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Indycar

Josef NewGarden campeón de la IndyCar 2019 en Laguna Seca

Colton Herta se alzó con la última victoria de la temporada, mientras que Josef NewGarden es campeón de la IndyCar 2019. Segunda vez que se proclama campeón de la categoría (2017,2019)

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Colton Herta se ha llevado la victoria en Laguna Seca haciendo una grandísima carrera, mientras que Josef NewGarden se proclama campeón del IndyCar 2019.

Tras ondear la bandera verde arrancó la última carrera de la IndyCar en este 2019.  La salida fue bastante limpia donde Herta mantenía la pole y Dixon seguía segundo y Rossi mantenía su tercera posición.

Se cumplía la vuelta número 10 y la carera estaba bastante tranquila, los pilotos de cabeza mantenían sus posiciones de inicio, aunque Herta y Dixon estaban a más de seis segundos y medio de Rossi que era tercero.

Un par de vueltas más tarde comenzaba el baile de las paradas en boxes por parte de los pilotos de la parte de atrás de la tabla. En la vuelta 14 NewGarden y Rossi entraban a boxes y el líder del mundial le gano la batalla al de Andretti. Ambos salieron por delante de Pagenoud, pero este llego a luchar con Rossi, tanto que ambos pisaron tierra y llegándose a tocar.

Más tarde Pagenoud y Rossi adelantaron a NewGarden para colocarse cuarto y quinto, y es que el de Penske no quería meterse en líos. Consumíamos la vuelta 26 y la carrera seguía su curso con bastante normalidad con Herta en primera posición, con Dixon segundo y tercero Pagenoud, Rossi quinto y NewGarden era sexto.

Vuelta número 35 y Rosenqvist hizo un adelantamiento a NewGarden en el mítico sacacorchos y en el punto de mira tenía a Rossi que finalmente le adelanto. Ya que los dos pilotos estadounidense estaban rodando con un ritmo lento, ya que ellos pensaban en el título. Y en esa misma vuelta tanto Rossi como NewGarden entraban a boxes, y esta vez el de Andretti salió por delante del piloto de Penske.

Superábamos el ecuador de carrera y Herta seguía su senda hacia la victoria, mientras Dixon seguía segundo y Pagenoud tercero. Mientras tanto Rossi era séptimo y NewGarden detrás de él. Y hasta el instante sin ninguna bandera amarilla.

Vuelta 45 y teníamos la primera bandera amarilla de la carrera provocada por Daly tras un ligero toque con Andretti. Se reanudaba la carrera en la vuelta 48 con una reanudación limpia por la parte delantera, pero por la de atrás hubo un toque entre Ferrucci y Sato, y finalmente Santino Ferrucci tuvo que abandonar la carrera por un problema en la suspensión.

En la vuelta 66 salía de boxes Pagenoud donde le adelantaba Herta pero Dixon no consiguió adelantarle hasta un par de curvas más tarde. Y el francés tendría que mirar por el retrovisor porque el rookie Rosenqvist venía como una bala.

Bandera a cuadros para Colton Herta que gana la carrera y Josef NewGarden que finalizando octavo se proclama campeón del IndyCar 2019. Segunda vez que el de Penske se proclama campeón de la IndyCar. La temporada de IndyCar 2019 ya es historia, la temporada 2020 comenzará en ST. Petersburg dentro de 176 días.

IndyCar.com

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Indycar

James Hinchcliffe vuelve a Andretti Autosport

El canadiense James Hinchcliffe disputará tres carreras de la temporada 2020 de la IndyCar con el equipo Andretti Autosport, y con el patrocinio de Genesys

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James Hinchcliffe regresa a Andretti Autosport para realizar una temporada parcial en la IndyCar. El piloto canadiense correrá con un sexto coche en el circuito mixto de Indianáplis y el óval, así como en el Texas Motorsport Speedway. El patrocinador principal para estas carreras será Genesys.

James Hinchcliffe conoce bien al equipo Andretti, ya que fue su segundo equipo en la IndyCar, tras su paso por Newman-Haas Racing donde debutó. Además disputó la Bathurst 1000 con el equipo Walkinshaw Andretti United, donde tuvo de compañero a Alexander Rossi.

Desde 2015 y hasta el año pasado, Hinchcliffe corrió con el equipo Schmidt Peterson Motorsport, equipo que lo bajó a mitad del invierno cuando  paso a llamarse Arrow Mclaren SP.

Imagen@FollowAndretti

«Honestamente, es muy bueno poder anunciar más buenas noticias. No es ningún secreto que la temporada 2020 no será exactamente lo que esperábamos,  pero poder comenzar este 2020 con el anuncio de que Genesys .intervendría para salvar nuestra temporada y asociarse con nosotros fue increíble. Y ahora añadir la siguiente gran pieza en mi reunión con el equipo Andretti Autosport realmente lo hace sentir que el impulso esta yendo en buena dirección. Estoy deseando ponerme manos a la obra». Expreso James Hinchcliffe.

«Estamos muy contentos de poder anunciar la llegada de James nuevamente al equipo Andretti. Seguramente este deporte lo ha derribado varias veces y poder ayudarlo a enfrentar este desafío tan especial. Nos divertimos mucho y tuvimos grandes éxitos con él». Expresó Michael Andretti 

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Indycar

Ilusión, palabra que destaca en la presentación del coche 2020 de Arrow McLaren SP

«Este evento no es sólo una presentación de coches, sino que representa miles de horas de esfuerzo de todos los mecánicos»

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Se acerca el comienzo de la temporada 2020 donde McLaren ha entrado de lleno para crear el equipo Arrow McLaren SP, y lograr grandes resultados en Estados Unidos, al igual que lo han conseguido en la F1. Este viernes se ha dado el primer paso del proyecto con la presentación del coche 2020, que pilotarán Patricio O’Ward y Oliver Askew.

Empezando por los pilotos, el mexicano Patricio O’Ward ha hablado sobre los colores de su monoplaza para 2020 en la IndyCar: «El coche 2020 muestra lo que intentamos representar y lo que intentamos hacer con esta nueva asociación entre Arrow y McLaren. Creo que el coche es agresivo, letal y parece rápido. Hay mucha gente trabajando duro y dentro de esa gente estamos Oliver Askew y yo. Queremos darle al equipo lo que nos están dando ellos. Queremos lograr grandes resultados. Estoy seguro de que todo el trabajo duro va a dar sus frutos».

https://twitter.com/ArrowMcLarenSP

Por otro lado, personas como Gil de Ferran (director deportivo de McLaren), Sam Schmidt (copropietario del equipo Arrow McLaren SP) o Taylor Kiel (director general de Arrow McLaren SP) se han mostrado muy ilusionados con este proyecto para competir en la temporada 2020 de la IndyCar.

Gil de Ferran: «La presentación del nuevo coche es un momento para reflexionar sobre el viaje que acabamos de empezar. En los pocos meses desde que anunciamos el proyecto de Arrow McLaren SP, hemos firmado a dos de los jóvenes pilotos más emocionantes de los últimos tiempos y hemos mantenido y asegurado el apoyo de grandes socios. Esta ocasión es también una oportunidad para reconocer los retos que nos esperan y hacer un pacto con nosotros mismos de aportar nuestro pleno esfuerzo y compromiso».

Sam Schmidt: «Este evento no es sólo una presentación de coches, sino que representa miles de horas de esfuerzo de todos los mecánicos. Estoy deseando ver estos monoplazas en pista».

Taylor Kiel: «Este equipo es una asociación increíble entre Arrow y McLaren. Creo que esta asociación nos convierte en uno de los equipos más singulares del paddock de la IndyCar y eso se puede ver en la decoración. Los coches parecen agresivos, rápidos, y seguramente van a causar impresión en la pista. Todo el equipo ha trabajado duro para llegar a donde estamos hoy y estoy deseando ver que ese trabajo duro da sus frutos en 2020″.

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Indycar

Charlie Kimball ficha por AJ Foyt Racing para 2020

Además de contará con el apoyo de la empresa farmacéutica, Novo Nordisk, dedicada al estudio y cuidado de la diabetes

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El piloto californiano Charlie Kimball disputará toda la temporada 2020 con el equipo AJ Foyt Racing. El estadounidense había participado de forma permanente con el Chip Ganassi Racing desde 2011 a 2017, y en 2018 lo hizo con Carlin.

Siempre ha corrido con el apoyo de la empresa farmacéutica Novo Nordisk dedicada al estudio y cuidado de la diabetes, pero el año pasado la compañía redujo su aporte, lo que llevó a Kimball a correr solo en cinco carreras. Además es el primer piloto que el equipo Foyt anuncia a tiempo completo.

«Estoy muy contento de unirme al Aj Foyt Racing y ser parte de un equipo que tienes raíces tan profundas en la historia en el Indianápolis Motor SpeedWay e IndyCar. Continuar la asociación con Nova Nordisk también es especial, ya que han sido una parte integral en mi carrera desde que me diagnosticaron diabetes tipo 1. Estoy más motivado que nunca para trabajar con el equipo para tener éxito en todas las carreras de la temporada 2020″, expresó Charlie Kimball.

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«Charlie tiene una gran experiencia y habilidad en equipo. Está motivado para demostrar lo que puede hacer al volante, y su experiencia reciente de ayudar a desarrollar coches, será beneficiosa a medida que trabajemos para que su coche realice buenas actuaciones. Nova Nordisk ha sido un apoyo de largo tiempo  de Charlie e IndyCar, así que queremos darle la bienvenida al equipo y esperamos unirnos a ellos en su esfuerzo por aumentar la conciencia de la diabetes», declaró Larry Foyt, presidente del equipo.

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