Fórmula 1
La F1 presenta el Power Ranking antes del GP de Australia
La organización de la Fórmula 1 nos muestra su ranking de equipos antes del Gran Premio de Australia

La pretemporada ya se acabó y solo queda esperar a que los semáforos de apaguen en el Gran Premio de Australia para que la temporada 2019 de Fórmula 1 empiece. Esta pretemporada ha acabado con muchos interrogantes:
¿Qué puesto ocupará el equipo Red Bull? ¿Está Ferrari tan fuerte como dicen? ¿Dónde se encuentra McLaren? De momento no tenemos respuestas claras a estas preguntas, pero sí que tenemos el Power Ranking que la propia organización nos muestra en su página web. Esta vez, se posiciona a los equipos en el orden en el que creen que se colocarán en Australia.

Jorge Busto by MomentoGP
Empecemos por los últimos. El décimo sería Williams, que ha sufrido problemas graves durante toda la pretemporada. De hecho, no pudieron rodar los dos primeros días de test. No pudieron tampoco obtener muchos datos de tandas largas. El noveno sería Racing Point (antiguo Force India), que se ha centrado, como es de costumbre, en la fiabilidad.
Parece que el monoplaza funciona mejor en tandas largas y, según Liberty, podrían dar la sorpresa muy pronto. El octavo puesto sería para McLaren. Han tenido una pretemporada tranquila, con algún que otro problema, pero sin incidencias (a simple vista) muy graves. Aunque en la tabla de tiempos han conseguido colocarse entre los primeros puestos, no parece que su ritmo en tandas largas sea para obtener esos puestos. No olvidemos que McLaren se encuentra sumergido en una etapa de cambio y evolución, y esto lleva su tiempo.
El séptimo sería para Alfa Romeo (antiguo Sauber). Empezaron la pretemporada muy bien, pero después comenzaron a sufrir algunos problemas de fiabilidad. Aunque no han podido rodar tanto como otros equipos, parece que su ritmo en tandas largas es bueno y que podrían progresar. Por delante de Alfa Romeo, en la sexta posición, nos encontramos a Toro Rosso.
Este año han montado muchas piezas del RB14 y parece que tienen un buen ritmo, aunque no es tan bueno en tandas largas. Su prioridad esta pretemporada era rodar mucho para que Alexander Albon adquiriera experiencia y Daniil Kvyat volviese a la Fórmula 1 después de algunos años fuera. El quinto puesto es para Haas. Parece que el equipo americano tiene un buen ritmo, pero también han tenido algún problema de fiabilidad. El hecho de que hayan montado piezas del Ferrari puede ser uno de los causantes de que tengan ese ritmo.

Jorge Busto by MomentoGP
A Red Bull lo colocan en la cuarta posición. El equipo austriaco no empezó nada mal la pretemporada, y menos teniendo en cuenta que es su primer año con motor Honda. Sin embargo, Gasly tuvo un accidente el penúltimo día de test que les hizo terminar la pretemporada antes de lo previsto. Su ritmo parece bueno, pero no han podido rodar con poco combustible con los neumáticos C5 (el compuesto más blando).
Y ahora, el podio: en tercera posición estaría Renault (sí sí, Renault). Sin que nadie se fijara en ellos han realizado una pretemporada sin problemas, siendo el tercer equipo que más ha rodado y siendo el tercer equipo más rápido con poca carga de combustible. Puede que incluso lleguen a conseguir algún podio, pero que no se confíen porque Red Bull podría andar pisándoles los talones.
El segundo puesto es para Mercedes, que después de muchos años dominando parece que este podría tener una lucha más cercana con Ferrari, que se coloca en la primera posición. En tandas cortas los dos equipos parecen tener casi el mismo ritmo, pero en tandas largas el Ferrari podría ser más rápido. Sin embargo, los de Maranello han sufrido varios problemas de fiabilidad que les podrían dar algún que otro dolor de cabeza.
Y hasta aquí el Power Ranking antes del Gran Premio de Australia. Os dejamos este enlace donde podréis informaros de los neumáticos que montará cada piloto en la primera cita del campeonato.
Fórmula 1
McLaren llega a Austin como campeón de constructores pero con ganas de más

Tras adueñarse por segundo año consecutivo el título de constructores en Singapur, McLaren afronta el Gran Premio de Estados Unidos con una felicidad máxima y el foco puesto en seguir avanzando.
Lando Norris reconoció la emoción del momento, pero mantiene los pies en la tierra: “Es increíble llegar a Austin siendo campeones de constructores, pero aún nos quedan seis carreras y muchos puntos importantes en juego para el campeonato de pilotos”.
Su compañero, Oscar Piastri, también comparte su foco en seguir dando el máximo: “Estoy totalmente concentrado en el rendimiento y en aprovechar al máximo este fin de semana Sprint. La pista es rápida y divertida, con buenas oportunidades de adelantamiento”.
El director del equipo, Andrea Stella, destacó el trabajo colectivo que han realizado, se siente muy orgulloso del esfuerzo y el trabajo duro que ha hecho todo el equipo, pero reconoce que aún hay que lograr muchos más este año.
McLaren llega al Circuito de las Americas con una corona pero a la espera de ver quién de sus pilotos consigue la otra o, si en la pelea, Max Verstappen se lleva el Campeonato de Pilotos contra todo pronóstico.
Fórmula 1
Red Bull llega a Austin con confianza: Verstappen busca mantener el impulso y Tsunoda recuperar sensaciones

Tras un buen fin de semana en Singapur para el equipo de Red Bull, se enfrentan al Gran Premio de Estados Unidos con el objetivo de mantener el ritmo. Max Verstappen confía en seguir la buena racha: “Hemos dado un paso adelante y queremos hacerlo aún mejor”. Austin siempre es divertido, aunque los baches y las curvas amplias y rápidas pueden complicar las cosas. Será un reto para todos con el Sprint”.
Yuki Tsunoda también se muestra optimista: “Desde Bakú he ganado confianza y aquí espero volver a sacar lo mejor de mí y del coche. Los fines de semana con Sprint siempre exigen el máximo”.
Además de esta positividad por parte de los pilotos, también buscan unos objetivos claros. Max Verstappen busca su 47ª pole con Red Bull, lo que lo colocaría en la tercera mejor marca de la historia, por detrás de Schumacher y Hamilton. Además, una nueva pole seria la 50ª junto a Honda desde el inicio de su colaboración en 2019.
Fórmula 1
¿Cuenta atrás para Yuki Tsunoda? Red Bull mira hacia el futuro

El futuro de Yuki Tsunoda dentro de Red Bull está entre las cuerdas. El piloto japonés, que este año comparte garaje con Max Verstappen, sigue sin alcanzar el nivel de su compañero, aunque en las últimas temporadas ha ido apretando un poco más, pero sigue sin ser suficiente.
Durante el Gran Premio de Singapur, Verstappen llegó a doblar a Tsunoda, algo que no ha pasado desapercibido. El expiloto Sam Bird fue muy transparente en el podcast «Chequered Flag» de la BBC: “Es solo cuestión de tiempo. No se trata de si será reemplazado, sino de cuándo sucederá”. El listón en Red Bull está bastante alto.
La escudería no pierde el tiempo, y los candidatos que podrían ocupar su asiento ya están sobre la mesa. El nombre más fuerte es Isack Hadjar, actual piloto de Racing Bulls, quien podría dar el salto para 2026. También está Arvid Lindblad, la joven perla de la academia de Red Bull; dió el salto a la Fórmula 2 este 2025. El británico -sueco podría ocupar el hueco que dejaría Hadjar.
Esta posible reconfiguración dejaría a Tsunoda y a Liam Lawson peleándose por un puesto en Racing Bulls, mientras Red Bull sigue perfilando sus puestos de cara a la nueva era de la Fórmula 1.
Por lo pronto, Yuki Tsunoda no se ha pronunciado ante los rumores que se han ido difundiendo. Pero como ya sabemos, nada es eterno en la Fórmula 1, todo avanza, evoluciona y los pilotos deben estar siempre a la altura de las exigencias del momento. El japonés aún tiene temporada para demostrar todas sus fuerzas, pero el reloj corre, y en este deporte, el tiempo y los asientos, nunca se detienen.
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