren se encontraban por debajo del límite establecido.

Aunque McLaren ha intentado excusarse en que no se pudieron hacer prácticas correctamente por las lluvias y las condiciones climatológicas cambiantes, los comisarios entienden que es una infracción que debe ser penada con la descalificación de ambos vehículos.

Con estas descalificaciones, Max Verstappen recorta muchísimo las distancias con los McLaren en el mundial. Empata con Piastri a puntos en la 2ª posición y se pone a solo 24 de Lando Norris, que sigue liderando.

En cuanto a los resultados del Gran Premio, Russell hereda la 2ª posición de Norris y Antonelli hace podio al ganar las posiciones de ambos.

En la zona de puntos entran los dos Haas, Ocon y Bearman, y Carlos Sainz sube de la 7ª a la 5ª posición.

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