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La importancia de los dos finlandeses…

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Puede que estemos ante una de las temporadas más apretadas de los últimos años. Los tres años anteriores a 2017, Mercedes AMG arrasó a toda la parrilla. Antes de eso, Red Bull consiguió encadenar cuatro títulos mundiales y en ese lejano 2009, BrawnGP dió la sorpresa he hizo una primera parte de la temporada donde aplastó a los grandes del mundial.

Así que, nos tenemos que remontar a 2008 para ver un campeonato donde dos escuadras peleaban por la gloria de coronarse campeones. La Scuderia Ferrari y McLaren se jugaron el mundial desde la primera carrera a la última, con similares monturas y con dos pilotos que anhelaban conseguir la gloria por primera vez.

Haciendo memoria, el MP4/22 y el F2008 de ese año, dominaron desde el principio hasta el final sin dar opciones a ningún otro equipo. Lewis Hamilton y Felipe Massa, uno de cada equipo, se jugaron cara a cara el campeonato de pilotos de Fórmula 1. Esa temporada sus compañeros Heikki Kovalainen y Kimi Raikkonen, estuvieron muy discretos y siempre estuvieron un peldaño por debajo de su socio de box.

En este año, la cosa está igual de apretada entre italianos y alemanes. Vettel y Hamilton están dando cada fin de semana un bonito espectáculo que es lo que realmente los aficionados pedíamos. Tal vez, para darle más picante, estaría de coña que Red Bull asomara las patitas. Aún así, Seb está demostrando que es un piloto más maduro y mucho más completo que antaño. Califica bien y el domingo saca todo lo que puede del SF70H para darle en la carita a Hamilton.

El británico lleva años jugándose el título con su compañero de equipo y más o menos, está acostumbrado a este cuerpo a cuerpo. Si está en lo que tiene que estar, Lewis Hamilton es uno de los mejores de siempre. Y el W08 es otro pepino made in Germany.

Llevamos cinco carreras donde los de Brackley van con 8 puntos por encima de los de Maranello. Si los dos monoplazas van evolucionando a lo largo del año manteniendo su nivel y su poca diferencia en cuanto a prestaciones se refiere, podemos ver una batalla sangrienta por el campeonato de Constructores. Y aquí, es donde yo quiero llegar. Tanto Mercedes AMG como La Scuderia Ferrari van a necesitar de sus dos pilotos para la guerra que se les presenta.

No cabe duda, de que Hamilton y Vettel son los números 1 de cada equipo, pero no me quiero olvidar de Valtteri Bottas y Kimi Raikkonen en la pelea por el mundial. Si un equipo quiere conseguir este triunfo, va a necesitar de los dos pilotos de su equipo para ello, y necesita lo mejor de sí tanto el #77 de Mercedes como con el #7 de Ferrari.

Tan de importantes son los finlandeses para cada uno de sus equipos para lograr el objetivo, como para sus compañeros a la hora de restarle puntos al rival para coronarse campeones mundiales de pilotos en una de las temporadas más reñidas.

Si me tengo que mojar, creo que Valtteri Bottas está un paso por delante de Kimi. Como vimos en Rusia, Bottas logró su primera victoria quitándole la posibilidad a Sebastian de sacar buenos puntos y distanciarse del de Stevenage. Me cuesta creer, aunque lo desee, que Raikkonen vaya a conseguir una victoria este año, la verdad.

Por ello, Vettel está solo a la hora de enfrentarse a los dos pilotos de Mercedes. Solo hay que ver el último Gran Premio, como Bottas frenó al alemán en lo que después sería una de las claves de la victoria de Hamilton.

Este año, van a ser claves cada uno de los puntos que sume cada equipo. Dejando de lado la lucha por el mundial de pilotos y centrándome en el de constructores, Ferrari tiene unas pocas opciones menos que los chicos de Toto Wolff, y en esto, tiene mucho que ver el nivel de Kimi Raikkonen.

Pero bueno, allá ellos. Si Mauricio Arrivabene y sus secuaces creen que Kimi está aún de dulce para ayudar a Sebastián Vettel y a su propio equipo para desbancar a Mercedes AMG, su problema es.

Y esto, puede ser la clave para que las flechas plateadas consigan su cuarto título consecutivo y el cuarto título también, de Lewis Hamilton.

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Fórmula 1

¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

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Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

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Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

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Fórmula 1

Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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