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Fórmula 1

Lewis Hamilton se lleva la primera pole del año

La primera sesión de clasificación nos dejaba multitud de sorpresas y una certeza. No te fíes de las pruebas de invierno.

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La Fórmula 1 levanta el telón a la temporada 2019 en Melbourne, Australia. La primera sesión de clasificación se ponía en marcha a las 07:00 hora española, dando el pistoletazo de salida al fuego. real por primera vez en la temporada. Lando Norris era el primero en salir a pista, seguido de Robert Kubica. Ambos conocedores de las dificultades que iban a tener en la sesión. Poco a poco todos los pilotos iban tomando contacto con la pista. 

Norris marcaba una primera vuelta con 1:24,654 y, los Williams de George Russell y Robert Kubica se quedaban, a 1,074 y 2,074 segundos respectivamente. Conforme pasaban los minutos iban cayendo los tiempos. La salida de los Mercedes a pista, con el compuesto más blando, les colocaba en cabeza.   

El Williams de Robert Kubica pinchado tras tocar el muro // F1.com

Con el paso del tiempo el baile de posiciones era constante. Los tiempos iban cayendo y, a excepción de los Williams, no se tenían claros los candidatos a no pasar el primer corte. La pista mejoraba y, señal de ello, era el mensaje de radio que le enviaban a Bottas a falta de 3 minutos: «la pista está mejorando rápidamente». 

Hamilton y Bottas se mantenían en pista, mejorando vuelta tras vuelta, pese a estar colocados primero y segundo. En el último minuto, todos los pilotos que se encontraban en zona media-baja comenzaban a mejorar y las plazas eliminatorias empezaban a tener una gran rotación. Finalmente, los eliminados en la sesión serían, en orden descendente Kubica (+4,050), Russell (+2,343), Sainz (+1,067), Gasly (+1,003) y Stroll (+1,000).  

La segunda sesión comenzaba con un Mercedes abriendo pista y un Ferrari tras él. Les seguirían sus respectivos compañeros de equipo. Hamilton se hacía con la primera posición, que poco después le arrebataba Leclerc, con Vettel tercero. Esto sería así hasta la llegada de Bottas, quien colocaría tiempo de por medio, situándose, con un 1:41,241 y 0,498 milésimas respecto a Leclerc, en la primera plaza. 

La pista se mantenía en calma por unos minutos, sin coches sobre ella, esperando para volver a la acción. En esos momentos, los eliminados serían Norris, Giovinazzi, Albon, Kvyat y Grosjean, con Pérez en la mira de todos ellos. A falta de poco más d aun minuto, los pilotos comenzaban su última vuelta. Hamilton lo hacía exprimiendo su Mercedes colocándose primero.

En la zona de exclusión nos encontramos, en orden descendente, a Kvyat (+1,760), Giovinazzi (+1,700), Albon (+1,622), Ricciardo (+1,665) y Hulkenberg (+1,548). 

Grosjean durante la sesión de clasificación // F1.com

En la Q3 tendríamos sorpresas. Lando Norris con su McLaren se clasificaba par esta última sesión, mientras los Renault no conseguían pasar de Q2. 

12 minutos por delante, en la Q3, para decidir el orden de salida de los 10 primeros. Bottas era el primero, de los grandes, en abandonar boxes, por lo que sería el primero en marcar una referencia. Pocos metros tras él, Hamilton haría lo propio. El finlandés marcaría un 1:20,598 con Hamilton a +0,457. El primer Ferrari, tercero, de Vettel a +0,652 mientras que Leclerc, cuarto, se situaba a +0,844. A partir de ahí, todos a más de 1 segundo Verstappen, Grosjean. Magnussen séptimo y Norris octavo, ambos a más de 2 segundos mientras que Raikkonen y Pérez todavía no habían salido a pista.

A falta de poco más de 2 minutos todos volvían a pista, para su segundo y último intento. Hamilton, con presión, salía para intentar una vuelta que le colocase primero. Cuando el inglés se propone algo, no hay quien lo pare. En su última vuelta conseguía hacerse con la pole, mientras su compañero quedaba segundo finalmente. Los Ferrari no tenían opción de acercarse a los Mercedes y, Vettel, quedaba a 7 décimas de Hamilton. 

Cuarto se colocaba Verstappen, por delante de Leclerc que sería quinto. Norris, con su McLaren conseguía colocarse octavo, por delante de Raikkonen, noveno, y Pérez, décimo. 

Mañana, a las 06:10, tendremos la primera carrera del año, que no nos vamos a perder. 

 

Resultados Finales Clasificación GP Australia

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Fórmula 1

¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

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Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

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Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

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Fórmula 1

Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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