Connect with us

Fórmula 1

Interlagos consigue un importante impulso para permanecer en el calendario

Tras las insinuaciones del Presidente de Brasil sobre una salida de Interlagos del calendario en recambio de una carrera en Río, Sao Paulo ha conseguido un apoyo importante para que Interlagos no se marcharse

Published

on

Hace escasos semanas saltó la noticia, de la mano del presidente de Brasil Jair Bolsonaro, que el Gran Premio del país sudamericano se trasladaría en 2020 de Interlagos a Río de Janeiro, con las consecuencias que podría traer si finalmente no se consigue la apertura para el próximo año.

Ahora, un voto crucial en el consejo de Sao Paulo ha apoyado que el circuito de Interlagos no se venda en forma privada, ya que la ciudad intenta asegurar su futuro en la F1 y derrotar un impulso para transferir la carrera a Río. El hecho de la noticia dada por Bolsonaro fue recibido con escepticismo ante la sugerencia de que la nueva pista se construiría este año, y el hecho de que Sao Paulo tiene un contrato con la F1 que finaliza después de la carrera de 2020.

F1.com

El circuito de Interlagos, actual del GP de Brasil, lo ha hecho de forma continuada desde 1990, siendo objeto de trabajo de desarrollo en los últimos años y los funcionarios siguen negociando con los jefes de la F1 para extender el acuerdo. Sin embargo, el deseo de privatizar los bienes raíces de la ciudad, incluido el circuito, pone en riesgo el futuro de la sede, incluso antes del plan de llevar la Fórmula 1 a Río.

De manera crucial para Interlagos, el ayuntamiento de Sao Paulo aprobó la concesión del circuito en lugar de comprometerse a la privatización en una votación esta semana. Esto aún debe ser aprobado por el alcalde Bruno Covas, pero es un impulso para las posibilidades de la ciudad de mantener el Gran Premio de Interlagos en 2020 y en adelante.

Los funcionarios de la ciudad han expresado su apoyo para que la F1 permanezca en Sao Paulo tras el reclamo del presidente la semana pasada. Se está preparando un documento de apoyo y los funcionarios de Sao Paulo se han dirigido al presidente de la reunión, Bolsonaro, y al ministro de turismo del país, Marcelo Alvaro.

Covas explicó que «no hay duda de que Sao Paulo puede continuar siendo el anfitrión de los grandes premios. Tenemos seguridad, organización y realizamos trabajos anuales para el mantenimiento de pozos y potreros». Además de esto, el medio local, Globo, informó que Covas pidió un trato igualitario por parte del presidente hacia Río y Sao Paulo por las ofertas para seguir en Fórmula 1.

Covas dijo en una conferencia de prensa que, según su entendimiento, le habían dicho al presidente que el GP de Brasil dejaría el calendario si no se mudaba a Río. Sin embargo, en Sao Paulo se espera que la decisión del consejo refuerce el apoyo local que tiene la carrera. El concejal de la oposición, Antonio Donato, pidió a la autoridad que explique por qué cambió su opinión sobre la privatización, y el consejo cree que evitar la privatización elimina la duda y la especulación sobre el futuro del área circundante.

f1.com

 

Continue Reading
Click to comment

Leave a Reply

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Fórmula 1

Verstappen se lleva primera pole de la temporada

Published

on

El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

Continue Reading

Fórmula 1

Los españoles al frente en los libres 3 en Baréin

Published

on

Sainz el en los Libres 3 de Baréin 2024

Carlos Sainz ha marcado el mejor tiempo en la tercera sesión de entrenamientos libres del GP de Baréin. Le ha seguido Fernando Alonso, que colocó su Aston Martin en segunda posición a décima y media del madrileño. Verstappen se situó en la tercera posición.

La primera parte de la sesión se dedicó a rodajes relativamente largos con el neumático blando. Presumiblemente este neumático será con el que se comienze la carrera de manera que el objetivo era valorar la degradación y comportamniento del compuesto más blando que Pirelli ha traído a Shakir.

La única sorpresa a nivel de neumáticos nos la dio Red Bull, que montó el neumático duro. Los austríacos han sido los únicos en montar el neumático de la banda blanca, ya solo disponen de uno nuevo. Esto invita a pensar que los de la babida energética quieren repetir la estratégian del año pasado (blando-blando-duro) en contraposición con la del resto de la parrilla (blando-duro-duro).

Durante los últimos 20 minutos toda la parrilla hizo una simulación de clasificación, y aunque las condiciones eran las mismas para todos, tanto de pista como el neumático, la relación de tiempos puede no ser representativa. Diferentes equipos pueden llevar diferentes cargas de combituble (aunque se presupone baja) y diferentes modos de motor.

Continue Reading

Fórmula 1

Hamilton lidera los segundos libres mientras Red Bull se esconde

Published

on

Hamilton en los Libres 2 del GP de Baréin 2024

Lewis Hamilton ha marcado el mejor tiempo en los segundos entrenamientos libres del GP de Baréin. Lo hizo con el segundo juego de neumáticos blando que montó el británico, una estratégia que siguieron la mayoría de equipos de la parrilla. Para mayor alegría para los de Brackley, George Russell marcó el segundo mejor tiempo; dos décimas por detrás de su compañero de equipo. Tras los pilotos de Mercedes se situó Fernando Alonso, que se quedó a poco menos de 3 décimas del heptacampeón.

En Ferrari y McLaren, una de cal y una de arena. Sainz y Piastri marcaron los cuarto y quinto mejor tiempo respectivamente, pero sus compañeros de marca tuvieron problemas en la primera vuelta lanzada con el neumático blando, lo que los alejó de las posiciones de cabeza. Leclerc fue noveno y Norris vue vigésimo a más de dos segundos del líder de la sesión.

Sainz

Fuente: Scuderia Ferrari

El primer Red Bull lo encontramos en sexta posición. Verstappen fue 33 milésimas más rápido que Hulkenberg, que finalizó séptimo y ha sido lo único positivo para Haas en Baréin este año. La escueta diferencia entre el campeón holandés y el alemán hace plantear alguna duda. ¿Cuánto apretó Vertappen en su vuelta? ¿Cuál era la carga de combustible? ¿Qué esconden?

La segunda parte de la sesión los equipos la dedicaron a hacer una tanda larga con el neumático blando, el neumático con el que presumiblemente la mayoría de pilotos iniciarán la carrera.

Continue Reading

Populares

Copyright © 2017-2024 MomentoGP.
Este sitio web no es oficial y no está asociado en ningún modo con el grupo de compañías de la Fórmula 1. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX y marcas relacionadas son marcas registradas de Formula One Licensing B.V.