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Fórmula 1

Lance Stroll, rey bajo la lluvia en la clasificación de Turquía

Una clasificación pasada por agua, con banderas amarillas y rojas que han dejado al de Racing Point como líder, seguido por Verstappen y Pérez

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Comienza el Gran Premio de Turquía, un fin de semana en el que, si el mundo no se pone en su contra, Lewis Hamilton podría coronarse como heptacampeóm mundial, igualando a la leyenda del motorsport, Michael Schumacher. Después de disputar una clasificación complicada, pasada por agua y con dos banderas rojas, Lance Stroll ha sido capaz de hacerse con la pole position, la primera de su carrera profesional, superando a Max Verstappen y su compañero, Sergio Pérez. Por detrás, los Mercedes se apagaban en la sexta y novena posición, mientras que los dos McLaren no han podido hacer mucho en Q2, clasificando undécimo Norris y deciomotercero Sainz.

@F1

El semáforo se apagaba para la Q1, mucha prisa por salir a rodar bajo la amenaza de la lluvia y una pista realmente mojada que ya desde los primeros momentos ponía a prueba a los pilotos con neumáticos intermedios, como Max Verstappen, que se convertía en el primer hombre en trompear. El de Red Bull tenía serios problemas para mantener el coche en pista, rivalizando al mismo tiempo con el McLaren de Lando Norris que corría por delante de él también con algunos deslizamientos en sus gomas.

Los Mercedes, que habían salido con neumáticos de lluvia extrema, conseguían marcar ritmo, colocándose Bottas en primera posición con un 2:04.0 mientras, por radio, les avisaban de que la lluvia aumentaría en los próximos minutos. En vista de las condiciones de la pista, la mayoría de los pilotos entraban a cambiar sus gomas a las extremas para tratar de asegurarse una posición en la Q2.

@F1 Salida de pista de Max Verstappen

Leclerc, Grosjean, Gasly, Russell y Latifi rondaban la zona de eliminación, poniendo contra las cuerdas a Carlos Sainz y Max Verstappen, obligándoles a correr. Las banderas amarillas coloreaban el trazado de Turquía, una salida de pista tras otra, errores continuos que trastocaban la habitual alineación de la parrilla, llevándose el mejor tiempo Ocon.

A falta de 6:56 para el final de la sesión, dirección de carrera decidía ondear la bandera roja, paralizando la Q1 por el exceso de agua en pista. Tras el veredicto del coche de seguridad y el paso de un camión de limpieza para desalojar algo de agua, el reloj volvía a correr sobre el circuito, última oportunidad de los hombres en peligro para ascender en la tabla de tiempos.

Tras un reinicio algo accidentado con una salida de pista de Kimi Raikkonen, Grosjean era el culpable de traer de nuevo la bandera roja por quedarse astacado en la grava a tan solo 3.30 del final. Una espera corta que propiciaba un final de Q1 emocionante que dejaba como líder a Max Verstappen con un 1:57.485, quedando eliminados Magnussen, Kvyat, Russell, Grosjean y Latifi, que también se salía de pista y abandonaba su coche en una escapatoria.

@F1 Abandono de Latifi

La segunda sesión de la clasificación empezaba sin demasiados contratiempos. Las primeras marcas colocaban a Albon y a Verstappen en lo más alto, con Bottas rodando tercero y Hamilton séptimo. Finalmente, Verstappen mantenía su dominio sobre los Mercedes, con Norris, Vettel, Sainz, Leclerc y Gasly.

En estas condiciones de nervios puros, llegaba la Q3. La elección de neumáticos se convertía en algo crucial, un detalle que colocaba a Sergio Pérez en el liderato durante el primer intento, por delante de Max Verstappen y Lance Stroll. Los instantes finales, un espectáculo que no veíamos desde hace tiempo: los Racing Point volaban por la pista, presionando a los habituales líderes de los Grandes Premios, con los Mercedes totalmente desdibujados en la parrilla. Con el reloj a cero, un sorprendente Lance Stroll se hacía con la pole position, por delante de Verstappen y Pérez, con Hamilton sexto y Bottas noveno.

@F1

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Fórmula 1

Suzuki regresa al azul y plata por sus 100 años de vida

Para celebrar los 100 años de aniversario de la marca, los equipos de Rallye han decidido cambiar el diseño de sus coches y así homenajear el título mundial del piloto español en la competición de motociclismo

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El 2020 está siendo un año diferente para todo el mundo, complicado, una temporada que ha decidido trastocar los planes de la sociedad y de las empresas. Esta semana recogemos el caso de la marca Suzuki, la cual esperaba que el 2020 fuera un año para recordar, un tiempo en el que poder celebrar por todo lo alto sus cien años de vida y, sin embargo, la mayoría de sus preparativos se han visto alterados por la situación global actual.

El Rallye Islas Canarias se disputará sin público

suzukimotorsport.es

Suzuki, que comenzó sus andares como entidad siendo una fábrica de telares en Japón, ha querido homenajear su crecimiento y desarrollo a lo largo del tiempo de una forma especial y simbólica. Para celebrar los cien años de aniversario, Suzuki ha querido cambiar los diseños de sus automóviles de competición, repintando el exterior para recuperar los colores con los que debutó la empresa en la competición de motos en los años sesenta. El azul y el plateado regresan para saltar al éxito.

Y así ha sido, un homenaje que ha llegado de la mano de una victoria más, la de Joan Mir por el título mundial de motociclismo. El mayor exponente de Suzuki en el mundo del motorsport es la categoría de MotoGP, en la que pilotos como el español, se dejan la piel por llegar a lo más alto y este 2020 ha sido escenario de los resultados tras todo ese trabajo realizado con esmero y dedicación. Segundo título mundial para Suzuki en el campeonato de MotoGP.

La alegría y el sentimiento de este hito para la empresa, ha repercutido en los distintos sectores por los que Suzuki se expande, provocando la adhesión del resto de competiciones de automóviles a la iniciativa de regresar a esos dos importantes colores. De esta forma, Suzuki Motor Ibérica lo ha dispuesto todo para cambiar la pintura de sus coches, tiñendo cada detalle de azul y plata.

suzukimotorsport.es

Los dos Suzuki Swift R4lly S cumplirán los deseos que no se han podido llevar a cabo en la categoría Rally 2-kit en los rallyes peninsulares a causa de la pandemia, por lo que se enfrentarán a las próximas dos competencias con un nuevo y vibrante aspecto como homenaje a la marca, para celebrar el centenario y la victoria de Joan Mir en MotoGP. Las duplas Javier Pardo-Adrián Pérez y Joan Vinyes-Jordi Mercader, disputarán las pruebas de Rallye Islas Canarias y Rallye Comunidad de Madrid bajo los colores del equipo de motociclismo.

Un año que celebrar y recordar, el 2020 puede traer todavía más victorias a la marca japonesa.

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Fórmula 1

Horarios y dónde ver el Gran Premio de Bahréin de 2020

La Fórmula 1 afronta las tres últimas carreras de la temporada con numerosas batallas por decidirse, tanto en el campeonato de constructores como en el de pilotos

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La temporada 2020 de Fórmula 1 encara su recta final con la celebración de las tres últimas pruebas, que, además, se disputarán de manera consecutiva para concluir el año con un apasionante sprint. Bahréin será la sede de las dos próximas carreras, y la primera de ellas tendrá lugar este mismo fin de semana, del 27 al 29 de noviembre. A pesar de que Lewis Hamilton y Mercedes ya se han proclamado vencedores, aún quedan muchas batallas por decidirse, como el tercer puesto en el mundial de constructores o el cuarto lugar en el de pilotos.

En estos momentos es la escudería Racing Point la que ocupa el tercer escalón de la clasificación, con un total de 154 puntos acumulados. Por detrás se encuentran McLaren, Renault y Ferrari, los tres equipos con opciones de alcanzar la posición de privilegio que los de rosa mantienen por ahora. Y es que Ferrari, los sextos clasificados, solamente poseen 24 unidades menos, una diferencia que en tres grandes premios puede ser recortada. La lucha en cuanto a los pilotos también está resultando apasionante, pues Pérez, Leclerc y Ricciardo aspiran al cuarto puesto con diferencias mínimas entre ellos. El mexicano está en cabeza, pero el monegasco y el australiano le pisan los talones con tres y cuatro puntos menos respectivamente

F1

Los horarios del Gran Premio de Bahréin son más tradicionales que los de la anterior cita. Hay que tener en cuenta que en Sakhir son dos horas más que en España, por lo que durante gran parte del fin de semana se rodará con luz artificial. Como siempre, toda la actividad sobre la pista se podrá seguir a través de Movistar F1.

Sesión Día Hora (España) Hora (Argentina) Hora (México)
Entrenamientos libres 1 27 de noviembre 12:00-13:30 7:00-8:30 5:00-6:30
Entrenamientos libres 2 27 de noviembre 16:00-17:30 11:00-12:30 9:00-10:30
Entrenamientos libres 3 28 de noviembre 12:00-13:00 7:00-8:00 5:00-6:00
Clasificación 28 de noviembre 15:00-16:00 10:00-11:00 8:00-9:00
Carrera 29 de noviembre 15:10-17:10 10:10-12:10 8:10-10:10
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Fórmula 1

Aston Martin podría compartir con Mercedes las labores del Safety Car en 2021

Este trabajo se repartiría entre ambos fabricantes de manera equitativa durante la temporada

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Desde 1996 Mercedes es el suministrador oficial del coche de seguridad en la Fórmula 1. La marca de la estrella ha poseído este honor de forma ininterrumpida desde entonces, pero la situación podría cambiar a partir de la próxima temporada, ya que Aston Martin tiene posibilidades de unirse a la realización de esta labor. A pesar de que la decisión no ha sido tomada definitivamente, se está llevando a cabo una negociación para la implementación de este acuerdo entre ambas marcas.

De esta manera, Mercedes y Aston Martin se repartirían el papel equitativamente a lo largo del año, lo que ayudaría a compartir la carga financiera entre ambas compañías. Se espera que la temporada 2021 disponga de un total de 23 carreras, y reducir costes se ha convertido en un objetivo importante por parte de los fabricantes.

La colaboración entre ambas firmas ha aumentado notablemente a lo largo del último año. Recientemente, los alemanes anunciaron que aumentarán un 20% su participación en la estructura británica, proporcionándoles ayudas tecnológicas. Además, Toto Wolff, jefe de la escudería de Brackley, es accionista de Aston Martin.

Mercedes-AMG F1

El año que viene los británicos entraran en el ‘gran circo’ con su equipo oficial, renombrando la escudería Racing Point. Lawrence Stroll, el padre de Lance, desea aportar beneficios comerciales a la marca, tratando de impulsar la venta de los modelos de calle mediante su participación en la Fórmula 1. Al mismo tiempo, el proyecto de Aston Martin posee elevadas aspiraciones deportivas, con el propósito de convertirse en uno de los nombres importantes de la parrilla, y el cambio de reglamentación de 2022 será una buena oportunidad para ellos.

Sebastian Vettel ejercerá como líder en una aventura ilusionante para él, aunque deberá demostrar que su madera de campeón aún no se ha desvanecido, después del decepcionante rendimiento que ha exhibido durante la última etapa de su trayectoria. A su lado estará Lance Stroll, disputando su quinta temporada en la categoría. 

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