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Fórmula 1

Haas logra un buen trabajo en Bahréin

Viernes positivo en el equipo americano que se estableció como objetivo la Q3

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Haas consiguió un buen rendimiento en los libres del viernes. Con Grosjean noveno y Magnussen séptimo el equipo americano espera alcanzar la Q3, y les permitan pelear por puntos importantes el domingo. Pese a esto, Romain Grosjean reconoce que al VF-19 le falta agarre en la parte trasera pero que de igual modo piensa estar en la lucha:

«Hemos hecho un buen trabajo. Fue interesante pilotar en una pista caliente en los Libres 1 y en condiciones más representativas en los Libres 2. Todavía estamos acomodándonos al VF-19, así que estoy muy contento de ver cómo funciona. Me gustaría que hubiera un poco más de agarre en la parte trasera, especialmente en las tandas largas, esa es un área que creo que podemos mejorar y confío en que así será. Sin embargo, creo que tenemos mucho margen de mejora, y eso siempre es bueno antes de la clasificación», destacó el francés.

@HaasF1

Por su parte Kevin Magnussen se mostró conforme con su día de trabajo y dijo que el monoplaza se ha comportado bien: «Estoy relativamente feliz con nuestro día. Fue positivo obtener un buen rendimiento en los Libres 2 en condiciones frías. Con respecto a los Libres 1, las temperaturas altas provocaron que los neumáticos fueran más complicados de gestionar, y el coche no estaba respondiendo correctamente, pero era lo mismo para todos. En los Libres 2 pudimos ver el rendimiento del monoplaza en las condiciones que nos encontraremos en la sesión clasificatoria».

Guenther Steiner, jefe del equipo: «Fue un día bastante interesante. No estábamos donde queríamos estar en los Libres 1, pero nos mantuvimos tranquilos porque sabíamos que las condiciones cambiarían más adelante. Hicimos un buen trabajo en los Libres 2. Creo que tendremos más de lo mismo, debemos mantener la calma en los Libres 3 y después trabajar con lo que descubrimos en los Libres 2 para clasificar. En general, no ha sido un mal día».

Mucho conformismo en el equipo americano que siente que este fin de semana puede ser el mejor del resto.

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Fórmula 1

¿Qué medidas de seguridad contra el COVID-19 va a tomar la F1 en cada circuito?

La vuelta de la categoría reina será muy diferente, con medidas adoptadas con el fin de buscar un equilibrio óptimo entre la salud y el espectáculo.

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La Fórmula 1 está de vuelta. El 5 de julio seremos testigos de la primera carrera después del largo parón originado por el innombrable virus. La Fórmula 1 ha trabajado muy duro para conseguir que la vuelta de la categoría reina sea una realidad y no tengamos que esperar a 2021 para volver a ver a nuestros pilotos favoritos en acción. Vamos a ver las cinco medidas que ha adoptado la Fórmula 1 para buscar el equilibrio óptimo entre la salud y la competición.

¿Cuándo empieza la Fórmula 1? Estas son las fechas de los primeros GP

El Español

Tests frecuentes

Los tests van a ser cruciales. Todo aquel que vaya a ejercer su función de mecánico, personal de pista, y, claro está, los pilotos, será sometido a un test de coronavirus antes de viajar al circuito en el que se celebre el Gran Premio. Durante el evento, además, el centro médico realizará tests constantes.

Williams Racing

Eventos a puerta cerrada

Como era de esperar, los Grandes Premios se realizarán a puerta cerrada, al menos los primeros celebrados en Europa. Los próximos son todavía una incógnita, pero se espera que, nada más las autoridades pertinentes consideren apropiado que se celebren los Grandes Premios con público, se vuelva a la normalidad. Esto también afectará al paddock, donde solo veremos a personal esencial.

Lotus Renault – Twitter

Solo el personal imprescindible

El personal del equipo estará, claro está, vigente en los Grandes Premios, pero en una escala infinitamente menor, solo viajando aquellos que sean catalogados como personal de primera necesidad. Algunas funciones, como las retransmisiones de los Grandes Premios, se harán en directo a distancia vía Internet en lugar de ser realizadas presencialmente.

Tripadvisor

Personal aislado

Todos los trabajadores estarán totalmente aislados del exterior. Los viajes se harán en aviones privados, en los hoteles se llevará a cabo un plan para aislar a los trabajadores y pilotos del resto de clientes, y un requisito fundamental para viajar será el certificado en el que se constate que el trabajador en cuestión haya dado negativo en COVID-19.

@RedBullRacing

Distancia de seguridad

Se deberá cumplir con la distancia de seguridad, tanto en el paddock como en boxes. Actividades como el parc ferme, el podio o el himno nacional, serán realizadas siempre manteniendo la distancia de seguridad establecida por las autoridades.

Última hora de la Fórmula 1

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Fórmula 1

Vuelve la Fórmula 1 al Circuit de Barcelona-Catalunya en agosto

La presencia en el calendario de 2020, podría ayudar a la renovación del GP de España con la propia Fórmula 1

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La fumata blanca con el calendario de la temporada 2020, lo hemos conocido hoy, aunque de momento, sólo en las carreras que se disputaran en Europa. La noticia positiva para los fans españoles, es la presencia del Gran Premio de España aunque, lamentablemente será a puerta cerrada, debido a la pandemia del coronavirus que sufrimos, tanto en nuestro país como en todo el mundo.

Calendario completo de Fórmula 1 2020 

McLaren

En dicho calendario, se ha confirmado que la fecha para la disputa de la cita anual de la F1 con España, será el fin de semana del 14 al 16 de agosto, donde veremos rodar en el Circuit de Barcelona-Catalunya, a los coches de la máxima categoría del automovilismo, dónde estamos seguros que Carlos Sainz intentará un gran resultado, aunque en esta ocasión, sin ningún apoyo en las gradas.

La F1 promueve cambios para un 2021 de espectáculo

Además, tal como recoge la propia web de la pista catalana, los directivos del circuit de Barcelona-Catalunya han estado trabajando con la propia F1 y Liberty Media para poder celebrar su gran premio, de una forma seguirá para toda la gente que trabaja en el paddock de la categoría. También, y como hemos hecho referencia anteriormente, será un gran premio sin gente en las gradas.

El hecho de que haya Gran Premio de España en este año, podría provocar que la renovación de dicha carrera pueda estar más fácil, debido a que Barcelona haya conseguido permanecer en el calendario europeo de la F1 en la temporada 2020. Para acabar, la gente que hubiera comprado entradas para el gran premio, podrá solicitar el reembolso del dinero, ente otras opciones, a partir del próximo 15 de junio en la plataforma online que pondrá el propio circuit en su página web.

 

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Fórmula 1

Así quedaría el calendario de Fórmula 1 en Europa

Chase Carey: «Nos complace poder establecer el calendario con el empezaremos 2020, iniciando el mundial con ocho carreras, mientras que esperamos publicar nuestro calendario completo en las próximas semanas»

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Desde hace meses, la propia Fórmula 1 lleva trabajando en un nuevo calendario para este año tan diferente. Finalmente y a través de un comunicado, se ha confirmado, con fecha, las primeras 8 carreras de esta temporada, empezando por el primer fin de semana (3 al 5 de julio) en el circuito de Red Bull Ring. Pero no será la única prueba en tierras austriacas, ya que a la siguiente semana (10 al 12 de julio), la F1 volverá a visitar Spielberg, teniendo dos carreras en un mismo país desde hace mucho tiempo. 

Cyril Abiteboul: «Fernando Alonso es una opción de cara a 2021 para Renault»

Chase Carey/F1.com

Posteriormente, visitaremos Hungría (17 al 19 de julio), para celebrar su cita anual en el circuito de Hungaroring, provocando que durante 3 semanas consecutivas tengamos grandes premios de la máxima categoría del automovilismo. Tanto la cuarta como la quinta cita de este mundial tan «extraño», será en Silverstone para celebrar, al igual que en Austria, dos carreras del GP de Gran Bretaña. La primera en tierras inglesas será del 31 de julio al 2 de agosto, mientras que la segunda tendrá lugar del 7 al 9 de agosto. 

Momento importante el que tendremos, del 14 al 16 agosto, ya que tendrá lugar el Gran Premio de España 2020, aunque lamentablemente será a puerta cerrada, lo que veremos en este año, el gran ambiente que solemos ver en las gradas del circuit de Barcelona-Catalunya. Para acabar con las citas europeas, tendrá lugar los grandes premios de Bélgica (28 al 30 de agosto) e Italia (4 al 6 de septiembre). Además, tal como citábamos anteriormente, las carreras de Europa serán todas a puerta cerrada para proteger a todo el mundo, frente al COVID-19.

Para dar su punto de vista, sobre el calendario europeo de la F1 en este año, Chase Carey ha comentado lo siguiente: «Nos complace poder establecer el calendario con el empezaremos 2020, iniciando el mundial con ocho carreras, mientras que esperamos publicar nuestro calendario completo en las próximas semanas. Quiero agradecer a todos los promotores por su apoyo y compromiso continúo con la Fórmula 1″.

«Actualmente esperamos que comience la temporada sin fans en las gradas, pero esperamos que en los próximos meses, la situación en todo el mundo mejore, y nos permita darles la bienvenida una vez que sea seguro hacerlo, pero sabemos que el regreso de la F1 será un impulso para todo el mundo».

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