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Rally

Gran mañana para Elfyn Evans con triunfo y liderato en el rally de Monte Carlo

La noticia de la jornada matutina del rallye de Monte Carlo ha sido el accidente que ha sufrido el actual campeón del mundo del WRC Ott Tänak

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Tras la primera jornada del rallye de Monte Carlo donde Thierry Neuville ha acabado como líder, hemos llegado al 2º día de acción en el Principado. Empezando por la SS3 disputada entre Curbans y Venterol, el Toyota de Elfyn Evans ha sido el hombre más rápido aventajando en 2 segundos a Sébastien Loeb mientras que el tercer lugar ha sido para Ott Tänak mientras que en el lado negativo de la tercera especial ha sido para Paulo Nobre ya que ha tenido que abandonar el rallye tras sufrir un accidente con su Škoda.

Por otro lado, Pepe López ha conseguido tomar la salida hoy y, durante la tercera especial ha conseguido acabar en la posición nº24, aunque tras lo ocurrido ayer se le acabaron las opciones de conseguir algo importante en Monte Carlo. Marcado el mejor tiempo en la SS3, el piloto británico de Toyota ha hablado a los micrófonos del campeonato, comentado sus primeras impresiones tras conseguir ser el más rápido.

https://twitter.com/RaitsKv

«Obviamente no es ha sido una especial fácil ya que el agarre con los neumáticos ha sido muy inestable. Pese a esto, todo ha ido perfecto, así que estoy contento con la velocidad que hemos mostrado». Antes de llegar las 10 de la mañana, comenzaba la cuarta especial del rallye donde Elfyn Evans ha vuelto a ser el piloto más rápido confirmando que el piloto británico quiere tener opciones de ganar la primera cita del WRC 2020.

El piloto de Toyota ha vuelto a ser más veloz que Sébastien Ogier (segundo) y Thierry Neuville (tercero), pero la noticia de la SS4 ha sido el fuerte accidente que ha sufrido Ott Tänak confirmando su abandono de la primera carrera de la temporada 2020.  Gracias a dios, el piloto estonio ha podido salir de su Hyundai sin consecuencias físicas, tanto para él como para su copiloto, aunque Tänak ha ido a hacer comprobaciones médicas. En el caso del mejor piloto español, Pepe López ha mejorado su ritmo ha sido capaz de lograr el 19º mejor tiempo, a más de un minuto del crono más rápido en la SS4. 

Como citábamos anteriormente, Elfyn Evans ha conseguido ser el más rápido y comentaba sus impresiones al WRC, confirmando la situación tan complicada en el asfalto. «Pese a la delicadez del asfalto, he tenido buenas sensaciones, pese a que pilotos que han salido delante de mí, han colocado algo de suciedad en la carretera».

Por último, en la SS5 disputada entre Avançon y Notre Dame du Laus, Elfyn Evans ha vuelto a ser el más rápido confirmando que ha sido el mejor piloto que se ha aclimatado a las condiciones tan complicadas, que hemos tenido durante esta mañana. Su compañero de equipo, Sébastien Ogier ha acabado en segundo lugar aunque a una diferencia de 4 segundos con el primer lugar mientras que Thierry Neuville ha sido el tercero aunque perdiendo con quien, puede ser su máximo rival por el triunfo en Monte Carlo, Elfyn Evans.

Para acabar la jornada de la mañana, Pepe López ha acabado esta especial en sexta posición dejándole décimo de la general, aunque ganando algunos puestos respecto a cómo empezaba la jornada matutina en Monte Carlo. 

https://twitter.com/OfficialWRC

 

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CERA

El Rally Princesa de Asturias será la primera prueba del CERA con nuevos tramos

10, 11 y 12 de septiembre será cuando se disputará la edición 2020 del rallye Princesa de Asturias

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La presencia del COVID-19 en España está provocando que toda actividad relacionada con el motorsport, este parada. La situación está mejorando en nuestro país y eso está provocando que, los organizadores de las citas más importantes en España estén trabajando para que, se pueda disputar en 2020. Una de esas pruebas es el Rally Princesa de Asturias que se disputará en el segundo fin de semana del mes de septiembre (10, 11 y 12 de septiembre).

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Rallye Princesa de Asturias

Además, este rally tiene la gran posibilidad de que sea el comienzo de la temporada 2020 del CERA (Campeonato de España de Rallyes de Asfalto). Pero habrá cambios en el recorrido de dicho rallye, ya que será mixto, con un 60% del recorrido de otros años pero el restante 40% será totalmente nuevo,  para los pilotos. Por otro lado, todavía no está confirmado su celebración al 100%, ya que dependerá de que se pueda disputar con unas medidas y protocolos sanitarios necesarios para su celebración en este año, y tener la aprobación del Consejo Superior de Deportes y la Real Federación Española de Automovilismo.

En el tema de la prueba, el Rallye Princesa de Asturias servirá para formar parte del calendario del Nacional de Asfalto y el FIA Iberian Rally Trophy. Tras conocerse este anuncio, Julián Moreno, presidente del ACPA (Automóvil Club del Principado de Asturias) ha comentado lo siguiente: 

“Nuestra ilusión toca el cielo y sabremos adaptar, dentro de nuestra competición, los protocolos que nos indiquen las instituciones Deportivas y Gubernamentales”.

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Rally

OFICIAL: No habrá Rallye Sierra Morena en 2020

«El Automóvil Club de Córdoba ha valorado junto con las autoridades políticas y deportivas que la actual situación de aplazamiento debe convertirse en la cancelación del Rallye Internacional Sierra Morena 2020»

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Rallye de Sierra Morena

Hace dos meses conocíamos el hecho de la suspensión provisional de una de las citas más importantes de los rallye en España: el Rallye Sierra Morena. Lamentablemente la situación en España no ha mejorado, y desde la organización han confirmado que no habrá Rallye Sierra Morena durante la temporada 2020, dejando un año de «descanso» para volver más fuertes en 2021.

Entre otros factores para suspender dicho rallye, los organizadores han confirmado que no pueden asegurar la presencia de público para disfrutar de una cita increíble para los cordobeses y para toda la gente que acude. Además también han reconocido que prefieren ayudar a los equipos y así permitirles que tengan más tiempo «libre» y no cargar el calendario con demasiada competición, mientras reconociendo que la mejor época para disputar dicho rallye es la primavera y por eso prefieren decir «hasta luego» y volver en el próximo año.

Rallye Sierra Morena

Sobre este asunto, los organizadores del rallye más importante en la ciudad de Córdoba han enviado un medio de comunicación comentando lo siguiente: «A raíz de la situación y evolución del coronavirus vivida tanto en España como en el resto del mundo, y dadas las circunstancias actuales de Estado de Alarma, el Automóvil Club de Córdoba ha valorado junto con las autoridades políticas y deportivas que la actual situación de aplazamiento debe convertirse en la cancelación del Rallye Internacional Sierra Morena 2020».

«No ha sido fácil tomar la decisión pero debemos ser conscientes de la situación, sin duda el Rallye Sierra Morena lo hacemos por y para Córdoba y queremos que lo siga disfrutando su gente de igual manera que vienen haciéndolo desde hace décadas y a día de hoy no está aclarada cuales serán las directrices a tomar en eventos de tal cantidad de aglomeración del público. Queremos ser responsables, consecuentes y solidarios con el resto de organizadores y equipos participantes de los distintos campeonatos para los que nuestro rallye forma parte no sobrecargando el posible calendario que se puede tener en 2020».

 

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Rally

Sainz vs Loeb: duelo para ser el mejor piloto de la historia del WRC

El piloto madrileño ha logrado superar a hombres tan fuertes en el WRC como Hannu Mikkola, Tommi Makinen y Sébastien Ogier

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En la jornada de ayer conocíamos la cancelación del rally de Portugal para la temporada 2020 del mundial de rally debido al coronavirus. Además debido al parón de toda actividad deportiva relacionado con el mundo del motorsport. Los organizadores del campeonato del WRC (World Rally Championship) han estado preguntado a los fans, por medio de distintas encuestas, para saber según su punto de vista cual es el mejor piloto de la historia de los rallys.

WRC

Antes de conocer a los dos finalistas de este torneo tan especial, tendríamos dos semifinales apasionantes entre los siguientes pilotos: Sébastien Loeb vs Juha Kankkunen y Carlos Sainz vs Sébastien Ogier. Empezando por el primer duelo entre Sainz y Ogier ha habido «sorpresa» ya que el matador se ha convertido en el primer finalista pero con mucha igualdad y vamos a decir las razones de dicha igualdad. En la primera parte de la votación, por parte de los periodistas, Ogier conseguiría ser la opción con más votos pero debido a la gran popularidad de Sainz en redes sociales, el piloto español conseguía ser el más votado (50,6%).

Por lo tanto, como citábamos anteriormente, se convertía en el primer finalista del torneo para saber quién es el mejor piloto de la historia del WRC. Momento para la segunda semifinal entre Sébastien Loeb y Juha Kankkunen donde tuvimos un triunfo sin ningún tipo de duda para el piloto francés (88%) confirmando que la gran final para conocer al mejor piloto de la historia del WRC es entre Carlos Sainz y Sébastien Loeb. Para poder votar tienes hasta el próximo lunes, y lo puedes hacer a través de la propia web del mundial de rally.

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