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Fórmula 1

Horner y la confianza de Red Bull en el progreso del motor Honda

En Red Bull están confiados en la evolución del motor Honda, así lo hizo saber Christian Horner

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En Red Bull están confiados en que el motor Honda esta en condiciones de mostrar un buen rendimiento en 2019. Esta temporada será la primera de la asociación entre los austriacos y el fabricante japones, y parece que los datos que arrojó la temporada 2018 donde los japones suministraron a Toro Rosso alientan a Red Bull sobre un buen motor.

Red Bull presenta su monoplaza el próximo 13 de febrero, en un evento realizado por la escudería en Londres, y Horner manifestó que ya llevan un año trabajando con Honda y que el progreso es evidente: «Han tenido un invierno fuerte. Red Bull Technology ha estado trabajando con Honda durante 12 meses, después de haber suministrado la caja de cambios y transmisión para Toro Rosso».

Horner dijo que la evolución es notable y que el cambio de regulaciones permite un trabajo más claro: «Así que hemos visto detrás de escena su evolución. Están progresando bien. La estabilidad de las regulaciones les ayudará. Se han basado en un concepto y, por primera vez desde su reingreso a la F1, esto ha continuado de una temporada a otra».

@redbullracing

«Todo dependerá de lo que hayan hecho los demás, pero ciertamente, en comparación con ellos, ha habido un buen progreso». La competencia seguramente será dura en 2019. Otro aspecto que no preocupa a Red Bull es el hecho de tener que cambiar componentes del motor, ya que Horner ha dicho que es un gran desafío afrontar la temporada con sólo tres motores.

«Obviamente ha sido un gran desafío hacer 21 carreras con tres motores. Preferiríamos ver una evolución constante, incluso si eso significa tomar una penalización o dos en el campeonato. Como vimos el año pasado, el impacto de esas sanciones en los lugares adecuados puede ser bastante mínimo. Mientras el progreso y la trayectoria estén en el camino correcto, hay mucho optimismo dentro del equipo, dentro de la fábrica, y entusiasmo por trabajar en colaboración con el nuevo socio».

Horner se refirió a la antigua relación con Renault, donde dijo que hay cosas que se están haciendo de manera distintas a lo hecho en la última etapa con el proveedor francés: «Es un escenario muy diferente. Hemos estado mucho tiempo en una relación de proveedor-cliente donde efectivamente estábamos pagando un boleto de primera clase y obtienes un asiento económico. De eso surgió una gran cantidad de frustración. La administración dentro de Renault ha sido diferente a lo que era cuando comenzamos la relación».

«Con Honda, al ser una verdadera asociación técnica, existe una responsabilidad colectiva mucho mayor por ambas partes en lugar de ser un escenario de cliente / proveedor. No esperamos llegar al 100% en una hoja de papel limpia, pero tenemos muchas esperanzas de que el rendimiento sea un paso desde donde estuvimos en los últimos años», terminó diciendo Horner.

Honda

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Fórmula 1

Max Verstappen vuelve a clasificarse primero en Austin

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Max Verstappen se quedó con la pole en el Gran Premio de Estados Unidos tras marcar un tiempo de 1:32.701 en una clasificación marcada por el buen ritmo de Verstappen y McLaren. 

En la Q1, Verstappen lideró con un crono de 1:33.027, seguido de cerca por Russell y Leclerc, que se repartieron los mejores tiempos en los tres sectores. Albon perdió su vuelta por exceder los límites en la curva 15, lo que lo dejó fuera de la siguiente ronda. Colapinto aprovechó la situación y logró pasar a la Q2. 

Durante la Q2, Verstappen volvió a llevarse el mejor registro, confirmando el buen rendimiento que lleva. Quedaron eliminados Hülkenberg, Lawson, Tsunoda, Gasly y Colapinto.

En la Q3, las condiciones de la pista se complicaron ligeramente, como advirtió Verstappen. Aun así, consiguió el crono más rápido del fin de semana. Norris logró un excelente segundo puesto y Piastri, aunque mejoró, se quedó en la 6ª posición. Leclerc realizó una brillante vuelta que le permitió quedarse con la tercera posición. Carlos Sainz cerró en novena posición y, Fernando Alonso, finalizó décimo. 

Verstappen, el gran rival actual de los pilotos de McLaren en la lucha por el título mundial, vuelve a partir desde la pole con claras opciones de sumar una nueva victoria en su larga trayectoria. McLaren, por su parte, deberá apretar en la carrera si quiere mantener a raya a Max en la batalla por el campeonato. 

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Fórmula 1

Verstappen se lleva la “minipole” del Sprint en Austin

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Max Verstappen ha puesto a su Red Bull en lo más alto y ha conseguido la «minipole» en la clasificación Sprint del Gran Premio de Estados Unidos con un tiempo de 01:32.143, por delante de los dos McLaren, quedándose Norris a 71 milésimas del mejor tiempo.
 
La SQ1 estuvo marcada por el excesivo tráfico en pista, que hizo que muchos de los pilotos no pudiesen realizar su segundo intento, como por ejemplo Tsunoda, que cayó en la 16ª posición, o como Alonso, que no puedo mejorar su tiempo. Finalmente, quedaron fuera Bearman, Colapinto, Tsunoda, Ocon y Bortoleto.


 
En la SQ2, Antonelli se quedó en la 11ª posición y, por tanto, eliminado, mientras que los Ferrari se clasificaron por poco para la SQ3, ambos muy justos de ritmo. Por su parte, Lawson no pudo dar una vuelta cronometrada y Stroll, Gasly y Hadjar cayeron junto con el Mercedes de Kimi.
 
En la ronda final y contra todo pronóstico, Max Verstappen quedó por delante de los Mclaren, con un sorpresivo Nico Hulkenberg en 4ª posición. Por su parte, Fernando Alonso y Carlos Sainz quedaron 6º y 7º, respectivamente, separados por una única milésima.

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Fórmula 1

McLaren llega a Austin como campeón de constructores pero con ganas de más

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Tras adueñarse por segundo año consecutivo el título de constructores en Singapur, McLaren afronta el Gran Premio de Estados Unidos con una felicidad máxima y el foco puesto en seguir avanzando.
 
Lando Norris reconoció la emoción del momento, pero mantiene los pies en la tierra: “Es increíble llegar a Austin siendo campeones de constructores, pero aún nos quedan seis carreras y muchos puntos importantes en juego para el campeonato de pilotos”.
 
Su compañero, Oscar Piastri, también comparte su foco en seguir dando el máximo: “Estoy totalmente concentrado en el rendimiento y en aprovechar al máximo este fin de semana Sprint. La pista es rápida y divertida, con buenas oportunidades de adelantamiento”.

McLaren correrá con una livery especial en Austin y México | McLaren F1 Team

El director del equipo, Andrea Stella, destacó el trabajo colectivo que han realizado, se siente muy orgulloso del esfuerzo y el trabajo duro que ha hecho todo el equipo, pero reconoce que aún hay que lograr muchos más este año.

McLaren llega al Circuito de las Americas con una corona pero a la espera de ver quién de sus pilotos consigue la otra o, si en la pelea, Max Verstappen se lleva el Campeonato de Pilotos contra todo pronóstico.

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