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Indycar

Josef NewGarden se lleva la victoria en Indianápolis. Alex Palou terminó decimoséptimo

Josef NewGarden se alzó con la victoria en la primera cita en Indianápolis, cosechando unos buenos puntos para lucha por el campeonato con Dixon. Alex Palou finalizó decimoséptimo

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Se mostraba la bandera verde y comenzaba la carrera, con una salida limpia y con Rinus Veekay manteniendo la pole. Mientras Alex Palou mantenía su posición inicial, seguía decimoséptimo. Durante los primeros compases de la carrera, el piloto español intentaría adelantar a Chilton, pero se pasaría de frenada y perdería la posición con Ericsson.

La carrera seguía muy disputada, tanto que Ferrucci se llevó puesto a Hunter-Reay en la primera curva, aunque ambos pilotos pudieron seguir en carrera. Aunque los dos tendrían algo de daños en el alerón delantero. En la vuelta 14 comenzarían las primeras paradas en boxes de la zona media de la clasificación.

Veekay realizaría su parada en boxes y saldría por delante de Colton Herta, aunque el americano no se lo pondría fácil, y tras batallar un par de vueltas con el holandés, le ganaría la posición. Alex Palou alargaría mucho su primer pit stop, y tras hacer su parada en boxes, el español saldría en decimosexto lugar.

El líder de la carrera, Colton Herta, seguía sumando vueltas y ganando distancia con respecto a Josef NewGarden, mientras que el hombre de la pole, Veekay, estaría tercero a casi ocho segundos y medio del líder. Alex Palou estaría en la decimoséptima posición. Por la parte media de la clasificación, habría una pequeña batalla entre Rossi y Dixon, que ganaría el piloto estadounidense.

Tras realizar su parada, Herta caería por detrás de Ferrucci, y este pelearía con el estadounidense haciéndole perder tiempo con respecto a NewGarden. Pero el de Penske tendría una parada en boxes algo lenta, y eso lo aprovechó Herta para robarle el liderato de la carrera. Por su parte Palou, realizó su parada en boxes, montando el neumático duro e incorporándose en la vigésimo segunda posición.

La lucha por la primera posición estaba más viva que nunca, hasta el punto en que Herta se pasaba de frenada en la primera curva porque estaba con las gomas en las lonas, y tras este error tuvo que parar en boxes. Y además, NewGarden se colocaría líder de la prueba. En las últimas vueltas Rosenqvist perdería la tercera posición a favor de Rossi, que ademas adelantaría a Herta y se llevaría el gato al agua logrando la segunda posición. Pero por si fuera poco, Veekay le ganaría la tercera posición a Herta, dejando al estadounidense fuera del podio.

La victoria se la llevó Josef NewGarden que le recorta 32 puntos a Dixon en el campeonato, segundo Alexander Rossi y tercero Veekay, logrando su primer podio en la categoría. Alex Palou acabó en la decimoséptima posición.

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Indycar

Will Power logra la victoria en la segunda carrera en Indianápolis. Palou noveno

Will Power se alzó con la victoria en la segunda cita de Indianápolis. Alex Palou terminó la prueba en novena posición. Además NewGarden logro recortar un poco más la distancia con Dixon en el campeonato

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La carrera comenzó sin ningún percance, más allá de algún ligero toque entre algunos coches, y con Will Power manteniendo la pole. Por su parte Palou perdería una posición, y bajaría hasta la quinta posición.

Mientras el contador iba sumando vueltas, Josef NewGarden se mantenía en la novena posición con neumáticos blandos, mientras que Dixon con la goma dura estaba en undécima posición. Las primeras paradas en boxes no se hicieron derogar, Castroneves y Hunter-Reay fueron los primeros en hacerla.

La carrera seguía su curso, con Power liderando la prueba, mientras que por detrás, teníamos una lucha entre Herta y Rossi, y esto estaba beneficiando al mexicano O’Ward que se acercaba a ellos. Llegaba el turno de las paradas en boxes para los hombres de cabeza, Power mantendría el liderato de la carrera, pero Rossi le ganaría la segunda posición a Herta. Mientras Palou se colocaría en novena posición tras hacer su parada en boxes.

NewGarden saldría en la quinta posición tras parar en boxes y colocar neumático duro, ganándole terreno a Dixon que estaba en la duodécima posición, pero con goma blanda que a priori funcionaba mejor. 

Cada vez quedaba menos para ver la bandera a cuadro, y Power seguía comandando la prueba con una ventaja de casi tres segundos con respecto a Rossi, ambos con neumáticos duros. Palou también con duros se mantenía en la novena posición. A falta de 24 vueltas para el final, entraban los hombres de cabeza en boxes. Y tras realizar las paradas, Power seguiría al frente de la carrera, con Rossi a casi tres segundos y medio, pero con el australiano montando neumático blando, mientras que Rossi tenía el duro.

Alex Palou también realizó la última parada, colocándose décimo con ruedas blandas. Por otro lado, NewGarden estaba cuarto ya con la última parada echa y montando neumático blando, mientras que Dixon tras hacer lo mismo se colocaría octavo montando las mismas gomas que el de Penske.

En las últimas vueltas, Rossi estaba sufriendo con los duros, y esto le hizo perder la segunda posición con Colton Herta, que este a su vez se acercaba poco a poco a Power. Finalmente la victoria se la llevó el piloto de Penske, segundo Colton Herta y tercero Alexander Rossi. El piloto español Palou acabó noveno.

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Indycar

Scott Mclaughlin debutará en la IndyCar con el equipo Penske

El piloto neozelandés Scott Mclaughlin hará su debut en la IndyCar en ST. Petesburg el próximo 25 de Octubre, con el equipo Penske

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Scott Mclaughlin bicampeón de los Supercars australianos, debutará en la IndyCar. Será en la última cita de la temporada en ST. Petesburg con el equipo Penske. El Covid-19 frenó en seco muchos planes de la IndyCar, entre ellos la incursión de Scott Mclaughlin en el campeonato. Aunque finalmente el neozelandés podrá disputar la última cita del campeonato.

Scott Mclaughlin se estaba preparando para disputar su primera carrera en la IndyCar en el circuito de Indianápolis, e incluso participó en el test de pretemporada que se realizó en el circuito de las Américas.Y además realizó test en Sebring, y en el óval del Texas Motor speedway. Pero la erupción de la pandemia lo frustro todo, ya que todos los países impusieron restricciones de viajes internacionales.

Mclaughlin pilotará el coche número #3, que es el monoplaza que pilotó Helio Castroneves en las últimas tres ediciones de Indy500. El neozelandés lidera el campeonato domestico, logrando diez victorias en veinte carreras, a falta de otras siete carreras para acabar el campeonato, y ser campeón de los Supercars por tercera vez.

«Esto es algo en lo que no he dejado de pensar, pero quería centrar toda mi atención,en ganar el tercer campeonato consecutivo de Supercars para DJR Team Penske. Todavía estamos centrado en este objetivo, pero estoy muy contento de tener finalmente mi oportunidad en la IndyCar, y debutar en este campeonato». Declaró Scott Mclaughlin.

Fuente: IndyCar.com

«He estado muy pendiente del campeonato, siempre que puedo, desde ver las carreras por la televisión, hasta ponerme en contacto con los pilotos y algunos ingenieros del equipo.  Nunca supe al cien por cien si podría ponerme al volante del monoplaza este año, debido a las restricciones del Covid-19. Pero quería estar preparado por si llegase el momento». Añadió Scott Mclaughlin.

«Nuestro plan siempre ha sido que Mclaughlin corriese una carrera de IndyCar esta temporada, pero nunca queríamos desviar la atención del objetivo principal, que es ganar el campeonato de Supercars. Esta pandemia altero esos planes que teníamos, pero con el nuevo calendario, vimos la oportunidad de que podría correr en ST. Petesburg. Sabemos que Scott esta preparado para este desafió». Añadió Tim Cindric presidente del equipo Penske.

 

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Indycar

Will Power y Colton Herta logran la victoria en Mid-Ohio. Cara y cruz para Alex Palou

Will Power y Colton Herta salen victoriosos de Mid-Ohio. Mientras que Alex Palou acaba la primera duodécimo, y la segunda tuvo que abandonar.

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Carrera 1 (Mid-Ohio)

El australiano de Penske Will Power se lleva la victoria en Mid-Ohio, segundo NewGarden y tercero Alexander Rossi. Alex Palou acabó la carrera en duodécima posición.

Will Power arrancaba desde la pole, la salida se saldó sin ningún incidente. Alex Palou partía vigésimo, y lograría escalar hasta la posición dieciséis.

Tras las primeras veinte vueltas de carrera, comenzaba el baile en los boxes. Hasta el momento, la carrera estaba bastante estabilizada. Power realizaría la primera parada, y sería líder virtual de la carrera, ya que los pilotos que estaban por delante tendrían que realizar su parada.

Mientras, la parada de Palou fue buena y se reincorporaba en decimonovena posición. La carrera seguía su curso, con el australiano de Penske en cabeza. Mientras por detrás, teníamos lucha entre Hunter-Reay y Alexander Rossi por la tercera posición. Alex Palou era decimoquinto.

Quedaban treinta vueltas para el final de la carrera, y todos cumplirían con la última parada en boxes. El líder de la carrera Will Power, seguiría siéndolo tras cumplir la última parada en boxes. Rossi lo haría un par de vueltas antes, el estadounidense vendría en modo remontada, y lucharía por posiciones de podio.

Alex Palou entraría en boxes a realizar su última parada, y se colocaría en la duodécima posición. A falta de 15 vueltas para el final, la carrera se mantenía estabilizada con Power primero, con varios segundos de ventaja, teníamos lucha entre Newgarden, Rossi y Rahal por la segunda posición. Palou estaba atacando a O’Ward en la lucha por la duodécima posición.

Will Power logra la victoria en Mid-Ohio, y la primera de la temporada para el australiano. Segundo acabó NewGarden, y tercero Alexander Rossi. Alex Palou acabó duodécimo luchando hasta la última con O’Ward.

Carrera 2 (Mid-Ohio)

Colton Herta se llevó la victoria en la segunda carrera en Mid-Ohio, en segundo lugar acabó Rossi, y tercero Hunter-Reay. El español Alex Palou, tuvo que abandonar a las primeras de cambio.

Se mostraba la bandera verde y se daba el inicio de la carrera, un comienzo que fue algo accidentado por Santino Ferrucci que se iba largo por el césped en la primera curva, y se llevaba puesto a Alex Palou y a Rosenqvist. Desafortunadamente el piloto sueco quedaba fuera de carrera tras impactar fuerte contra el muro.

Palou entró a boxes para que revisarán si había algún daño en el coche, y desafortunadamente el piloto catalán tuvo que retirarse de carrera en las primeras de cambio.

Tras la bandera amarilla se reanudaba la carrera, con  Herta liderando la prueba, seguido por Dixon poco más de un segundo. Añadir que Santino Ferrucci, pudo seguir en carrera tras pasar por boxes y cambiar neumáticos.

Durante las primeras vueltas de carrera, tuvimos pelea entre NewGarden y Veekay por la novena posición. Aunque poco a poco el piloto holandés se iría quedando atrás.

Vueltas más tarde tendríamos la segunda bandera amarilla, provocada por Dalton Kellet, que se quedó atrapado en la grava. Y esto propició que todos los pilotos realizarán la primera parada en boxes, con excepción de Sato y Andretti que se colocaban primero y segundo, de manera virtual.

Tras la reanudación de la prueba, Scott Dixon tocaba el barro que había después del piano, y esto hacía que el neozelandés trompeara y se fuera hacía la última posición.

Marco Andretti iba tercero, aunque de manera virtual, tuvo un susto al tocar un poco de césped al tomar la primera curva, y tuvo que irse largo para salvar el trompo. Tras esto fue rezagado, hasta la última posición.

Llegaba la vuelta 45 y Alexander Rossi entraba en boxes y colocaba neumático duro. Una vuelta más tarde lo haría los hombres de cabeza, Herta y Hunter-Reay. Una vez hecha las paradas, Herta seguiría liderando la prueba, con Rossi a poco más de un segundo, y a este le seguiría Hunter-Reay.

Colton Herta que partía desde la pole, se hace con la victoria en la segunda carrera en Mid-Ohio. En segundo lugar terminó Rossi, y en el tercer cajón del podio Hunter-Reay. Alex Palou tuvo que abandonar, en la primera vuelta de la prueba.

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