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Fórmula 1

Haas se prepara para su segunda temporada en la F1

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Después de una primera temporada más o menos exitosa, tratándose de una escudería novata, en Haas afrontan con optimismo este 2017, además de incorporar caras nuevas como es el caso de Kevin Magnussen, a lo que Steiner ha querido aportar sus impresiones sobre su adaptación al equipo.

«No creo que sea difícil. Seguramente le llevará algún tiempo, pero no creo que vayamos a pasar mucho tiempo en eso. Él habrá estado en el simulador ya dos veces para entonces, y habrá trabajado con sus ingenieros de carrera. Él ha hecho esto antes. No es nada nuevo para él«.

Steiner además habló sobre el desarrollo de los test y sus expectativas para ellos:«En el primer test de la temporada, intentamos asegurarnos de que todo funciona como se diseñó y ya en la segunda parte de la prueba, se intenta obtener el rendimiento del coche. La primera prueba es bastante importante para comprobar la fiabilidad del coche. Intentamos aprender lo máximo sobre el coche».

«La expectativa para los test de este año es correr tanto como sea posible, para entender el coche y para que sea fiable. Nuestro segundo test del año pasado no tuvo mucho éxito. Tuvimos un montón de problemas mecánicos. Esperamos mejorar en eso, para que cuando lleguemos a Melbourne estemos preparados».

formula1.com

Además mostró también sus impresiones sobre como manejar al personal del equipo y la forma de trabajar que tiene: «En la prueba, no hay límite del tiempo que podemos trabajar. Tenemos un turno de día y de noche. Lo que se hace ahora es que los chicos del turno de noche cenan con los del turno de día, para intercambiar lo que han aprendido y saber lo que tienen que hacer y viceversa en el desayuno».

«Todavía tiene que tener cuidado, ya que habrá algunos que no quieran irse a casa. Ellos quieren quedarse, así que tienes que decirles: «No, su tiempo ha terminado.» Es todo un reto. Tratamos de darles el sábado o el domingo libre antes de ir a Australia. Estos chicos, cuando vuelven al taller después del segundo test, tienen que reconstruir los coches antes de ser enviados a Australia«.

«Usted prueba su metodología, su forma de trabajo, cómo funcionan sus chicos. Usted tiene el tiempo de 10 días para arreglarlo. Hay mucha electrónica en estos coches, programas de software. Intenta probar que no hay errores. Cuando llegues a Australia y sus pilotos observen que el comportamiento del coche no está bien, usted sabrá qué hacer para obtener el comportamiento correcto del coche. Es una mezcla de todo. Lo más importante es correr lo más posible en Barcelona y evitar cualquier tiempo de inactividad con la ruptura de coche o algo así «, afirmó Steiner.

www.haasf1team.com

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Fórmula 1

¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

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Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

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Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

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Fórmula 1

Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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