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Fórmula 1

Informe Pirelli: una estrategia a dos paradas sin coche de seguridad

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Otro año la clasificación del Gran Premio Japón ha sido emocionante. Finalmente Lewis Hamilton fue el piloto que se llevó la pole positión, la número 71, situándose 3 por encima del una leyenda como Michael Schumacher.

En en el apartado de tiempos, Lewis Hamiton batió el récord del circuito con neumático superblando situándolo en en 1:27,319 milesimas, rebajando así en 3,3 segundo el tiempo de pole marcado el año anterior.

f1.com

 

En la primera ronda de la clasificación tanto Hamilton como Vettel decidieron marcar sus tiempos de vuelta con neumáticos blando, mientras que Bottas y Raikkonen realizaron una estrategia distinta utilizando el neumático superblando. En la segunda ronda de clasificación el piloto británico y el alemán montaron el neumático superblando mientras que Bottas y Raikikonen marcaron su tiempo más rápido con neumático blando. Estos dos pilotos ha escogido una estrategia diferente a sus dos compañeros de equipo ya que mañana en la parrilla de salida saldrán desde atrás. En esta segunda segunda ronda de la clasificación, todos los pilotos a excepción de los dos finlandés han decidido rodar con el neumático superblando.

Finalmente en la tercera ronda todos los pilotos han optado por utilizar el neumático superblando (color rojo) por lo que durante esta sesión la elección de todos pilotos ha sido la de trabajar con el neumático superblando optando por dejar el neumático blando para el día de mañana.

Mario Issola  jefe de Pirelli Motorsport ha destacado la gran jornada de clasificación vivida en la jornada de hoy donde los neumáticos han trabajado correctamente: «La extraordinaria vuelta de Hamilton ha pulverizado el récord histórico de Suzuka, hay que subrayar el ritmo de la última generación de la Fórmula 1 y los neumáticos, a pesar que la preparación para la carrera ha sido interrumpida por el clima y las banderas rojas hasta el momento. La pole este año se ha realizado 3.3 segundos más rápido que 2016, con los neumáticos funcionando perfectamente. […] Ya hemos visto  algunas estrategias de clasificación, dos de los pilotos que han sido sancionados optarán por salir con el neumáticos blando. Esto les permitiría ganar más  posiciones en la pista ya que realizarán un stint más largo que sus rivales. El pasado fin de semana en Malasia se comprobó que con la estrategia correcta se pueden ganar más posiciones aún saliendo desde la parte de atrás»

Para la jornada de mañana Pirelli considera que la estrategia óptima será realizar una carrera a dos paradas aunque también está presente el coche de seguridad, un elemento que puede salir y puede hacer que cambie todo el baile de estrategias. En relación a lo meteorología se prevé carrera en seco y apacible.

NEUMÁTICOS DISPONIBLES PARA LA CARRERA

pirelli.com

 

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Fórmula 1

¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

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Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

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Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

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Fórmula 1

Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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