Fórmula 1
La Fórmula 1 gana más adeptos en sus circuitos

Dueño nuevo, vida nueva, así parece que ha cambiado las cosas con la llegada de Liberty Media a la Fórmula 1 como propietaria. Desde que se anunciara finalmente del 100% por parte de la empresa de John Malone, las cosas han cambiado y parece que el hecho de hacer más atractivo a los aficionados que acudan al circuito se ha hecho realidad.
Y es que según las cifras publicada por la Fórmula 1 más de cuatro millones de espectadores asistieron a carreras la temporada 2017 lo que ha supuesto un aumento del 8% en 2016, según cifras oficiales.

f1.com
En total, 13 de las 2 carreras que se ha disputado esta temporada, ha tenido una mayor asistencia del publico. Destaca el Gran Premio de Azerbaiyán en Bakú, para muchos la carrera más emocionante del año, con un aumento del 58% respecto al año 2016, lo que en cifras se traduce a más de 41.000 personas y registrando un total de más de 71.000 asistentes.
En términos absoluto destaca el gran premio de Canadá y de Austria que fueron los grandes premios que más asistencia tuvieron con más de 60.000 personas respecto al año pasado, registrando un total de 145.000 asistentes el Gran Premio de Canadá mientra que el de Canadá registró un total de 350.000 personas.
El punto negativo los ponen Rusia, Japón, México, Estados Unidos y Gran Bretaña donde se ha producido un descenso de espectadores. El gran Premio de Japón es la carrera a la que más personas han dejado de ir (5,85)seguido muy de cerca de Rusia con un descenso de 5,33%. El Gran Premio de Austin encabeza en términos absolutos el mayor descenso de asistentes. Esta temporada han dejado de ir un total de 12.000 personas menos respecto al año 2016.
El Gran Premio de España se encuentra entre los grandes premios en los que ha aumentado el número de personas. En términos absolutos, el Gran Premio de España registró un total de 177.984 asistentes lo que ha supuesto un 7,28% más respecto al año anterior (19.984 personas).
Tan pronto como se han conocido estos resultados Sam Branches, director de operaciones de la Fórmula 1 se ha pronunciado al respecto sacado pecho de estas cifras:
«La temporada 2017 fue un gran espectáculo, dentro y fuera de la pista, gracias a los pilotos, equipos y, sobre todo, a los fanáticos, el corazón de nuestro deporte. Una asistencia de más de 200,000 por evento significa que durante 20 fines de semana por año, la población de una ciudad mediana visita una pista de carreras para ver un Gran Premio de Fórmula 1. Nuestro deber es hacer que cada uno de estos eventos sea aún más entretenido para dar rienda suelta a lo que es el mayor espectáculo de carreras en el planeta»
Fórmula 1
McLaren llega a Austin como campeón de constructores pero con ganas de más

Tras adueñarse por segundo año consecutivo el título de constructores en Singapur, McLaren afronta el Gran Premio de Estados Unidos con una felicidad máxima y el foco puesto en seguir avanzando.
Lando Norris reconoció la emoción del momento, pero mantiene los pies en la tierra: “Es increíble llegar a Austin siendo campeones de constructores, pero aún nos quedan seis carreras y muchos puntos importantes en juego para el campeonato de pilotos”.
Su compañero, Oscar Piastri, también comparte su foco en seguir dando el máximo: “Estoy totalmente concentrado en el rendimiento y en aprovechar al máximo este fin de semana Sprint. La pista es rápida y divertida, con buenas oportunidades de adelantamiento”.
El director del equipo, Andrea Stella, destacó el trabajo colectivo que han realizado, se siente muy orgulloso del esfuerzo y el trabajo duro que ha hecho todo el equipo, pero reconoce que aún hay que lograr muchos más este año.
McLaren llega al Circuito de las Americas con una corona pero a la espera de ver quién de sus pilotos consigue la otra o, si en la pelea, Max Verstappen se lleva el Campeonato de Pilotos contra todo pronóstico.
Fórmula 1
Red Bull llega a Austin con confianza: Verstappen busca mantener el impulso y Tsunoda recuperar sensaciones

Tras un buen fin de semana en Singapur para el equipo de Red Bull, se enfrentan al Gran Premio de Estados Unidos con el objetivo de mantener el ritmo. Max Verstappen confía en seguir la buena racha: “Hemos dado un paso adelante y queremos hacerlo aún mejor”. Austin siempre es divertido, aunque los baches y las curvas amplias y rápidas pueden complicar las cosas. Será un reto para todos con el Sprint”.
Yuki Tsunoda también se muestra optimista: “Desde Bakú he ganado confianza y aquí espero volver a sacar lo mejor de mí y del coche. Los fines de semana con Sprint siempre exigen el máximo”.
Además de esta positividad por parte de los pilotos, también buscan unos objetivos claros. Max Verstappen busca su 47ª pole con Red Bull, lo que lo colocaría en la tercera mejor marca de la historia, por detrás de Schumacher y Hamilton. Además, una nueva pole seria la 50ª junto a Honda desde el inicio de su colaboración en 2019.
Fórmula 1
¿Cuenta atrás para Yuki Tsunoda? Red Bull mira hacia el futuro

El futuro de Yuki Tsunoda dentro de Red Bull está entre las cuerdas. El piloto japonés, que este año comparte garaje con Max Verstappen, sigue sin alcanzar el nivel de su compañero, aunque en las últimas temporadas ha ido apretando un poco más, pero sigue sin ser suficiente.
Durante el Gran Premio de Singapur, Verstappen llegó a doblar a Tsunoda, algo que no ha pasado desapercibido. El expiloto Sam Bird fue muy transparente en el podcast «Chequered Flag» de la BBC: “Es solo cuestión de tiempo. No se trata de si será reemplazado, sino de cuándo sucederá”. El listón en Red Bull está bastante alto.
La escudería no pierde el tiempo, y los candidatos que podrían ocupar su asiento ya están sobre la mesa. El nombre más fuerte es Isack Hadjar, actual piloto de Racing Bulls, quien podría dar el salto para 2026. También está Arvid Lindblad, la joven perla de la academia de Red Bull; dió el salto a la Fórmula 2 este 2025. El británico -sueco podría ocupar el hueco que dejaría Hadjar.
Esta posible reconfiguración dejaría a Tsunoda y a Liam Lawson peleándose por un puesto en Racing Bulls, mientras Red Bull sigue perfilando sus puestos de cara a la nueva era de la Fórmula 1.
Por lo pronto, Yuki Tsunoda no se ha pronunciado ante los rumores que se han ido difundiendo. Pero como ya sabemos, nada es eterno en la Fórmula 1, todo avanza, evoluciona y los pilotos deben estar siempre a la altura de las exigencias del momento. El japonés aún tiene temporada para demostrar todas sus fuerzas, pero el reloj corre, y en este deporte, el tiempo y los asientos, nunca se detienen.
-
TécnicaHace 8 años
Embrague mecánico: funcionamiento y estructura
-
TécnicaHace 8 años
Distribución y distribuciones variables: tipos y como funcionan
-
TécnicaHace 5 años
La Unidad de Potencia en los Fórmula 1
-
TécnicaHace 7 años
Análisis técnico de un chasis tubular
-
Fórmula 1Hace 9 años
Ferrari y los tifosi
-
Fórmula 1Hace 8 años
F1 LatinAmérica desaparecerá el 1 de Enero de 2018
-
Fórmula 1Hace 5 años
Los motores y consumos en la Fórmula 1: ¿Podrá ser un deporte sostenible?
-
Fórmula 1Hace 6 años
Los 10 mejores pilotos españoles en la F1