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Fórmula 1

Lando Norris quiere demostrar que es tan bueno como Charles Leclerc

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Lando Norris, el campeón de la F3 Europea pasará a F2 la próxima temporada con Carlin. Por otro lado, el piloto de la escuela de jóvenes pilotos de Ferrari, Charles Leclerc ganó el campeonato de F2 de este año en su primera temporada en la serie de apoyo de F1, obteniendo siete victorias y ocho poles con el equipo Prema.

Los dos campeones compartieron pista en el final de la temporada F2 en el Gran Premio de Abu Dhabi, donde le preguntaron a Lando Norris si veía el 2018 como un golpe de un año para pasar a la F1, como se espera que Charles Leclerc haga con Sauber la próxima temporada.

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«Leclerc lo ha hecho este año, así que si quiero ganar o demostrar que soy tan bueno, entonces voy a tener que ganar el título como novato», dijo Norris, que participó en la ronda final de la temporada de F2 con Campos Racing. «Creo que eso es lo principal, no creo que tenga sentido ir en segundo o tercer lugar. Es difícil saber qué pilotos se quedan y qué hacer un año más: quién tendrá experiencia y quién será nuevo.»

«Todo cambia, pero ganar el campeonato será el objetivo. Después de eso, realmente no podría decir lo que quisiera hacer o lo que elegiría hacer. Si no ganara entonces buscaría otro año en F2, pero si lo hiciera también sería una posibilidad el hacer otro año en F2».

Norris culminó su mejor resultado (13°) en la carrera del domingo en Abu Dhabi después de que un problema de motor le impidió terminar la carrera del sábado «Han sido muy buenos, mejores de lo que esperaba. Como equipo, están muy concentrados, tienen mucha información, los ingenieros son muy buenos y trabajan mucho. Definitivamente han superado mis expectativas».

Norris acaba de tener su primera experiencia en serio en la F2 en Abu Dhabi este fin de semana, se dice que la intención de este debut en F2 era que probara un monoplaza que no era de lo mejor de la parrilla para acumular experiencia y poder comparar los rendimientos de un coche de lo mejor de la parrilla con los que no lo son tanto.

El piloto de 18 años señaló que los neumáticos Hankook utilizados en la F3 europea eran más duraderos, pero que Pirelli era más difícil de adaptar que la goma utilizada en la F1. «Es mucho más potente que lo que he conducido antes, aparte del auto de F1», dijo. «El neumático es una de las cosas más importantes, con los Hankook puedes empujar el 99% de la carrera y con Pirelli puedes presionar un par de vueltas y luego debes comenzar a ahorrar».

«No es fácil simplemente ir de un extremo a otro, básicamente. Los neumáticos en F2 son probablemente una de las cosas más difíciles de adaptar también. Además, son más duros que los Pirellis de Fórmula 1».

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Fórmula 1

Verstappen se lleva la “minipole” del Sprint en Austin

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Max Verstappen ha puesto a su Red Bull en lo más alto y ha conseguido la «minipole» en la clasificación Sprint del Gran Premio de Estados Unidos con un tiempo de 01:32.143, por delante de los dos McLaren, quedándose Norris a 71 milésimas del mejor tiempo.
 
La SQ1 estuvo marcada por el excesivo tráfico en pista, que hizo que muchos de los pilotos no pudiesen realizar su segundo intento, como por ejemplo Tsunoda, que cayó en la 16ª posición, o como Alonso, que no puedo mejorar su tiempo. Finalmente, quedaron fuera Bearman, Colapinto, Tsunoda, Ocon y Bortoleto.


 
En la SQ2, Antonelli se quedó en la 11ª posición y, por tanto, eliminado, mientras que los Ferrari se clasificaron por poco para la SQ3, ambos muy justos de ritmo. Por su parte, Lawson no pudo dar una vuelta cronometrada y Stroll, Gasly y Hadjar cayeron junto con el Mercedes de Kimi.
 
En la ronda final y contra todo pronóstico, Max Verstappen quedó por delante de los Mclaren, con un sorpresivo Nico Hulkenberg en 4ª posición. Por su parte, Fernando Alonso y Carlos Sainz quedaron 6º y 7º, respectivamente, separados por una única milésima.

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Fórmula 1

McLaren llega a Austin como campeón de constructores pero con ganas de más

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Tras adueñarse por segundo año consecutivo el título de constructores en Singapur, McLaren afronta el Gran Premio de Estados Unidos con una felicidad máxima y el foco puesto en seguir avanzando.
 
Lando Norris reconoció la emoción del momento, pero mantiene los pies en la tierra: “Es increíble llegar a Austin siendo campeones de constructores, pero aún nos quedan seis carreras y muchos puntos importantes en juego para el campeonato de pilotos”.
 
Su compañero, Oscar Piastri, también comparte su foco en seguir dando el máximo: “Estoy totalmente concentrado en el rendimiento y en aprovechar al máximo este fin de semana Sprint. La pista es rápida y divertida, con buenas oportunidades de adelantamiento”.

McLaren correrá con una livery especial en Austin y México | McLaren F1 Team

El director del equipo, Andrea Stella, destacó el trabajo colectivo que han realizado, se siente muy orgulloso del esfuerzo y el trabajo duro que ha hecho todo el equipo, pero reconoce que aún hay que lograr muchos más este año.

McLaren llega al Circuito de las Americas con una corona pero a la espera de ver quién de sus pilotos consigue la otra o, si en la pelea, Max Verstappen se lleva el Campeonato de Pilotos contra todo pronóstico.

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Fórmula 1

Red Bull llega a Austin con confianza: Verstappen busca mantener el impulso y Tsunoda recuperar sensaciones

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Tras un buen fin de semana en Singapur para el equipo de Red Bull, se enfrentan al Gran Premio de Estados Unidos con el objetivo de mantener el ritmo. Max Verstappen confía en seguir la buena racha: “Hemos dado un paso adelante y queremos hacerlo aún mejor”. Austin siempre es divertido, aunque los baches y las curvas amplias y rápidas pueden complicar las cosas. Será un reto para todos con el Sprint”.
 
Yuki Tsunoda también se muestra optimista: “Desde Bakú he ganado confianza y aquí espero volver a sacar lo mejor de mí y del coche. Los fines de semana con Sprint siempre exigen el máximo”.

Red Bull F1 Team

Además de esta positividad por parte de los pilotos, también buscan unos objetivos claros. Max Verstappen busca su 47ª pole con Red Bull, lo que lo colocaría en la tercera mejor marca de la historia, por detrás de Schumacher y Hamilton. Además, una nueva pole seria la 50ª junto a Honda desde el inicio de su colaboración en 2019. 

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