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Fórmula 1

Lando Norris quiere demostrar que es tan bueno como Charles Leclerc

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Lando Norris, el campeón de la F3 Europea pasará a F2 la próxima temporada con Carlin. Por otro lado, el piloto de la escuela de jóvenes pilotos de Ferrari, Charles Leclerc ganó el campeonato de F2 de este año en su primera temporada en la serie de apoyo de F1, obteniendo siete victorias y ocho poles con el equipo Prema.

Los dos campeones compartieron pista en el final de la temporada F2 en el Gran Premio de Abu Dhabi, donde le preguntaron a Lando Norris si veía el 2018 como un golpe de un año para pasar a la F1, como se espera que Charles Leclerc haga con Sauber la próxima temporada.

fiaformula2.com

«Leclerc lo ha hecho este año, así que si quiero ganar o demostrar que soy tan bueno, entonces voy a tener que ganar el título como novato», dijo Norris, que participó en la ronda final de la temporada de F2 con Campos Racing. «Creo que eso es lo principal, no creo que tenga sentido ir en segundo o tercer lugar. Es difícil saber qué pilotos se quedan y qué hacer un año más: quién tendrá experiencia y quién será nuevo.»

«Todo cambia, pero ganar el campeonato será el objetivo. Después de eso, realmente no podría decir lo que quisiera hacer o lo que elegiría hacer. Si no ganara entonces buscaría otro año en F2, pero si lo hiciera también sería una posibilidad el hacer otro año en F2».

Norris culminó su mejor resultado (13°) en la carrera del domingo en Abu Dhabi después de que un problema de motor le impidió terminar la carrera del sábado «Han sido muy buenos, mejores de lo que esperaba. Como equipo, están muy concentrados, tienen mucha información, los ingenieros son muy buenos y trabajan mucho. Definitivamente han superado mis expectativas».

Norris acaba de tener su primera experiencia en serio en la F2 en Abu Dhabi este fin de semana, se dice que la intención de este debut en F2 era que probara un monoplaza que no era de lo mejor de la parrilla para acumular experiencia y poder comparar los rendimientos de un coche de lo mejor de la parrilla con los que no lo son tanto.

El piloto de 18 años señaló que los neumáticos Hankook utilizados en la F3 europea eran más duraderos, pero que Pirelli era más difícil de adaptar que la goma utilizada en la F1. «Es mucho más potente que lo que he conducido antes, aparte del auto de F1», dijo. «El neumático es una de las cosas más importantes, con los Hankook puedes empujar el 99% de la carrera y con Pirelli puedes presionar un par de vueltas y luego debes comenzar a ahorrar».

«No es fácil simplemente ir de un extremo a otro, básicamente. Los neumáticos en F2 son probablemente una de las cosas más difíciles de adaptar también. Además, son más duros que los Pirellis de Fórmula 1».

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Fórmula 1

¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

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Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

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Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

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Fórmula 1

Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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