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Fórmula 1

Hamilton sobre la polémica maniobra defensiva de Vettel: «Esos movimientos no debemos hacerlos»

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Lewis Hamilton cree que Sebastian Vettel movió erróneamente dos veces durante su batalla en el Gran Premio de Rusia y que habría causado un accidente si él no hubiera sido frenado. Hamilton se colocó detrás de Vettel debido a un error de Mercedes que lo dejó fuera demasiado tiempo en su primer stint, pero llegó hasta la posición de su rival por el campeonato y atacó en la curva 2.

Vettel se movió hacia la derecha una vez y luego se movió más allá, lo que provocó una investigación que terminó en que no se tomaron medidas. «Fue bastante frustrante una vez que salí detrás de los dos (Vettel y el líder de la carrera Valtteri Bottas)», dijo Hamilton. «Tenía agarre en los neumáticos y estaba cómodo, pensé entonces que tenía que aprovechar la oportunidad en ese momento para competir con él.»

Photo by Alexander NEMENOV / AFP

«Desde mi punto de vista, Sebastian se movió y luego se movió de nuevo. En ese momento, si no hubiera frenado, habría terminado contra el muro. Nos habríamos estrellado. Desde el punto de vista de mi auto, sentí que se trataba de un doble movimiento, del que a menudo hablamos y que no deberíamos hacer. Afortunadamente me salí con la mía».

Hamilton, quien admitió que «fui bastante contundente en la siguiente curva», lo toleró en la parte sucia de la pista y Vettel se vio obligado a ceder la posición en la curva 4. Vettel dijo que su defensa era solo para tratar de cubrir el interior. «Tuve un pequeño tambaleo en la curva 13, un bloqueo, y Lewis estaba bastante cerca», dijo Vettel. «Activó el DRS en la recta, lo vi venir».

«Es muy difícil verlo con los espejos, pero pensé que se movía antes de frenar. Quería asegurarme de que cubría el interior». Hamilton lidera a Vettel por casi 50 puntos en el campeonato con cinco carreras restantes de la temporada e intervino la respuesta de Vettel mientras se sentaban uno al lado del otro en la conferencia de prensa posterior a la carrera.

«En el calor del momento siempre se siente de una manera», dijo Hamilton. «Puede verlo y decir ‘sí, movió dos veces'». Moverse cuando estas frenando y hacer dos cambios de dirección mientras se defiende son los dos problemas principales que los comisarios evalúan durante una batalla si no hay una colisión que investigar.

El director de carreras de la FIA, Charlie Whiting, explicó que los comisarios tomaron «una postura bastante indulgente sobre eso» porque consideraron que el movimiento de Vettel en realidad no constituía dos cambios de dirección. Su decisión decía que era un cambio, pero con una pequeña vacilación en el medio», dijo Whiting. «Creo que estamos más acostumbrados a ver un auto cambiar de dirección de esa manera, luego cambia para otro lado. Era un poco nuevo ver eso. Creo que en ese momento Lewis estaba un poco perturbado por eso».

f1.com

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Fórmula 1

¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

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Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

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Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

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Fórmula 1

Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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