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Fórmula 1

Helmut Marko pide paciencia a sus pilotos y asegura que Red Bull mejorará en las próximas carreras

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Helmut Marko repasó la actualidad y el futuro de Red Bull en una entrevista publicada por la página oficial del Gran Circo, Formula1.com. Después de los cambios de normativa en los que primaba la aerodinámica y la construcción de un buen chasis se esperaba que Red Bull diera un paso adelante y se convirtiera en un equipo capaz de luchar por las victorias en todos los circuitos y que plantara cara al equipo Mercedes, dominador total en los últimos tres años.

Todo parecía ir bien en los test de pretemporada con Red Bull al mismo nivel que Ferrari y Mercedes, pero para Helmut ya había indicios de que su escudería estaba un paso por detrás de ambos equipos: «Bueno, en la primera semana de test éramos bastante optimistas ya que los tres equipos fuimos bastante parejos, pero ya en la segunda semana de test nos dimos cuenta de que estábamos atrás. Así que en Melbourne y Shanghai no nos sorprendimos del rendimientos que mostramos, ya sabíamos cual era nuestra situación. Esto sorprendió a mucha gente, pero no a nosotros».

formula1.com

Tras la carrera de Australia se vio como la diferencia era de 1,8 segundos respecto a la cabeza por lo que Marko declaró lo siguiente: «Estamos reduciendo la brecha poco a poco, en Australia estábamos 1.8 segundos por detrás, en China la diferencia fue de 1,3 segundos y en Bahrein nos situamos a nueve décimas. Así que estamos mejorando paso a paso para cerrar la brecha, pero sin embargo aún no es suficiente para ganar. Mirando a la calificación, donde los coches muestran su velocidad pura, sabemos que Mercedes tiene un modo de calificación que les ayuda mucho. Y por la constante reducción de la brecha les diría que nos estamos moviendo en la dirección correcta. Y como no se obtiene ningún punto en la calificación, es una buena noticia porque en la carrera solemos ser más fuertes si los problemas no nos dejan tirados como el domingo, cuando Max sufrió un problema de frenos».

Ante la preocupación de que dos grandes pilotos con mucho futuro como Max y Daniel no tengan un coche capaz de ganar, el austriaco se mostró tranquilo y les aconsejó paciencia ya que para Barcelona planean tener un nuevo chasis mejorado lo que se sumará a la mejora del motor que Renault tiene prevista para Canadá: «Tenemos dos problemas, uno el motor Renault que tenía algunos problemas de fiabilidad, lo que nos ha frenado el desarrollo. Y el segundo que no construimos un buen chasis. Pero estamos trabajando día y noche para solucionar nuestras deficiencias. Somos optimistas de que vamos a dar un importante paso adelante en Barcelona. Así que a veces la paciencia es la mejor virtud que un piloto puede tener, llegarán los resultados».

redbull.com

Por último destacó que no necesitan magia, que lo que necesitan es seguir trabajando a un buen ritmo y seguir recortando la brecha a los equipos que tienen por delante: «No necesitamos una varita mágica. Sólo tenemos que seguir nuestro propio camino y trabajar duro para seguir reduciendo constantemente la brecha» concluyó Helmut Marko entre risas.

 

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Fórmula 1

¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

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Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

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Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

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Fórmula 1

Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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