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Fórmula 1

Jenson Button: «Creo que Carlos estará cerca de Leclerc muy pronto»

El piloto madrileño comenta estar muy motivado al tener al monegasco como compañero de equipo, al que considera uno de los pilotos más rápidos en pista

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El Gran Premio de Bahréin nos ha dejado mucha información que analizar, resultados que entender y que comparar, tiempos y puestos en la clasificación final que tanto aficionados como equipos ya están estudiando para realizar sus apuestas sobre el campeonato. Y es que resulta vital entender cómo de cerca o lejos están los pilotos respecto a sus propios compañeros de equipo al inicio de la temporada.

@Carlossainz55

El piloto madrileño, Carlos Sainz, que acaba de empezar su aventura de la mano de Ferrari, ha demostrado que su etapa de aclimatación a su nuevo monoplaza no le va a impedir dar el máximo, regalándonos un muy buen fin de semana en el que acabó octavo el domingo y a tan solo ocho segundos del monegasco, Charles Leclerc. Sobre la rivalidad y el trabajo de esta dupla, Jenson Button ha compartido ciertas declaraciones a Sky F1 donde ya ha dejado claro que el español ha llegado para darlo todo: «Creo que Carlos estará cerca de Leclerc muy pronto. He hablado con los ingenieros de McLaren y me han dicho que el piloto español es básicamente un ingeniero. Es muy inteligente y trabaja con el equipo durante muchas horas», declaraba, añadiendo que Carlos no se deja llevar por sus emociones en pista y siempre aspira a sacar lo mejor de su monoplaza.

«No se pasa de la raya cuando conduce y lo vimos durante todo el fin de semana en Bahréin. Es un buen chico y Ferrari puede presumir de tener una gran pareja de pilotos«, finalizaba el británico.

En cuanto lo que tiene que decir el español al respecto de su actual situación, Carlos comparte su admiración por Leclerc y lo etiqueta como uno de los hombres más rápidos de la parrilla: «Me he enfrentado a rivales como Max, Nico (Hulkenberg) o Lando, que es súper rápido, para mí uno de los más rápidos con los que me he cruzado, y sé lo que soy capaz de hacer contra ellos».

«Mi respeto por Charles es enorme, especialmente después de lo que logró conseguir el año pasado con Ferrari», declaraba el madrileño a The Race. «Sé que voy contra uno de los más rápidos, sino el que más, en clasificación y eso me motiva. Hasta que no me enfrente a él, no sabré por qué es tan bueno, así que estoy deseando aprender», finalizaba Sainz.

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Fórmula 1

Lewis Hamilton se lleva la pole en Imola por 35 milésimas de diferencia

Duelo infernal entre el piloto de Mercedes y los dos coches de Red Bull

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Imperaba la igualdad antes de afrontar la clasificación del Gran Premio de Emilia Romagna. Las sesiones de entrenamientos no disiparon dudas sobre el rendimiento real de cada equipo. En la última jornada de libres Max Verstappen se quedó con el mejor crono después de extraer tanto los límites de la pista como los de su propia máquina. Con este panorama, la lucha entre Mercedes y Red Bull se preveía tremendamente ajustada, y así ha sido. Hamilton se ha llevado su primera pole position de la temporada, por delante de los dos monoplazas de la bebida energética, ‘Checo’ Pérez y Max Verstappen.

Hamilton, el más rápido por 35 milésimas

Que la superioridad de la que Mercedes disfrutó el año pasado ha desaparecido es un hecho incontestable. Red Bull ha llegado para quedarse y para plantar cara a las flechas plateadas de manera constante. El primer intento de la Q3 se saldó con una diferencia de 91 milésimas entre Hamilton y Verstappen, siendo el británico el que obtenía la delantera. Sin embargo, faltaba la aparición de un piloto con el que no se contaba en exceso para la pugna final: Sergio Pérez. El mexicano sorprendió tras una magnífica vuelta, solamente 35 milésimas más lenta que la de Lewis Hamilton, coronado con su pole número 99. Entre el tiempo del heptacampeón mundial y el de Verstappen, tercero, ha habido 87 milésimas de diferencia. Mañana promete ser un día de emociones fuertes.

Sergio Pérez – Red Bull Racing

Ferrari, luces y sombras

Los italianos tienen ganas de hacerlo bien en el Gran Premio de su casa. La ausencia de los ‘tifosi’ no evita la responsabilidad que el equipo rojo siempre siente en su país. A priori, las características del trazado de Imola son más propicias de lo que lo fueron en Bahréin, y su objetivo para la jornada de hoy no era únicamente alcanzar la Q3, sino aspirar a puestos delanteros. Sin embargo, Carlos Sainz ha concluido con un sabor de boca amargo, dado que, sorprendentemente, fue eliminado de la Q2 con su undécimo puesto. Por su parte, Charles Leclerc ha salvado los muebles para la escudería al finalizar en una soberbia cuarta plaza, el mismo resultado que en la clasificación de Bahréin.

Alpine, sin buenas sensaciones

La escudería de Fernando Alonso y Esteban Ocon no está teniendo el comienzo de temporada soñado. Luego de un mal arranque en Bahréin, en la crono las miradas estaban puestas en el piloto asturiano y en la posibilidad de que pudiese obrar algún milagro gracias a una vuelta mágica. Desde el comienzo se intuía que la clasificación no iba a ser sencilla, pues Alonso pasó el corte de la Q1 de una forma muy justa. Finalmente, las malas señales han sido confirmadas. Decimoquinto lugar para el bicampeón mundial, mientras su compañero de garaje ha sido noveno. Mañana tocará sufrir.

Fernando Alonso – Alpine F1 Team

Accidente de Yuki Tsunoda

El japonés protagonizó un aparatoso accidente nada más comenzar la clasificación. Perdió el control del monoplaza e impactó contra las protecciones, destrozando la parte trasera del Alpha Tauri y generando un corto periodo de bandera roja. Está por ver el alcance de los desperfectos sufridos por el coche, pero parece que varios elementos se han visto afectados. Los mecánicos tendrán mucho trabajo por hacer para encarar la carrera de mañana con garantías, y Tsunoda también deberá recomponer su moral.

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Fórmula 1

¡Sigue en directo los Libres 3 del GP de Emilia Romagna!

Últimos entrenamientos libres antes del primer punto clave del fin de semana

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El sábado amanece sobre Imola, jornada de clasificación del Gran Premio de Emilia Romagna que da comienzo con los terceros y últimos entrenamientos Libres.

Tras un viernes sin sorpresas en el que terminó coronándose Valtteri Bottas, los Mercedes vuelven a demostrar su supremacía, dominio absoluto de la primera línea mientras sus rivales bailaban las posiciones tras ellos, con un Max Verstappen incapaz de rodar demasiado debido a la bandera roja que ocasionó su compañero y unos Ferrari bien posicionados para lanzar batalla.

¿Veremos de nuevo un liderato claro de las flechas negras? Desde MomentoGP os contamos el minuto a minuto de los últimos libres del fin de semana para que no perdáis detalle de las sorpresas que los competidores nos puedan regalar.

¡Comenzamos!

11:00. Semáforo verde para el inicio de la sesión.

11:01 Raikkonen es el primero en salir a pista, rodando en solitario para concluir las últimas pruebas.

11:03 Calma en el circuito, el Alfa Romeo es el único tratando de marcar tiempo.

11:06 Los límites de pista se presentan como mayor enemigo de los pilotos. El finlandés es el primero al que le invalidan una vuelta. Mick Schumacher y Nikita Mazepin se unen a Raikkonen en pista.

@F1

11:09 Schumacher marca un 1:18.660 que es inmediatamente invalidado por dirección de carrera. El 1:17.331 de Raikkonen se mantiene en la cima.

11:13 Giovinazzi y Fernando Alonso abandonan el box mientras Pérez y Stroll se preparan para salir.

11:15 Nikita Mazepin protagoniza una vistosa salida de pista. Los Ferrari y el Alpine de Esteban Ocon deciden salir a rodar.

11:17 Charles Leclerc marca un 1:17.321 que lo alza en lo alto de la tabla. Alonso consigue un tiempo con neumático medio que lo sitúa en el tercer puesto.

11:20 Los McLaren se aparecen sobre el trazado. Carlos Sainz pinta de morado sus sectores y consigue colocarse segundo, por debajo de una nueva marca de su compañero, un 1:16.795 del monegasco.

11:22 Los Mercedes se lanzan por fin a rodar.

11:25 Checo Pérez se pone primero durante unos gloriosos segundos hasta que Bottas le arrebata el liderato con 1:16.402.

11:27 ¡Bandera roja en pista! Lattifi se sale de pista y se va contra las protecciones, sin embargo, consigue sacar el coche para llevarlo al box.

@F1 Accidente de Lattifi

11:29 Finalizada la bandera roja, la mayoría de competidores vuelve a salir a pista.

11:32 Media hora para el final, Pérez continúa en lo alto. Hamilton marca tiempo y se coloca séptimo, por encima de Alonso.

11:35 Bottas marca un 1:15.9 y asciende hasta la cima, por delante de su compañero de equipo. Lando Norris exprime su McLaren y se coloca cuarto.

11:37 La vuelta de Hamilton queda invalidada por saltarse los límites de pista.

11:40 Últimos veinte minutos para el final. Sebastian Vettel continúa mejorando y asciende hasta el sexto lugar. Max Verstappen, por su parte, aparece por fin en la lucha y logra un 1:15.8 que lo coloca primero.

11:42 El neumático blando comienza a funcionar. Leclerc se sube a lo alto de la tabla de tiempos, por delante de Gasly y Verstappen. Carlos Sainz rueda cuarto.

11:45 Cuarto de hora para terminar con el tiempo de pruebas antes de la clasificación. Hamilton se pone primero tras una vuelta previa con salida de pista incluida.

@F1

11:47 Norris mejora y sigue la estela de los Mercedes, situándose en segunda posición por delante de Leclerc, Gasly, Verstappen, Sainz, Bottas, Alonso, Ocon y Pérez.

11:49 El McLaren de Lando consigue un 1:15.414 que lo lleva hasta la cima de la tabla.

11:51 Últimos diez minutos. Gasly, Verstappen, Ricciardo, Russell, Pérez y Lattifi son los únicos en pista.

11:53 Max Verstappen logra un 1:14.958 y se impone como líder.

@F1

11:56 En los instantes finales de la sesión, Giovinazzi protagoniza una última bandera amarilla tras salirse de pista y casi quedarse tirado en la grava.

11:58 La mayor parte de la parrilla se lanza a la pista para aprovechar los últimos minutos. 

12:00 ¡Finalizan los Libres 3! Verstappen termina líder de la sesión, por delante de Norris y Hamilton. Carlos clasifica séptimo, dos posiciones por debajo de su compañero de equipo. Fernando Alonso acaba noveno.

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Fórmula 1

Lewis Hamilton: «Mi rivalidad favorita ha sido la que he tenido con Sebastian Vettel»

Lewis elogia a Seb y afirma que no solo es un excepcional piloto, sino también una gran persona.

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Los años pasan y, a su vez, las generaciones de pilotos van creciendo y cambiando de aires, dejando una gran huella por la categoría reina. En la temporada 2007, con un tal Fernando Alonso como vigente campeón, vimos a Kimi Räikkönen llevarse el mundial en el último suspiro tras una polémica temporada en la que el debutante Lewis Hamilton estuvo a punto de llevarse el gato al agua. 

Por otra parte, la controversia que había en el box de McLaren se dejaba atrás de vez en cuando para observar actuaciones espectaculares de otros pilotos de la parrilla, entre ellos, un tal Sebastian Vettel, que cuajó una gran segunda mitad de temporada sustituyendo a Scott Speed en Toro Rosso tras un fantástico debut con BMW Sauber en Indianápolis. Hoy, 14 años después, solo quedan estas cuatro leyendas en la parrilla.

Sebastian Vettel y Lewis Hamilton – Autobild

En las temporadas 2010 y 2012, Lewis Hamilton, Sebastian Vettel y Fernando Alonso lucharon por el mundial de pilotos, ocasiones en las que fue el alemán quien se terminó llevando el gato al agua. No obstante, la mala elección de Fernando al fichar por McLaren hizo que el asturiano se descolgara de unas batallas como las que tuvieron Seb y Lewis hasta, prácticamente, finalizar la temporada 2019, con una década llena de enfrentamientos en las que el alemán se llevó cuatro títulos y el inglés seis (sin contar el de 2008, cuando Seb aun corría para Toro Rosso).

«Tengo una muy mala memoria, pero creo que mis batallas favoritas a lo largo de mi carrera deportiva han sido las que he tenido con Sebastian» comentó Lewis, sentado al lado de Vettel en la conferencia de prensa realizada ayer. «Es muy difícil estar donde estamos a día de hoy, teniendo en cuenta el rival contra el que he tenido que competir. Seb no solo es un gran piloto, también es una grandísima persona, y durante estos años ha estado manejando un Ferrari, que era un monoplaza bastante fuerte».

Sebastian Vettel, Max Verstappen y Lewis Hamilton – F1

A la hora de hablar de Max (Verstappen), Lewis ha comentado que el caso es muy diferente. «Max no tiene el bagaje profesional que ha podido acumular Seb a lo largo de su trayectoria, pero tiene madera de campeón, y estoy seguro de que en el futuro lo será. Solo estamos en la segunda carrera del año. No puedo afirmar dónde estamos posicionados porque estamos aun en la segunda carrera de la temporada. No obstante, sí que pienso que espero que sea una temporada emocionante, especialmente en una época donde los fans necesitan el mayor entretenimiento posible».

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