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Fórmula 1

Jacques Villeneuve: «El equipo Williams ahora mismo está muerto»

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Han pasado ya casi 21 años desde aquel toque entre Villeneuve y Michael Schumacher que dejó al káiser descalificado del campeonato de pilotos. Tras ese toque, Jacques Villeneuve levantó el último título de pilotos para la escudería Williams, que ese año ganó también el que sería su último campeonato de constructores hasta la fecha.

Ahora mismo, la sequía de campeonatos no hace más que ir en declive. Williams no ha sumado un solo campeonato desde entonces, y la sorprendente victoria de Pastor Maldonado en Montmeló hace seis años fue solo una falsa esperanza, ya que el equipo de Grove lleva sin ganar una sola carrera desde Brasil 2004 exceptuando la prueba mencionada previamente.

Jacques Villeneuve, en su victoria en el GP de Hungría de 1996. – williamsf1.com

El último piloto en convertirse en campeón del mundo con Williams, Jacques Villeneuve, ha manifestado su temor de que el ritmo de la escudería de la hija de Frank Williams no vaya a hacer más que decaer de aquí a final de temporada. Contrarios a las exigencias por parte de su patrocinador principal, Martini, la escudería de Grove ha contratado a dos pilotos menores de 25 años para esta temporada, Lance Stroll y Sergey Sirotkin, una acción criticada por la prensa catalogando a estos pilotos como pay-drivers, es decir, que no están ahí por su talento, sino por el dinero que sus patrocinadores (o familia en caso de Stroll) traen a las arcas de Grove.

Esta contratación ha supuesto que Martini vaya a dejar de patrocinar a Williams a finales de año. Tras este anuncio, Jacques también teme que, la escudería que le hizo levantar el título mundial que su padre jamás llegó a levantar, se vaya a pique y su muerte sea irreversible.

Lance Stroll ha conseguido nada más que cuatro puntos en lo que llevamos hasta ahora de campeonato, lo cual sitúa a Williams, incluso con un motor Mercedes, último en la tabla de constructores, un resultado que jamás se había producido. Ni siquiera el año de su fundación, donde quedaron los primeros entre las escuderías que no lograron un solo punto, había firmado un resultado tan pésimo. «No veo a Williams mejorando de aquí a final de temporada. El equipo ahora mismo está muerto.»

«El fallo, bajo mi punto de vista, fue poner en 2013 a Claire (Williams) de directora en vez de a Jonathan (su hermano), que era el encargado del patrimonio de Williams. Fue un gran error. Clara prueba de ello es dónde está Williams ahora.» afirma el canadiense. Ese año se anunció también un acuerdo con Mercedes para la temporada siguiente, donde el equipo lograría nueve podios y una pole position, aupándoles a la tercera plaza en el campeonato de constructores, por delante de Ferrari, su mejor registro desde que finalizaron el campeonato de constructores de 2003 en segunda posición.

nationalpost.com

«Contratar a dos pilotos sin apenas experiencia al volante de un Fórmula 1 no ayuda, y menos en un equipo como este. Siento simpatía por Sirotkin, a quien considero un tipo afortunado por estar donde está, incluso estando en el peor equipo. Sin embargo, de Stroll, teniendo en cuenta la política que llevan a cabo tanto él como su familia, no se puede sacar nada positivo.» opina Jacques.

Williams, tras la marcha de De Beer y de Ed Wood, está comenzando un proceso de reestructuración interna del equipo, cuyos frutos, según Claire Williams, se verán la temporada que viene. «Esto ayudará mucho a que el equipo de varios pasos hacia adelante de cara a 2019.»

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Fórmula 1

¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

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Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

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Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

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Fórmula 1

Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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