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Fórmula 1

¿Habrá GP de España de Fórmula 1 en 2020? «La negociación está siendo muy compleja, pero estamos intentando cerrar un acuerdo»

Hablamos con el director del Circuit de Barcelona-Catalunya, Joan Fontseré, sobre el estado de las negociaciones para la continuidad del GP de España de F1 para 2020

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Uno de los mayores quebraderos de cabeza durante este año para el aficionado español y europeo que «ama» presenciar la Fórmula 1 desde una butaca y con sus propios ojos es, si habrá una nueva cita el próximo año sobre el trazado del Circuit de Barcelona-Catalunya. Muchos circuitos históricos del ‘viejo continente’ penden de un hilo en el calendario como es el caso de Alemania, Inglaterra, el de España y en menor medida Italia (el acuerdo podría estar cercano). Desde MomentoGP hablamos con el director Joan Fontseré sobre en el estado de las negociaciones con Liberty entre otros temas.

 

¿Cómo fue el Gran Premio de F1 de este año?

«Estuvimos preocupados unos meses antes por la afluencia de público, pero al final nos mantuvimos en una asistencia de 90.000 aficionados. Gozó de buena salud que eso fue lo más importante».

¿La salida de Fernando de la Fórmula 1 os preocupó?

«Lo compensamos, pero también es verdad que en los últimos años con los coches que ha tenido no ha ayudado. Ha sido un descenso gradual y es verdad que es un gran atractivo para el público, pero en los últimos años ha costado que sus aficionados se movilizaran».

Pero también es verdad que Carlos Sainz ha apoyado mucho al Circuit

«Sí es cierto, Carlos desde que entró en el campeonato de la F1 ha ayudado mucho en el tema de la venta de entradas con la grada Carlos Sainz y siempre es un éxito rotundo en cada edición».

Grada Carlos Sainz en el Gran Premio de España en 2019

¿Pero, todo el mundo se pregunta si tendremos Gran Premio de F1 en España el próximo año?

«Estamos trabajando para poderlo cerrar. Es un acuerdo complicado y que como he dicho, se tiene que hacer bien y no rápido. Por tanto, se ha de analizar lo que necesitamos y lo que quiere Liberty Media».

¿Liberty quiere que continúe el GP de España?

«Chase Carey ya lo dijo hace dos años y lo continúa diciendo, quiere que siga la carrera en el Circuit de Barcelona-Catalunya».

¿Qué probabilidad hay de seguir en el calendario el próximo año?

«No suelo dar un tanto por ciento dado que es una cuestión de varias partes. Sobre todo, hay que seguir trabajando para poderlo cerrar cuanto antes mejor. Me gustaría irme de vacaciones con el acuerdo cerrado» (risas).

Se habla de que habíais propuesto un modelo diferente a Liberty para poder seguir en la F1

«No es que hayamos propuesto un modelo diferente, el problema es que el producto ha cambiado, los propietarios también y la sociedad. En su día era muy importante los derechos de televisión y ahora lo es la era digital. Por tanto, es una dimensión muy distinta. Antes el centro eran los pilotos y los equipos, ahora lo más importante son las visualizaciones».

Chase Carey junto a Quim Torra y Vicenç Aguilera en Barcelona

¿Crees que Liberty ha conseguido acercar al aficionado? Una de sus prioridades antes de su entrada en la F1

«Nosotros no sólo compramos el Gran Premio, nosotros contratamos un producto del 1 de enero al 31 de diciembre y por supuesto que debe haber más contenidos. Tiene que haber más atractivos para acercar al público más joven. Tenemos que volver conectar al público con el producto».

¿La entrada de Zandvoort os ha perjudicado?

«Siempre un circuito europeo cercano puede perjudicar. Evidentemente nos resta oportunidades. También tenemos un público muy fiel que es el holandés, que ahora sabiendo que tienen un GP en casa quizá no se desplacen hasta aquí. Tendremos que ser más atractivos. Pero no sólo nos perjudica a nosotros, también al GP de Francia, ya que ahora mismo hablan de que habrá un 30% menos de asistencia».

¿Cómo está la relación con el Ayuntamiento de Barcelona?

«La relación es vigente, el contrato es hasta finales de este año. Lo hicimos expresamente a sabiendas de las elecciones municipales para después empezar a negociar el futuro contrato».

¿Alguna prioridad en la alcaldía de Barcelona?

«A nosotros nos gustaría recuperar el apoyo que hubo en la época del alcalde Xavier Trias. En aquellos años el apoyo financiero era de 4 millones de euros y ahora estamos en 1,5 millones. Me gustaría que estuviera de nuevo Trías (risas) pero por desgracia no se ha presentado. Barcelona no puede dar la espalda al Circuit y viceversa. Por tanto, haremos todo lo posible para poder tener una relación fructífera con quien esté en la alcaldía. Es más, en un principio Ada Colau retiraba toda la ayuda al Circuit y al final conseguimos un acuerdo de 7 millones de euros para tres años».

¿Una opción es la ayuda económica por parte del Gobierno de España?

«Desde mi entrada hace cuatro años como director del Circuit, es una alternativa que hemos estado trabajando. Incluso estuve hablándolo con el vicepresidente Oriol Junqueras. Porque mucho de los impuestos que se generan van a parar al Estado y por tanto, podría haber un retorno en forma de un impulso económico. Al fin y al cabo, es el Gran Premio de España, así que es una vía que estamos explorando».

¿Cómo ves que circuitos históricos del calendario puedan llegar a desaparecer de la F1? Casos como el de Alemania, Inglaterra, España…

«Ellos son conscientes de que hay una parte de tradición que debe seguir existiendo. Pero es evidente que también es un negocio y por ende buscan el máximo de beneficio. La Fórmula 1 está en un mal momento y ellos lo saben. Deben volver a conectar al aficionado con las nuevas generaciones de pilotos (Verstappen, Leclerc…)».

Gran Premio de Italia, Monza

La silly season siempre genera gran revuelo en la Fórmula 1. Uno de los rumores que ha sonado con fuerza es la vuelta de Alonso a Ferrari en el hipotético caso de que Vettel saliera del equipo.

«Que volviera Fernando Alonso a Ferrari sería la mejor de las noticias por la repercusión que traería para la Fórmula 1 y al aficionado».

¿Ahora que se acerca el Gran Premio de motociclismo al Circuit, crees que la Fórmula 1 debería de aprender juntando a dos estrellas en un mismo equipo? Como es el caso de los pilotos de Honda, Márquez y Lorenzo.

«Ya lo hicieron en 2007 con Alonso y Hamilton…» (tirando de ironía).

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Fórmula 1

Charles Leclerc: «Es absurdo que se me acuse de ser racista»

El monegasco ha decidido lanzar un mensaje en Twitter, dejando claro que está totalmente en contra del racismo

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Charles Leclerc ha sido el centro de la polémica durante unas cuantas semanas. Esto se debe a que el monegasco es uno de los pocos pilotos que no se ha arrodillado durante las reivindicaciones contra el racismo que la Fórmula 1 ha llevado a cabo en las últimas carreras. La iniciativa comenzó en la primera prueba del año, en Austria, donde antes de la salida algunos pilotos se arrodillaron en defensa de la igualdad racial. Leclerc no lo hizo, señalando posteriormente que las acciones son más importantes que las palabras y los gestos.

Esta decisión del piloto de Ferrari generó numerosas críticas a través de las redes sociales, en las que era acusado de ser racista. En vista de los mensajes tan duros a los que ha tenido que hacer frente, Leclerc ha decidido publicar un mensaje en su cuenta oficial de Twitter, expresando su desacuerdo y tristeza ante la opinión de algunos aficionados. «Es muy triste ver cómo algunas personas tratan de manipular mis palabras para tacharme de racista. No lo soy y odio el racismo completamente. Es algo que no se puede tolerar. Discriminar a otras personas simplemente por su color de piel, religión o género es inaceptable. Siempre he sido respetuoso con todo el mundo y creo que esta actitud debe ser la mayoritaria en el mundo actual».

Charles Leclerc

El joven de 22 años ha sido preguntado por el contundente mensaje que ha lanzado, respondiendo que estaba harto de ser juzgado de manera injustificada. «Soy bastante activo en las redes sociales y no acepto que se hagan acusaciones tan graves y absurdas sobre mí. Por ese motivo, quería mandar un mensaje directo que expresase mis sentimientos».

Leclerc no es el único piloto en tomar la decisión de no arrodillarse. Kevin Magnussen tampoco lo hizo, debido a sus temores de ser relacionado con organizaciones políticas. En cuanto a este tema, el danés ha indicado lo siguiente: «Quiero dejar claro que estoy a favor de la lucha contra el racismo y que apoyo totalmente ese movimiento. Sin embargo, no quiero que mi nombre aparezca junto al de organizaciones políticas que no represento».

Independientemente de esta pequeña polémica que se ha desatado, la Fórmula 1 ha mostrado constantemente su apoyo a la igualdad racial, tanto con las reivindicaciones de los pilotos como a través de los mensajes que la competición ha transmitido en las redes sociales. Uno de los hechos que más revuelo causó fue la nueva decoración del Mercedes de cara a esta temporada, sustituyendo su tradicional color plateado por el negro como prueba de la implicación del equipo en este asunto tan importante a nivel social.

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Fórmula 1

Sergio Pérez, a la espera de dar negativo en su prueba de COVID-19

El mexicano debe obtener un resultado negativo en el test para poder participar en la carrera de este fin de semana

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La semana pasada se hizo oficial el positivo por coronavirus de Sergio Pérez, lo que obligó al  mexicano a no participar en el Gran Premio de Gran Bretaña. Fue Nico Hulkenberg el encargado de sustituir al piloto de Racing Point, aunque desafortunadamente para el alemán, no tuvo la posibilidad de arrancar la carrera debido a problemas en su monoplaza generados antes de la salida.

Una semana después de este acontecimiento, la Sanidad Pública de Inglaterra ha confirmado que Pérez ha cumplido con su periodo de cuarentena, por lo que podrá volver a subirse a su coche este fin de semana, en caso de que el test por COVID-19 al que se va a someter en el día de hoy proporcione un resultado negativo. El equipo Racing Point ha anunciado a través de su cuenta oficial de Twitter que la decisión sobre el piloto que acompañará a Lance Stroll en el GP 70 Aniversario se tomará entre hoy y mañana a primera hora de la mañana.

Una vez se obtengan los resultados del test, se determinará si el piloto es apto para entrar en el paddock de Silverstone. El mítico trazado británico volverá a ser el escenario de la Fórmula 1 por segunda semana consecutiva, esta vez en el denominado GP 70 Aniversario, conmemorando los 70 años desde que se celebró la primera carrera de la categoría reina del automovilismo.

Racing Point

 

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Fórmula 1

OFICIAL: Bottas seguirá en Mercedes en 2021

Mercedes ha anunciado hoy la renovación del piloto finlandés, la cual le vinculará al equipo por una quinta temporada consecutiva.

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Parecía un secreto a voces, pero finalmente hoy se ha hecho oficial. Valtteri Bottas prolonga su acuerdo con Mercedes hasta, por lo menos, el final de la temporada 2021. Así lo ha podido confirmar hoy la escudería alemana, tan solo días antes de disputarse el quinto Gran Premio de esta temporada, el GP 70 Aniversario de la F1, en el circuito de Silverstone. Esto supondrá la quinta temporada consecutiva del piloto finlandés en el equipo, con el que ha cosechado hasta ahora 8 victorias, 12 poles y 39 podios.

Tras hacerse saber su renovación, Bottas se ha mostrado satisfecho ante la noticia: «Estoy muy contento de poder seguir en Mercedes en el 2021 y continuar con el éxito que hemos disfrutado hasta ahora. Los últimos años han consistido en mejorar todos los aspectos de mi rendimiento, y quiero seguir mejorando.» Además, Bottas afirma que «nunca he sido mejor piloto que a día de hoy«, pero que aspira a seguir creciendo: «La filosofía de Mercedes es clara: siempre quieren mejorar y están hambrientos por conseguir más triunfos. Mi sueño siempre ha sido ser campeón del mundo de la F1, y un equipo como Mercedes es mi mejor oportunidad para poder cumplir ese sueño

@ValtteriBottas

Por su parte, el mandamás de Mercedes, Toto Wolff, asegura que el equipo está muy contento con la renovación del finlandés: «Estamos felices de que Valtteri siga en el equipo una temporada más.» En cuanto a su rendimiento, Wolff asegura que «estamos ante el mejor Valtteri que hemos visto, no solo en cuanto a sus actuaciones en la pista; pero también mental y físicamente hablando. Está segundo en el campeonato, la temporada pasada acabó segundo, y es una pieza muy importante del éxito del equipo. Tiene una gran relación con todo el equipo – incluido su compañero, lo cual no es fácil cuando ambos están peleando por el campeonato.»

De esta manera, Mercedes cierra una de sus plazas de cara al año 2021, con el futuro de Hamilton aún incierto, aunque todo parece indicar que el británico continuará con las flechas plateadas el año que viene. Esta renovación, por tanto, da a entender que George Russell tendrá que esperar un año más si quiere correr en Mercedes. Se espera que el piloto de Williams tome el relevo de Bottas una vez este abandone el equipo, pero por el momento Mercedes no parece tener prisa. Russell asegura que «la idea siempre era firmar con Williams 3 años, hasta finalizar la temporada 2021. Mercedes me ha asegurado que confían en mí, y yo confío plenamente en ellos.» 

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