Connect with us

Hockenheim pierde las pruebas de F2 y GP3 para la temporada 2018

Published

on

Los directivos del circuito de Hockenheim se han mostrado sorprendidos tras el anuncio del calendario de la FIA para las categorías de Fórmula 2 y GP3, y es que el circuito alemán no está incluido en ninguna de las dos categorías. 

La Fórmula 2 ha experimentado un crecimiento en el número de carreras y en 2018 se disputaran 12 pruebas de esta categoría. Algo similar pasa con GP3, que también ha sufrido un aumento en el número de pruebas de la temporada, por lo que los equipos de GP3 se verán las caras en 8 carreras a lo largo del campeonato. Sin embargo el circuito de Hockenheim no se encuentra en el calendario de ninguna de estas categorías. Hockenheim volverá a formar parte en 2018 del calendario de Fórmula 1, tras un año de ausencia.

Por otro lado, el calendario de ambas categorías llevará a los equipos a dos nuevas localizaciones: El circuito francés de Paul Ricard (al que también volverá la F1 en el 2018) y un evento en Sochi en apoyo al Gran Premio de Rusia.

Fiaformula2.com

En una entrevista concedida al portal Motorsport.com, el director de marketing de Hockenheim, Jorn Teske, ha manifestado su sorpresa ante la ausencia del circuito alemán en los calendarios de F2 y GP3. «Esto ha sido una gran sorpresa para nosotros. En el pasado, tanto GP2 (ahora F2) como GP3 formaban parte del paquete de Fórmula 1.»

«Nos hemos enterado gracias al anuncio. No ha habido coordinación con Liberty Media con respecto al programa de apoyo, ya que ha sido constante en los últimos años.» afirmaba Jorn Teske.

Teske anunció que Hockenheim está en conversaciones con los organizadores de la F1 con la esperanza de clasificar el problema del paquete de apoyo a la categoría de F1 para la carrera alemana. «La Fórmula 1 nos ha informado que están trabajando en una solución. Esperamos que la Porsche Supercup esté allí ya que es su carrera de casa», dijo.

«Siempre hemos tenido la impresión de que Liberty Media es realmente ambicioso con ofrecer un gran espectáculo para los aficionados. Esperamos que puedan ofrecernos una alternativa de alta calidad», concluyó Teske en relación a la ausencia de Hockenheim.

Tampoco se han hecho esperar algunas reacciones de los jefes de equipo de los diferentes equipos que compiten en estas categorías. Sebastien Philippe, jefe del equipo ART Grand Prix que compite tanto en Fórmula 2 como en GP3, explicó que no sabía que Hockenheim no iba a estar presente en la temporada 2018.

«Sabía que habría 12 carreras en F2 y nueve en GP3, pero no esperaba este calendario. No tengo idea de por qué Hockenheim no está allí. Me sorprendió que Sochi estuviera de regreso; ni siquiera pensé en eso.», añadió el ingeniero en relación a la inclusión de Sochi en el nuevo calendario.

Sutton

Cuando se le preguntó si tener una carrera extra en Sochi suponía un problema para los equipos, Philippe explicó que si bien ayudará a internacionalizar aún más si cabe la F1, tal movimiento aumentara los costos.

«Por un lado, es bueno que el campeonato sea más internacional: se atiende mejor a la sensación de la F1. Pero, por otro lado, en lo que respecta al presupuesto, no son realmente buenas noticias, porque en este momento existe un mercado bastante difícil. Será más caro, pero así es como es», concluyó.

Continue Reading
Click to comment

Leave a Reply

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Fórmula 1

¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

Published

on

Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

Continue Reading

Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

Published

on

Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

Continue Reading

Fórmula 1

Verstappen se lleva primera pole de la temporada

Published

on

El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

Continue Reading

Populares

Copyright © 2017-2024 MomentoGP.
Este sitio web no es oficial y no está asociado en ningún modo con el grupo de compañías de la Fórmula 1. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX y marcas relacionadas son marcas registradas de Formula One Licensing B.V.