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Fórmula 1

Guenther Steiner: «Romain lo que tiene que hacer es volver a ser el de antes»

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Bienvenidos de nuevo a la sala de prensa del Circuito Gilles Villeneuve, en Montreal. En las mismas sillas, donde ayer se sentaban Vandoorne, Verstappen, Stroll y Bottas, tenemos hoy a Claire Williams, del Williams Racing, Guenther Steiner, de Haas y a Robert fernley, de Force India.

La primera pregunta se dirigía a Claire Williams, a quien cuestionaban sobre el impacto que las salidas de Ed Wood y Dirk Beer pueden tener en el equipo. Para la máxima mandataria de Williams, ambas salidas se han producido por temas personales y “aunque estamos teniendo un complicado inicio de temporada, tenemos un gran equipo en Grove, que trabaja de manera muy cohesionada, y lo más importante, centrados en resolver nuestros problemas.»

La siguiente pregunta se dirigía también a Claire y, en esta ocasión, se refería a las dificultades que el equipo Williams ha pasado en este primer tercio de campeonato. Para Claire, y para Williams, esta temporada no está “tirada” y como indicaba Williams “Queda una gran cantidad de carreras y, aunque no estamos donde quisiéramos (con solo 4 puntos) los chicos están haciendo un gran trabajo”.

f1.com

La directora del equipo, que lleva su apellido por nombre, está convencida de que “a final de temporada volveremos a estar en la parte alta de la zona media” aunque reconoce que eso “va a ser un duro trabajo para nosotros”.

La siguiente pregunta fue a parar a Guenther Steiner. Al director de Haas le preguntaron por sus sensaciones esta temporada, en la que Haas está experimentando una especie de montaña rusa, con subidas y bajadas, remarcando Mónaco como uno de los puntos bajos. Guenther Steiner fue claro e indicó que “una de las mayores bajadas ha sido Mónaco” a lo que añadía que “otras veces el rendimiento ha estado ahí, pero en Mónaco, un circuito de poca velocidad, sabíamos que nuestro coche no es muy bueno, además de los problemas en los entrenamientos” esto es algo que “no nos sorprende, y tampoco nos hace felices”.

Steiner confía en “volver a ser competitivos aquí. Tenemos muchas mejoras que evaluar, aunque aún es pronto para decir nada.»

Guenther Steiner // f1.com

Steiner fue preguntado también por la actuación de sus pilotos, especialmente Romain Grosjean y los problemas que están teniendo esta temporada. Steiner comentó que “creo que lo están haciendo bien” y sobre Román indicó que “ha tenido dos carreras malas, y lo sabe, no tengo que estar diciéndoselo”.

Sobre los rumores que han aparecido acerca del asiento de Grosjean, Guenther los atajaba diciendo que “Romain tiene mucho más crédito por nuestra parte, está aquí desde el principio, y lo único que tiene que hacer es volver a ser el Romain de antes”.

Bob Fernley también tuvo que responder a ciertas preguntas que le fueron lanzadas. La primera de ellas se interesaba por la actualidad de Force India tras la marcha de Vijay Mallya. Para Fernley la vida sigue igual “No tiene un impacto real en el equipo, el día a día se desarrolla igual” y remarcaba que “la decisión de Vijay es puramente personal, pero para Force India el negocio es el mismo”.

Bob Fernley // fia.com

A Fernley también le preguntaron por la capacidad que el equipo demuestra para crecer en competitividad, y le preguntaban qué era lo que les faltaba para dar el paso y colocarse al frente del pelotón medio. Fernley indicaba que “no es lo que nosotros podemos hacer, sino lo que la Formula 1 puede hacer” para aclarar que “no podemos pasar de un presupuesto de 100 millones a uno de 300” por lo que para el “alguien debe bajar la línea, para atraer más gente al grupo medio, y tener un “campo de juego” más nivelado”.

Sobre esto y según Robert “La Formula 1 tiene la gran responsabilidad de hacerse, a si misma, mucho más competitiva”

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Fórmula 1

¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

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Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

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Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

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Fórmula 1

Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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