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Fórmula 1

Kubica da la sorpresa en la sesión matutina y McLaren estrena nuevas piezas

El polaco firmó el mejor tiempo con el Alfa Romeo y Carlos Sainz estrenó un nuevo fondo plano en su McLaren MCL35

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La segunda y última semana de los test de invierno, antes de que la Fórmula 1 ponga rumbo al primer GP de la temporada en Australia, finalizó durante la sesión matutina con un liderato inesperado: con Kubica copando la tabla de tiempos con el C39 de Alfa Romeo junto al Red Bull de Albon, que acumuló mucho tiempo perdido en pista.  Los motorizados por Honda (Red Bull y Alpha Tauri) apenas rodaron sobre la pista del Circuit de Barcelona-Catalunya.

Hamilton emplea el DAS en la jornada mañanera

Los campeones siguen con paso firme en este inicio de semana de pretemporada junto al imponente W11. El birtánico Lewis Hamilton se subió en la sesión matutina terminando con el cuarto mejor tiempo (1:17.562) además de sumar 87 vueltas. Fueron el equipo que más rodó por la mañana en Montmeló donde emplearon el revolucionario sistema DAS.

Racing Point sigue demostrando velocidad

El RP20 de Racing Point ha estado en prácticamente todas las sesiones de pretemporada entre los más rápidos. En la sesión mañanera el canadiense Lance Stroll estuvo rodando con el monoplaza rosa registrando 41 giros y un mejor tiempo de 1:17.787. El parecido del coche de los de Silverstone al W10 del año pasado sigue dando de hablar.

McLaren aún no destapa el potencial del MCL35

Los de Woking siguieron el mismo plan trazado al de la semana pasada. Durante las primeras horas saltaron al asfalto de Montmeló con parrilla de sensores con Sainz a los mandos además de estrenar un nuevo fondo plano. Siguen analizando el MCL35 con cada km que suman. Finalizaron la sesión en la octava posición de la tabla de tiempos. Por la tarde se subirá al coche Lando Norris.

@McLarenF1

Susto de Vettel con el SF1000

La sesión para los de Maranello fue provechosa. Sebastian Vettel tomó el volante del SF1000 y acumuló un gran número de giros en el Ferrari. Además, montaron en el coche una nueva especificación en el ala trasera. No obstante, el piloto alemán sufrió un trompo en la ‘subida a la Moreneta’ (curvas 7 y 8) que provocó la bandera roja en pista por la grava que arrojó el coche ‘rosso’. Pese a ello, volvieron a pista con inmediatez después de que los mecánicos revisaran que el SF1000 estaba en buenas condiciones.

Alfa Romeo da la sorpresa

Los de Alfa finalizaron la sesión de manera sorprendente con el mejor tiempo. Kubica logró un mejor crono de 1:16.942 con el C39 además de registrar un gran número de vueltas (53). La semana pasada Raikkonen también tuvo la ocasión de lograr el tiempo más rápido.

Red Bull y Alpha Tauri con poco rodaje

Los motorizados por Honda no tuvieron la mejor de las sesiones. Tanto Albon con el Red Bull como Gasly con el Alpha Tauri no superaron los 30 giros. Estuvieron más de dos horas encerrados en sus garajes con cambios de set-up. Pese a ello, termió Gasly en la segunda posición y Albon en la tercera.

Williams rompe motor

Los de Grove comenzaron el día de buena manera (sumando muchos giros) hasta que un problema en su propulsor alemán les obligó a finalizar la sesión antes de tiempo. Al parecer, pudo ser una fuga de aceite en el FW43, ya que los operarios echaron sepiolita sobre la pista para cubrir las manchas. Acumularon un total de 48 vueltas.

Haas y Renault durante la sesión matutina se centraron en acumular giros e información para seguir comprendiendo sus monoplazas. El francés Romain Grosjean estuvo a los mandos del VF20 y el australiano Daniel Ricciardo en el RS20. 

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Fórmula 1

¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

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Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

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Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

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Fórmula 1

Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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