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Fórmula 1

Honda mantendrá el diseño de su motor para 2019

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Honda ha confirmado que no diseñarán un nuevo motor, por lo que seguirán mejorando la unidad presentada en la temporada 2017. Según su director, dicho diseño no ha alcanzado el máximo de desarrollo. Es una apuesta que el fabricante japonés ha hecho en su afán por lograr la fiabilidad de la planta impulsora.

Honda tendrá la tarea en 2019 le proporcionarle a Red Bull un producto que mejore lo hecho por su rival Renault. Si bien el camino de regreso del fabricante japonés en la F1 no ha sido el esperado, los resultados que arrojó la temporada pasada, donde Honda trabajo con Toro Rosso son alentadores.

@tororosso

En declaraciones a Motorsport, su director Toyoharu Tanabe manifestó que se mantendrá el diseño actual del motor y dejó en claro que no se alcanzó el punto máximo de desarrollo de dicha planta motriz: “Podemos transferir el diseño o concepto actual de unidad de potencia, no sabemos exactamente cuál es el límite porque no hemos alcanzado un nivel tan alto, pero empezamos con un concepto y lo cambiamos para 2017”, dijo el responsable de Honda.

Honda en común acuerdo con Toro Rosso decidieron durante 2018 introducir nuevas piezas en su motor, lo que trajo aparejado muchas penalizaciones en la parrilla para la escudería de Faenza, pero mejoró el rendimiento en pista.

“Aprendimos anteriormente y lo cambiamos. La temporada pasada, seguimos con ese nuevo diseño y logramos mejorar tanto la fiabilidad como el rendimiento. En este momento creemos que ese cambio de concepto es el adecuado. Aun así, la intención de todo el equipo es la de ir refinando poco a poco el concepto e intentar mejorarlo”.

“Cuando se cambia mucho el concepto de diseño, es muy difícil lograr fiabilidad. Depende del nivel de diseño, pero actualmente estoy más tranquilo manteniendo nuestro concepto actual”, dice Tanabe en referencia a los rumores que hablaban de una posible pérdida de fiabilidad con el nuevo concepto.

“Ahora nos unimos a un nuevo equipo, un nuevo diseño de coche. Es un poco más fácil, porque el detalle está en la instalación del monoplaza”, el año que Honda lleva trabajando con Toro Rosso le daría al fabricante japonés algo de ventaja en su nueva relación con Red Bull.

“Toro Rosso y Red Bull mantienen una comunicación perfecta y eso ayudará seguro a Red Bull, porque Toro Rosso ya lleva un año con nosotros. Pueden encontrar un problema o alguna preocupación desde el punto de vista del chasis y acudir a nosotros para intentar hallar la solución. Si tuviésemos un diseño completamente nuevo o muy actualizado, se requeriría mucho más trabajo”, finalizó Tanabe responsable de los motores Honda.

F1.com

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Fórmula 1

OFICIAL: Sauber anuncia la fecha de la presentación de su coche de 2019

El equipo Alfa Romeo Sauber ha confirmado que el próximo 18 de febrero, en el circuit de Barcelona-Catalunya, presentará con el coche con el que competirá en la próxima temporada

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Los equipos ya piensan en la temporada 2019. Por eso, a través de sus redes sociales, el equipo Alfa Romeo Sauber ha confirmado que el próximo 18 de febrero, en el circuit de Barcelona-Catalunya, a las 8:20 de la mañana, presentará con el coche con el que competirá en la próxima temporada con Antonio Giovinazzi y Kimi Raikkonen como pilotos del equipo suizo.

f1.com

2019 será un año de cambios para el equipo de Hinwiil ya que tras la salida de Charles Leclerc (piloto de Ferrari) y la llegada de Kimi Raikkonen, una nueva época llega a Sauber, donde esperan mejorar su rendimiento con su nuevo coche, y conseguir ser el mejor coche de la zona media de la parrilla.

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Fórmula 1

¿Cuánto pagan por inscripción los equipos de F1 en 2019?

¿Te has preguntado alguna vez cuánto les cuesta a los equipos de Fórmula 1 inscribirse? ¿Se paga lo mismo todos los años? hoy os ayudaremos a haceros una idea de lo que se pagará para la temporada 2019 conforme a las cifras que la FIA ha calculado.

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¿Te has preguntado alguna vez cuánto les cuesta a los equipos de Fórmula 1 inscribirse? ¿Se paga lo mismo todos los años? hoy os ayudaremos a haceros una idea de lo que se pagará para la temporada 2019 conforme a las cifras que la FIA ha calculado.

El cuánto pagan los equipos varía todos los años. El precio de la inscripción se estimula en relación al Índice y Precios de Consumo (IPC) de Estados Unidos. Para esta nueva temporada se ha fijado en 546.133 dólares, unos 480.500 euros aproximadamente. Esta es la inscripción ‘base’, sin contar lo que cada equipo tiene que pagar por cada punto conseguido en la temporada anterior.

formula1.com

El campeón del Mundial de Constructores de 2018, Mercedes, pagará por punto conseguido 6.553 dólares, aproximadamente 5.765 euros. Los demás equipos pagarán 5.459 dólares, 4.802 euros, por punto. En total, este año Mercedes deberá pagar casi cinco millones de dólares.

La mayoría de los equipos deben pagar más dinero este año que el anterior, pero no todos. Excluyendo al equipo Racing Point, que entró como equipo nuevo a mitad de temporada y obtuvo, por consiguiente, menos puntos que Force India el año anterior, los equipos que deben pagar menos son Toro Rosso (de 789 a 726 dólares) y Williams (de 944 dólares a 584). Ganar también tiene su parte mala.

 

 

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Fórmula 1

Carlos Sainz: “Fernando Alonso estará en algunos grandes premios de F1”

El piloto asturiano podría estar presente en algunas carreras de este año, acompañando a Carlos Sainz, en su primer año como piloto de McLaren.

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2019 será el primer año en el que no veremos a Fernando Alonso compitiendo en la Formula 1, pero parece que esto podría cambiar, ya que según Carlos Sainz Senior ha reconocido a los compañeros de la Gazetta dello Sport, el piloto asturiano podría estar presente en algunas carreras de este año, acompañando a Carlos Sainz, en su primer año como piloto de McLaren.

“Puede que Carlos cuente con el apoyo de Fernando Alonso, ya que son amigos y habla regularmente con él, lo que no es descartable que acuda a algunos grandes premios de esta temporada.”

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En otro orden de cosas, el “matador” también ha hablado sobre la posible presencia de Fernando Alonso en el Dakar 2020, además de las sensaciones de su hijo Carlos Sainz sobre el rendimiento que tendrá el monoplaza de McLaren en 2019. “Sobre la posibilidad de que Alonso dispute el Dakar en 2020, tiene que pensarlo, ya que un mundo totalmente diferente. En Woking trabajan en el coche con una filosofía nueva y espero carreras espectaculares si Carlos encuentra las sensaciones adecuadas con el monoplaza.”

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DiRT Rally 2.0: Mejoras en el sistema de copiloto t.co/F9LLZ9AU20

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Carlos Sainz: “La gente tiende a olvidarse de que los coches del año pasado fueron los más rápidos de la historia”… t.co/7NAhevfR0h

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Brown: "Vamos por el buen camino para darle a Fernando la oportunidad de ganar" #IndyCar t.co/BMXEWm9wmK

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