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Fórmula 1

Kubica se prueba: «Los que me conocen saben que afronto cada situación de forma realista»

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Uno de esos días marcados en rojo en el calendario. Para él, para su equipo, para los aficionados a la Fórmula 1… y para todo ese grupo de fans incondicionales del piloto polaco que se encuentran hoy en la grada. Están viviendo algo que pocos se llegaron a imaginar alguna vez luego de su mal golpe de suerte hace 6 años compitiendo en uno de sus hobbys: los Rallies.

Pero hoy y tras hacer pruebas con diferentes monoplazas anteriores y tests sueltos para comprobar facultades, a Robert Kubica y a su tesón y fortaleza se le volvieron a abrir las puertas definitivas probando hoy miércoles el Renault RS17 de este mismo año en los tests post Gran Premio de Hungría, con el que compiten Hulkenberg y Palmer.

f1.com

Uno de los aspectos más importantes de esta prueba es la de ver cómo se sienta, su aprendizaje y el probarse a sí mismo como piloto a bordo de un bólido actual de Fórmula 1 y sin importar tiempos. «Estoy un poco acostumbrado a ello; también creo que la situación es bastante delicada y realmente no esperaba estar aquí, son demasiadas cosas. Puedes ir medio segundo más rápido y hacer un trabajo peor o tener un día menos productivo. No importa. Lo que más importa son mis sentimientos, eso es por lo que estoy aquí. No es batir el récord de pista o medirme con los pilotos que se suben cada día al coche», ha detallado.», decía en una entrevista hacia Sokolim Okiem horas antes de volver a subirse a pilotar.

«Hoy en día, la situación se ve como parece y creo que los aficionados y yo debemos estar contentos con lo que hay. Y lo que sucederá en el futuro, cómo se va a desarrollar, ya se verá», afirmaba un Robert que, como él mismo intenciona, ni la propia Renault tenía pesos de garantías de que esta primera parte como un posible retorno terminaría sucediendo. «Creo que nadie pensaba que me iban a invitar a probar el coche de este año durante un día de test oficial. Esto significa que uno de los principales pilotos no prueba y, como saben, en la Fórmula 1 las pruebas son muy limitadas. Espero ser capaz de hacer su trabajo y de ayudar al equipo en la ejecución del programa de la mejor manera. Ésta es una tarea seria«, añadía.

Kubica, por su parte, declara que antes de estas pruebas que realizó con anterioridad sobre monoplazas del año 2012, no había tenido nada que mirar desde dentro acerca del mundo del Gran Circo. «No tenía ningún contacto con el mundo de la Fórmula 1, los últimos dos meses me han dado mucha confianza y me aportaron una gran cantidad de respuestas a diversas preguntas, resolvieron algunas incertidumbres; mucho ha cambiado en términos de mi capacidad. En realidad, los dos últimos días de pruebas en Valencia y Paul Ricard, sólo se recibieron respuestas positivas. Era un coche de hace cinco años, pero no importa: era el hábito de sentir la recuperación y para buscar esto, todo tiene que ser lo más natural posible».

Renault

Uno de los implantes y sobreesfuerzos que han hecho que pueda hacer algo así tras observar sus flaquezas pocos años atrás, es la fuerza de convicción, como él mismo destaca: «La primera prueba no iba a ser una prueba de ruido en los medios de comunicación, sólo una prueba, el paso de lo que podría conducir al deseo de hacer algo más. Es por eso que estamos aquí. Afortunadamente, mi trabajo ha llevado a esto, lo hicimos. Valencia y Paul Ricard han ido muy bien, pilotar el coche en la especificación actual es algo más grande, un desafío mayor», ha apuntado. «Los que me conocen sabe que afronto cada situación de forma realista. Esto es muy positivo, ya que los sentimientos naturales muestran la actitud de que estoy en una posición mejor de lo que pensaba. Me siento como en casa».

Está tranquilo: «Me lo tomo de forma tranquila: conocer, sentir y ponerme a prueba. Ésta es la principal tarea» , ha señalado Kubica, que no espera problemas físicos. 

La fuerza del poder, si se quiere. A su altura…

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Fórmula 1

¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

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Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

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Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

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Fórmula 1

Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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