Fórmula 1
Helmut Marko: «Kvyat ha cambiado, es mucho más maduro»
El anuncio de Daniil Kvyat como nuevo piloto de Toro Rosso en 2019 no ha dejado indiferente a nadie. Helmut Marko ha dejado claro que el piloto ruso ha ganado mucha madurez este año, aunque lo haya pasado alejado de los circuitos, en el simulador de Ferrari. Marko ha puesto su confianza en Kvyat y así explicó la decisión de darle al ruso una tercera oportunidad en Toro Rosso:
«Daniil ha cambiado, es mucho más maduro. Estaba trabajando para otro equipo, así que pudo ver el ambiente y el programa de trabajo y se dio cuenta de lo difícil que es conseguir un puesto en Fórmula 1. Estuvimos en contacto todo el tiempo. Estaba bien informado de lo que iba a hacer Ricciardo. Lo sabía antes que la mayoría de gente. Hizo una inteligente llamada justo antes de que Ricciardo me llamara. Le daremos una tercera oportunidad porque siempre hemos creído que es muy rápido. Ha resuelto sus problemas mentales. Es un piloto mucho más maduro y estoy seguro de que veremos carreras muy positivas por su parte».

F1.com
Con la incorporación de Kvyat, en Toro Rosso sólo queda un asiento sin dueño. Actualmente, Brendon Hartley tiene ocupado el asiento, pero su pobre temporada no parece que le vaya a servir para continuar con el equipo. No obstante, Marko asegura que el neozelandés sabe lo que tiene que hacer si quiere seguir: «Derrotar a Gasly. Quedan cinco o seis carreras, lo sabe«.
Con todos los movimientos del mercado que se han dado este verano, Toro Rosso podría fichar a Vandoorne, que se ha quedado sin asiento en McLaren. Otro piloto que tiene el futuro bastante incierto es Esteban Ocon. El francés es una de las mayores promesas de la parrilla, pero la compra de Force India por parte de Lawrence Stroll podría dejarle sin sitio para 2019. Toto Wolff se quejó hace dos semanas del trato recibido por el francés, que, supuestamente, tenía apalabrado un asiento que, finalmente, perdió. El alemán aseguró que no dejarían escapar a Ocon en «un millón de años».
En Red Bull están dispuestos a darle un sitio siempre y cuando Mercedes lo dejara libre: «Nosotros tenemos un sitio, Mercedes no. Si estuviera libre de todos sus contratos, lo discutiríamos«.
Fórmula 1
Libres 2: Verstappen marca el ritmo en México; Leclerc y Antonelli completan el top 3
Comienza la segunda sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de México. Ya sin pilotos novatos, los veinte titulares de la parrilla salieron a la pista para dar su máximo en sus monoplazas.
Lando Norris fue el primero en marcar tiempo con un 1:19.538, mientras Andrea Kimi Antonelli regresaba a boxes con problemas en su coche desde el arranque. Max Verstappen mejoró sus registros, aunque quedó tres décimas por detrás de Charles Leclerc. El monegasco volvió a brillar y repitió la solidez que mostró en los libres primeros, haciendo un crono tres décimas más rápido que el resto.
Los McLaren, por su parte, no lograron acercarse al ritmo de Leclerc en su primer intento con gomas blandas. Fernando Alonso y Carlos Sainz completaron sus primeras vueltas con neumáticos medios antes de preparar el segundo stint con blandos.
En los últimos minutos, Verstappen volvió a pista con medios para simular tandas largas: “No tengo agarre, es como pilotar sobre hielo”, reportó por radio. Aun así, mantuvo el mejor tiempo del día con un 1:17.5.
Con la bandera a cuadros bajando, el neerlandés cerró la jornada como el más rápido del viernes, seguido de Leclerc y Antonelli. Alonso (8º) y Sainz (9º) finalizaron dentro del top 10.
Así termina el primer día del Gran Premio de México, con Max Verstappen dominando, Leclerc confirmando el buen ritmo que está llevando Ferrari y Antonelli sorprendiendo en tercera posición. Los dos españoles completan un viernes sólido y competitivo.
Fórmula 1
Leclerc domina los libres 1 en México en una sesión marcada por los rookies
El semáforo se puso en verde en el Autódromo Hermanos Rodriguez y dio inicio al Gran Premio de México, con una FP1 especial. Nueve pilotos reserva salieron a pista en esta primera sesión del fin de semana.
La mayoría de los equipos comenzaron con los neumáticos duros en el primer stint. Isack Hadjar fue el más rápido en las primeras vueltas, seguido de Tsunoda, en un momento decisorio para ellos.
Oscar Piastri, marcó el primer crono competitivo del día, 1:19.035, situándose al frente hasta que Charles Leclerc tomó el control en la parte final, logrando el mejor tiempo con un 1:18.380, ocho décimas por delante de Antonelli.
Con las gomas blandas, Bortoleto y Lindblad protagonizaron las vueltas más rápidas entre los rookies, destacando el joven británico-sueco de Red Bull, que finalizó sexto y superó a su compañero Yuki Tsunoda (8º).
En cuanto a los españoles, Fernando Alonso terminó 12º, a poco más de un segundo del mejor tiempo, en un inicio discreto para Aston Martin.
Fue una sesión tranquila, sin incidentes, donde los equipos priorizaron la recogida de datos sobre el máximo rendimiento. La altitud de Ciudad de México volvió a ser protagonista.
Fórmula 1
McLaren afronta México con motivación, pero con Red Bull pisándole los talones
McLaren llega al Gran Premio de México contentos tras un buen desempeño en Austin. Pero no pueden dormirse, Red Bull sigue muy cerca en el campeonato de pilotos, y cualquier descuido podría costarles terreno.
Lando Norris se muestra entusiasmado con la llegada al Autódromo Hermanos Rodríguez: “Estoy super emocionado de ir a México. Es un lugar que me encanta visitar yla pista es divertida de conducir. La Ciudad de México está llena de aficionados que aman el deporte, así que tengo muchas ganas de sentir la energía”.
Para el británico, Austin fue un trampolín: “Después de terminar en el podio en Austin, quiero seguir mejorando y luchar por más puntos este fin de semana”. Su objetivo es claro: aprovechar su buen momento y seguir recortando distancias.
Por su parte, Oscar Piastri afronta el fin de semana con la mirada puesta en un nuevo resultado sólido: “Es otra oportunidad para trabajar con el equipo y maximizar el rendimiento. Estoy concentrado en dar lo mejor de mí”.
El director del equipo, Andrea Stella, subraya el reto que supone la altitud del Autódromo Hermanos Rodriguez y la importancia de mantener la concentración: “México siempre ofrece buenas carreras. Contaremos con Pato O´Ward en la FP1, lo cual nos ayudará en la puesta a punto para un fin de semana competitivo”.
Con un coche cada más fuerte y una afición apasionada esperándolos, McLaren busca defender su posición ante Red Bull. Verstappen se encuentra a solo 40 puntos de Oscar Piastri y a 26 de Norris. Todo apunta a un emocionante cierre de temporada entre ambas escuderías.
-
TécnicaHace 8 añosEmbrague mecánico: funcionamiento y estructura
-
TécnicaHace 8 añosDistribución y distribuciones variables: tipos y como funcionan
-
TécnicaHace 5 añosLa Unidad de Potencia en los Fórmula 1
-
TécnicaHace 7 añosAnálisis técnico de un chasis tubular
-
Fórmula 1Hace 9 añosFerrari y los tifosi
-
Fórmula 1Hace 8 añosF1 LatinAmérica desaparecerá el 1 de Enero de 2018
-
Fórmula 1Hace 5 añosLos motores y consumos en la Fórmula 1: ¿Podrá ser un deporte sostenible?
-
Fórmula 1Hace 6 añosLos 10 mejores pilotos españoles en la F1



