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Fórmula 1

Hamilton piensa en incluir mejoras para el GP de Japón

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El mundial está vivo, muy vivo. Lewis Hamilton lo sabe y quiere ir al ataque. Tras las dos últimas carreras en medio de la gira asiática ( Singapur y Malasia), el piloto inglés se ha impuesto a su máximo rival, aumentando la diferencia de puntos y colocándose primero en la clasificación general. Una victoria y un segundo puesto, dominio prácticamente absoluto. Cierto que la suerte le ha venido de su lado.

En Singapur Vettel cometió un error en la salida lo que acabó con su carrera a la dos curvas de apagarse el semáforo. Hamilton aprovechó la situación y consiguió escalar desde la quinta plaza para subir a lo mas alto del podio. En Malasia con mas cabeza que corazón no quiso arriesgar. Tenía una oportunidad excelente para seguir metiendo puntos a su rival. Aseguró. Cedió el protagonismo a Max Verstappen y acabó segundo. Vettel cuarto, tras una gran remontada, salvó los muebles. 

Una semana después, el gran circo de la Fórmula 1 aterriza en el país del sol naciente. Hasta este momento los trofeos se lo llevan en Mercedes pero el más importante, el decisivo, está en el aire y puede acabar en Ferrari. Bien lo sabe Lewis que no está del todo contento con lo sucedido en las dos carreras anteriores a pesar de sus magníficos resultados, quiere más. Ha dejado claro a sus ingenieros y mecánicos de montar nuevas mejoras aerodinámicas en Suzuka, un circuito donde el chasis es esencial y aporta ese plus de diferencia.  «No está decidido todavía, es una conversación constante. Los chicos quieren optar por una dirección y yo dudo sobre si seguir con otra. Confío enormemente en el equipo y sé que quieren ganar tanto como yo, así que vamos a llegar a un acuerdo y nos vamos a asegurar de que es la mejor decisión», ha explicado Hamilton en Motorsport.com

El tricampeón del mundo sabe que cualquier fallo le condenaría a quedarse sin la corona, lo que le hace replantearse está decisión, por tanto conversará con su equipo. «Es importante desafiarnos los unos a los otros. Como piloto, siempre les desafío. Ellos tienen números aunque sea un resultado ‘perfecto’, simplemente porque la perfección no siempre significa ser el mejor en pista», comenta el británico.

F1.com

La decisión la tomarán entre el jueves y viernes por la mañana. Se espera previsión de lluvia para la jornada de los primeros libres y eso puede hacer cambiar de opinión a la hora de incluir nuevas piezas. «He oído que mañana lloverá, probablemente vamos a decidir al finalizar la jornada y a eso de las seis de la tarde tomaremos una decisión» concluye el piloto de Mercedes. Puede que estas últimas carreras no hayan sido los mas rápidos, Ferrari los ha superado en clasificación. 

Vettel en Marina Bay, fue el hombre de la pole y ambos coches rojos quedaron por delante del inglés. En Malasia, Raikkonen fue segundo en la zona de parrilla aunque muy cerca de Hamilton, en la misma décima. Si Vettel no hubiera tenido el fallo en el motor podríamos haberle visto de nuevo liderando el grupo. «Me las apañé para sacar una vuelta que no sé de qué lugar vino», admite Hamilton. 

Carrera mítica, marcada en el calendario para los pilotos como una de las mas emocionantes y especiales. Ambos pilotos buscarán dar un golpe y asustar al rival. «No estoy cómodo tampoco, pero no estoy desencantado. Quiero ganar esto. Puede que tenga un pie dentro, pero debo seguir dando el 100% de mí mismo. No se termina hasta que no haya más que hacer» concluye Hamilton. El mundial a cinco cartas. La primera a punto de levantarse en Japón. Hamilton quiere seguir mandando, Vettel dar la sorpresa.

 

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Fórmula 1

¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

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Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

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Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

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Fórmula 1

Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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