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Fórmula 1

Grosjean niega haber firmado con Haas pensando en Ferrari

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Desde la llegada del equipo Haas a la F1 se sabía que llegaban con una relación estrecha con el equipo italiano, llevan sus motores y muchas de las piezas del chasis aprobadas por el reglamento de la F1. Todo ello formaba parte del atractivo del equipo para con sus posibles pilotos en su preparación para debutar en la F1 a principios de 2016. Estas «cualidades» sirvieron para seducir a Romain Grosjean al equipo, lo que provocó comentarios sugiriendo que el piloto francés podría tratar de aprovecharlo para una potencial firma con Ferrari siempre y cuando Kimi Raikkonen abandonara el equipo italiano.

Raikkonen sigue siendo piloto de Ferrari durante el tiempo que Grosjean lleva siendo piloto de Haas, mientras que Charles Leclerc se ha erigido este año como la propiedad más caliente de la F1 actual y también como uno de los más serios candidatos a suplir a Kimi, como lo aseguró el entonces presidente de Ferrari, Sergio Marchionne, semanas antes de su sorpresivo fallecimiento.

F1.com

Grosjean está sufriendo en su tercera temporada en Haas, un compañero con más experiencia y teniendo su mejor año en lo que lleva en F1 debilita aún más sus posibilidades de continuar en Haas para 2019 y por supuesto parece sepultar las posibilidades para el francés de ir a un equipo mejor, pero sigue luchando por  la posibilidad de continuar en el equipo estadounidense para la siguiente temporada. El piloto franco-suizo dice que está comprometido con el propio proyecto de su equipo en lugar de verlo como un trampolín para un salto a un equipo más grande.

Cuando se le preguntó si la aparición de Leclerc probablemente había acabado con sus opciones de ir a Ferrari, Grosjean declaró: «Todavía quiero intentar ser campeón del mundo».

«Nadie sabe nada sobre 2021 (cuando entran en vigor las nuevas reglas y la estructura comercial) y espero que haya más oportunidades (en varios equipos) para ganar carreras. Veremos cómo pinta el futuro. Estoy muy feliz de ser parte de ello. Haas es el mejor equipo de la zona media ahora, por eso todos quieren venir aquí».

«Estamos haciendo cosas increíbles, pero jamás pensé en venir aquí pensando en ir a Ferrari. Nunca he escondido el hecho de que sueño con ir a Ferrari, pero la situación no fue que ‘voy a Haas para ir a Ferrari’. ¿Quién sabe qué habrá en el futuro? Por ahora, me gusta seguir aquí porque creo que nos quedan cosas por hacer».

Al preguntársele por Charles Leclerc responde que el piloto de Sauber  «ha hecho un trabajo increíble esta temporada», incluyendo inesperadas clasificaciones para la Q3 y puntuando en varias ocasiones con el Sauber.

El francés, sin embargo, advierte que el segundo año para un piloto en la F1 puede ser mucho más difícil que su temporada de debut debido a las altas expectativas.

«No sabía mucho de él antes de la F2. Está claro que fue muy fuerte en F2. Lo ha hecho increíble esta temporada», declaró Grosjean. ”Para mí, la segunda temporada siempre es más dura que la primera, porque en la primera no hay expectativas pero en la segunda hay más, especialmente si acaba en Ferrari».

«Sería interesante de comprobar. Como he dicho, lo está haciendo muy, muy bien y Sauber en general está elevando su nivel».

@SauberF1Team

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Fórmula 1

¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

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Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

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Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

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Fórmula 1

Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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