Fórmula 1
Mika Häkkinen: «La lucha entre Mercedes y Ferrari será más excitante que nunca»

Mika Häkkinen ha analizado los rendimientos de los equipos en los test de pretemporada. El bicampeón finlandés cree que tendremos un nuevo mundial disputado entre Mercedes y Ferrari. En un un blog escrito para Unibet, primero se centró en las buenas sensaciones de los alemanes en los test:
«Los vigentes campeones de Mercedes parece que son rápidos. Un equipo como ese no se olvida de repente de cómo construir un coche ganador después de dominar la Fórmula 1 los últimos cuatro años. No han probado los neumáticos hyperblandos y parecía que estaban siendo bastante conservadores durante las pruebas, lo que preocupará a sus rivales. En simulaciones de carrera iban muy bien, lo que probablemente no sorprenderá a nadie».

f1.com
Häkkinen cree la escudería que está más cerca de destronar a las balas de plata es Ferrari: «Ferrari está trabajando duro después de la decepción del año pasado. Están esperando que su coche más competitivo y consistente en los diferentes tipos de circuitos de la temporada. ¡Esta batalla entre Mercedes y Ferrari va a ser más excitante que nunca!«
En cuanto a la batalla por ser el mejor del resto, Mika cree que estará reñida entre Red Bull y McLaren: «Red Bull y McLaren lucharán por alguna victoria este año, por lo que podremos ver cinco o incluso seis pilotos ganadores. Ricciardo y Verstappen ya ganaron el año pasado y esperan poder repetir. Fernando Alonso va a hacer olvidar las decepciones de McLaren-Honda este año.»
«Con el tercer puesto que logró en la segunda semana de test en Barcelona, demostró lo centrado que está. Si sé algo sobre la mentalidad competitiva, es que sentirá una oportunidad de ganar e irá a tope a por ella. Su compañero Vandoorne le seguirá en cada paso del camino. Este Red Bull contra McLaren va a ser fascinante de ver. También espero que Hulkenberg y Sainz den alguna sorpresa con el Renault».
Por último, Häkkinen no cree que haya un equipo destacado al final de la parrilla esta temporada, por lo que la pelea en la mitad de tabla estará realmente apretada: «Otra vez siento que la mitad de la parrilla se ha comprimido mucho. El equipo Haas generó mucho interés con su rendimiento en los test. Demostraron su fuerza, al igual que Toro Rosso con su motor Honda que tuvo una actuación sólida. Con Williams, Force India y Alfa Romeo Sauber apretando, no veo ningún equipo realmente débil este año, lo que son grandes noticias para el deporte».
Fórmula 1
Verstappen se lleva la “minipole” del Sprint en Austin

Max Verstappen ha puesto a su Red Bull en lo más alto y ha conseguido la «minipole» en la clasificación Sprint del Gran Premio de Estados Unidos con un tiempo de 01:32.143, por delante de los dos McLaren, quedándose Norris a 71 milésimas del mejor tiempo.
La SQ1 estuvo marcada por el excesivo tráfico en pista, que hizo que muchos de los pilotos no pudiesen realizar su segundo intento, como por ejemplo Tsunoda, que cayó en la 16ª posición, o como Alonso, que no puedo mejorar su tiempo. Finalmente, quedaron fuera Bearman, Colapinto, Tsunoda, Ocon y Bortoleto.
En la SQ2, Antonelli se quedó en la 11ª posición y, por tanto, eliminado, mientras que los Ferrari se clasificaron por poco para la SQ3, ambos muy justos de ritmo. Por su parte, Lawson no pudo dar una vuelta cronometrada y Stroll, Gasly y Hadjar cayeron junto con el Mercedes de Kimi.
En la ronda final y contra todo pronóstico, Max Verstappen quedó por delante de los Mclaren, con un sorpresivo Nico Hulkenberg en 4ª posición. Por su parte, Fernando Alonso y Carlos Sainz quedaron 6º y 7º, respectivamente, separados por una única milésima.
Fórmula 1
McLaren llega a Austin como campeón de constructores pero con ganas de más

Tras adueñarse por segundo año consecutivo el título de constructores en Singapur, McLaren afronta el Gran Premio de Estados Unidos con una felicidad máxima y el foco puesto en seguir avanzando.
Lando Norris reconoció la emoción del momento, pero mantiene los pies en la tierra: “Es increíble llegar a Austin siendo campeones de constructores, pero aún nos quedan seis carreras y muchos puntos importantes en juego para el campeonato de pilotos”.
Su compañero, Oscar Piastri, también comparte su foco en seguir dando el máximo: “Estoy totalmente concentrado en el rendimiento y en aprovechar al máximo este fin de semana Sprint. La pista es rápida y divertida, con buenas oportunidades de adelantamiento”.
El director del equipo, Andrea Stella, destacó el trabajo colectivo que han realizado, se siente muy orgulloso del esfuerzo y el trabajo duro que ha hecho todo el equipo, pero reconoce que aún hay que lograr muchos más este año.
McLaren llega al Circuito de las Americas con una corona pero a la espera de ver quién de sus pilotos consigue la otra o, si en la pelea, Max Verstappen se lleva el Campeonato de Pilotos contra todo pronóstico.
Fórmula 1
Red Bull llega a Austin con confianza: Verstappen busca mantener el impulso y Tsunoda recuperar sensaciones

Tras un buen fin de semana en Singapur para el equipo de Red Bull, se enfrentan al Gran Premio de Estados Unidos con el objetivo de mantener el ritmo. Max Verstappen confía en seguir la buena racha: “Hemos dado un paso adelante y queremos hacerlo aún mejor”. Austin siempre es divertido, aunque los baches y las curvas amplias y rápidas pueden complicar las cosas. Será un reto para todos con el Sprint”.
Yuki Tsunoda también se muestra optimista: “Desde Bakú he ganado confianza y aquí espero volver a sacar lo mejor de mí y del coche. Los fines de semana con Sprint siempre exigen el máximo”.
Además de esta positividad por parte de los pilotos, también buscan unos objetivos claros. Max Verstappen busca su 47ª pole con Red Bull, lo que lo colocaría en la tercera mejor marca de la historia, por detrás de Schumacher y Hamilton. Además, una nueva pole seria la 50ª junto a Honda desde el inicio de su colaboración en 2019.
-
TécnicaHace 8 años
Embrague mecánico: funcionamiento y estructura
-
TécnicaHace 8 años
Distribución y distribuciones variables: tipos y como funcionan
-
TécnicaHace 5 años
La Unidad de Potencia en los Fórmula 1
-
TécnicaHace 7 años
Análisis técnico de un chasis tubular
-
Fórmula 1Hace 9 años
Ferrari y los tifosi
-
Fórmula 1Hace 8 años
F1 LatinAmérica desaparecerá el 1 de Enero de 2018
-
Fórmula 1Hace 5 años
Los motores y consumos en la Fórmula 1: ¿Podrá ser un deporte sostenible?
-
Fórmula 1Hace 6 años
Los 10 mejores pilotos españoles en la F1