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Fórmula 1

Honda ya posee un motor más potente que Renault

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Sí, esta vez sí. Llevamos años escuchando fin de semana tras fin de semana que la marca japonesa introducirá una serie de mejoras en su motor que les situarán por encima del motor de los franceses, pero nunca sucedía. Este fin de semana, 3 temporadas y media después de su regreso a la Fórmula 1, Honda poseerá un motor más potente que la unidad de potencia de Renault. Será la llamada ‘especificación C’, que tendrá un total de 750 caballos en el ICE (40 más que la ‘especificación B’) frente a los 730 caballos que logra generar el motor de los galos. Esta especificación llega 3 semanas antes de lo previsto, ya que se esperaba para el Gran Premio de Estados Unidos pero estará disponible para el gran premio que se disputará en Sochi.

Este fin de semana el equipo Toro Rosso se verá obligado a penalizar en la parrilla de salida con sus dos monoplazas, tanto con el de Hartley (montará su sexto ICE, su quinto turbo, su quinto MGU-H, su quinto MGU-K, su tercera batería y su tercera centralita) como con el del francés Pierre Gasly (montará su quinto ICE, su quinto turbo, su quinto MGU-H, su cuarto MGU-K, su tercera batería y su tercera centralita). Todo ello en beneficio de no ser sancionados en el ‘gran premio de casa’ de Honda, ya que la próxima semana la Fórmula 1 viaja al país del Sol Naciente, a Japón.

@HondaRacingF1

Tras espectáculos sonrojantes en temporadas pasadas, este 2018 augura un Gran Premio de Japón distinto para la marca suministradora de motores de Toro Rosso. Sin la presión añadida de la ‘época dorada’ del binomio McLaren-Honda y sin las exigencias inmediatas de los ingleses, en Honda han encontrado la suficiente tranquilidad y calma para ejecutar su cometido realmente bien. Acortando plazos, avanzando a pasos agigantados y adelantando en rendimiento a su máximo rival en la ‘carrera de motores’, Honda se ha consagrado como un motorizador a tener muy en cuenta desde la próxima temporada, donde reina el positivismo y la ilusión. Al fin, se ve luz al final del túnel.

Tras esta gran noticia, la de poder contar al fin con un motor que no es el menos potente de la parrilla y que llena de ilusión tanto a los japoneses como a los integrantes de Red Bull (montarán motores Honda en la temporada 2019) las primeras reacciones no se hacían esperar: «El motor dará un gran salto de calidad en Rusia. Tiene mucha más potencia y superará al motor Renault. El ambiente en Honda es muy bueno» decía Jack Plooij.

Con esta confirmación, en Red Bull están más que satisfechos. Tras amenazar con su marcha de la Fórmula 1 si el motor de los japoneses no era lo suficientemente competitivo, los de Milton Keynes han de dar las gracias a los nipones ya que van a lograr cumplir el objetivo que impuso Helmut Marko (ser más rápidos que Renault) antes de finalizar el 2018

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Fórmula 1

¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

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Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

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Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

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Fórmula 1

Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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