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Fórmula 1

Hamilton domina y Fernando Alonso regresa a la F1 con problemas

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Problemas en los libres 1 para los dos pilotos españoles, tanto Fernando Alonso como Carlos Sainz
que no pudieron salir a rodar en el trazado de Montreal, en una jornada marcada por un fuerte viento
y una pista muy sucia en el trazado del «muro de los campeones», tanto que las pasadas de frenada y las salidas de pista fueron protagonistas.

Desde la escudería de Woking, a lo largo de la sesión, han asegurado que no existía ningún tipo de problema y eran cambios de configuración que estaban previstos para esta sesión en el coche número 14.

Sin embargo falta de 18 minutos para el final, justo cuando Alonso completaba su primera vuelta al circuito, desde el muro le avisaban al piloto ovetense que parase el coche, que no pudo llegar al garaje y finalizar la sesión con apenas un par de vueltas. Desde la escudería inglesa han reportado un fallo del sistema hidráulico, lo que generaba problemas en el giro del volante, que lo hacía muy difícil girarlo.

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Otra vez, la cara de Fernando era un poema, visiblemente bastante frustrado, ya que no levanta cabeza desde que comenzara su andadura en la escudería anglo-nipona, con una temporada en la que aún no ha conseguido puntuar con su MCL32.

Escudería de la que recordamos que aceptó enrolarse y abandonar la laureada Ferrari ya que le prometieron un coche ganador, parece ser que a los italianos les va algo mejor. Por el lado de Toro Rosso, el coche de Sainz también sufría problemas hidraúlicos al inicio de la sesión, que le hicieron abandonar.

En cuanto a los líderes del mundial, en la zona alta de la tabla, Mercedes se ha mostrado algo más fuertes que los Ferrari liderando la tabla durante toda la sesión con un Lewis Hamilton en cabeza, seguido del Ferrari de Vettel. El piloto alemán se ha mostrado incómodo con un SF17H muy nervioso, al que no ha sido capaz de encontrar un ajuste bueno del coche, y se ha tenido que pelear con él durante gran parte de la sesión.

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El piloto británico finalizó la sesión en primer lugar con un tiempo de 1:13.809, seguido de cerca de Sebastian Vettel a 0.198, seguido de su compañero de equipo Bottas en tercera posición. Ocon, protagonizó una salida importante de pista a falta de 3 minutos para finalizar la sesión, que perdió la parte trasera de su Force India en la curva 5, al inicio del segundo sector.

La escudería de los monoplazas «rosas» se ha mostrado algo más fuerte, colocándose arriba en la tabla, por delante de incluso Red Bull, que han sufrido también en la pista, además de su propulsor con algo de déficit de potencia aún comparado con el propulsor Mercedes de Force India.

En la escudería de las bebidas energéticas, Daniel Ricciardo tuvo también algunos problemas con su coche, y tanto él como su compañero de equipo sólo probaron con neumáticos superblando, sin llegar a montar el compuesto ultrablando. Los neumáticos se mostraron muy estables, donde se pudieron hacer muchas vueltas con el compuesto superblando, y pilotos como Hamilton conseguían rebajar sus tiempos.

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Fórmula 1

Red Bull busca mantener su dominio en un Interlagos lleno de historia

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Oracle Red Bull Racing aterriza en São Paulo con la mirada puesta en mantener su dominio histórico en Interlagos, uno de los circuitos más especiales para Max Verstappen. El tetracampeón del mundo llega con buenas sensaciones y un vínculo muy personal con Brasil: “Es un lugar especial para mí, no solo por las carreras increíbles, sino también porque mi familia política es brasileña”, confesó.
 
El neerlandés, que el año pasado ganó saliendo desde la 17ª posición, estrenará un casco con los colores tradicionales de Brasil. “El ambiente es único, los aficionados son super apasionados”, añadió.

 

Yuki Tsunoda, por su parte, afronta el fin de semana con mentalidad de equipo: “Brasil siempre es emocionante y el clima puede cambiarlo todo. Mi objetivo es tratar de ayudar a aumentar nuestros puntos de constructores y poder apoyar a Max en todo lo que pueda”.
 
Los datos respaldan el optimismo. Red Bull es el equipo más exitoso en Interlagos desde su debut en 2005, con siete victorias, tres de ellas de Max Verstappen.
 
Con la tensión del campeonato al máximo y la incertidumbre del clima brasileño, todo apunta a un fin de semana decisivo y quién sabe, quizás haya otra actuación histórica del equipo de Milton Keynes.

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Fórmula 1

McLaren llega a São Paulo con el título en juego

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El equipo McLaren afronta este fin de semana el Gran Premio de São Paulo con máxima expectación. Con Lando Norris y Oscar Piastri separados por solo un punto de diferencia en la clasificación de pilotos, la escudería británica se prepara para una semana decisiva de cara al campeonato de 2025.
 
“Estoy emocionado por volver a correr en Interlagos. Es un fin de semana divertido y una ciudad fantástica para visitar”, declaró Lando Norris. “Además, es un fin de semana de Sprint, así que mi objetivo será conseguir el máximo de puntos”.
 
Oscar Piastri comparte el entusiasmo de su compañero, subrayando la importancia del tramo final de esta temporada: “Brasil es una gran oportunidad para sumar muchos puntos, especialmente con la carrera sprint. Es un circuito que me gusta, con sus cambios de elevación y mezcla de rectas largas y curvas estrechas. También habrá que estar atentos al tiempo, como siempre aquí”.

McLaren F1 Team

El director del equipo, Andrea Stella, destacó la tensión que se vive dentro del garaje papaya, se sienten orgullosos de sus dos pilotos, que además están liderando el campeonato, pero saben que tienen justo detrás a un rival muy potente, el actual tetracampeón del mundo, Max Verstappen. “Daremos el máximo en las cuatro carreras que quedan para que el título se quede en McLaren”, declaró Andrea Stella.
 
Además, recordó que en México el MCL39 fue el coche más rápido, aunque advirtió que en São Paulo no se puede dar nada por sentado. “La competencia está muy reñida y el clima puede ser un factor decisivo. Es un fin de semana de sprint, así que tendremos que optimizar cada detalle para sacar el máximo rendimiento al coche desde los primeros entrenamientos”.
 
Con un circuito histórico como es el Autódromo José Carlos y siendo el fin de semana más intenso del año, nos espera una lucha al rojo vivo por el título y unas condiciones meteorológicas imprevisibles.

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Fórmula 1

Nueva identidad para el equipo Williams en 2026

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Atlassian Williams Racing cambia de nombre y de imagen para dar inicio a una nueva etapa. A partir de enero competirá como Atlassian Williams F1 Team y estrenará una versión modernizada de la clásica “Forward W” de Sir Frank Williams. El equipo presenta este rebranding como una forma de conectar su historia con un proyecto competitivo y ambicioso de cara al futuro.
 
Con este cambio, el equipo busca “competir y ganar en la máxima categoría del automovilismo” sin perder de vista los orígenes con la “W” original de 1977 estilizada para el siglo XXI.
 
Esta noticia llega en un momento positivo para el equipo. Actualmente, Williams ocupa el quinto puesto en el Campeonato de Constructores de 2025, con 111 puntos, más que en las últimas siete temporadas juntas.

 

James Vowles, director del equipo, resume el espíritu del cambio: “Estoy orgulloso de que a partir del año que viene se nos conozca como Atlassian Williams F1 Team y llevemos en nuestro coche un logotipo inspirado en nuestro fundador, Sir Frank Williams, y profundamente vinculado a nuestras décadas de éxito”. Vowles añade: “El equipo se inspira en nuestro pasado, pero nos ilusiona nuestro futuro, y estamos comprometidos con escribir un nuevo capítulo ganador del campeonato en la historia de Williams”.
 
Marcus Prosser, director de marketing, subraya la intención de atraer tanto a los seguidores antiguos como a las nuevas generaciones: “Con este nuevo nombre y logotipo, nuestra rica historia se reinventa para el futuro. Está inspirada en nuestro pasado, confía en nuestro futuro y deja clara nuestra identidad, un equipo de Fórmula 1 ganador de campeonatos con un ardiente deseo de volver a ganar”. 
 
Con este nuevo nombre, Williams busca consolidar su posición como una potencia de la F1 moderna, uniendo tradición y ambición en un proyecto que pretende emocionar a sus aficionados y captar la atención de nuevos seguidores. La temporada 2026 será, sin duda, un año clave y aspiracional para el equipo británico.

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