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Fórmula 1

Las radios del Gran Premio de Gran Bretaña

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El décimo Gran Premio de la temporada ha dejado abierta la polémica. Kimi Raikkonen golpeó a Lewis Hamilton y Sebastian Vettel sale del Gran Premio de Gran Bretaña mucho más líder con seis puntos de diferencia sobre el inglés. Carrera a la remontada de Hamilton que terminó segundo y Raikkonen tercero.

Suerte dispar para los españoles: Carlos Sainz abandonó después de ser golpeado por Romain Grosjean mientras intentaba adelantarle y Fernando Alonso terminó en los puntos consiguiendo la octava posición. El español tuvo que sufrir para adelantar a Magnussen. Momentos tan interesantes que Momento GP los recoge a través de la team radios.

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Vuelta 1: Hamilton cree que tiene su coche tocado después del toque de Kimi

Lewis Hamilton: “Ah, maldición. Creo que el coche está roto. Creo que hay algo roto atrás”.

Mercedes: “Las presiones de los neumáticos parece que están bien, pero estamos mirándolo”.

LW: “He perdido parte del suelo, estoy seguro”.

Mercedes: “Lewis, quizás tienes algún daño, pero no podemos verlo. Seguimos mirando”.

Vuelta 3: Raikkonen pregunta por los daños en el alerón delantero tras el toque con Lewis

Kimi Raikkonen: “¿Está bien mi alerón delantero?”.

Ferrari: “Ahora te decimos. Todo bien, Kimi. Todo bien. Cambia de modo cuando quieras”.

Vuelta 5: La remontada de Lewis

Mercedes: “Lewis estás haciendo un buen trabajo. Sigue luchando vamos a por algunos puntos”.

LW: “Lo siento mucho, chicos”.

Mercedes: “Vamos a por ello. No te preocupes”.

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Vuelta 12: Raikkonen quiere atacar a Ricciardo tras enterarse de su penalización el equipo no quiere en ese momento y se agobia

KR: “Tenemos que ser agresivos y probar el plan B. Si no, no podré con él”.

Ferrari: “Entendido Kimi. La penalización de 10 segundos es un problema”.

KM: “Si peo va a ser peor si no cambiamos”.

Ferrari: “Kimi déjanos pensar”.

KR: “Así que no me está permitido pensar más, vale”.

Vuelta 17: Estrategia prevista para Fernando Alonso

McLaren: “Fernando, buen trabajo, amigo.  Otros coches todavía no han parado así que seguimos con el plan A. Sigue a máximo ritmo”.

Vuelta 20: Charles Leclerc se retira tras haber salido del pit-lane con la tuerca mal apretada

Charles Leclerc: “¡Oh! ¡Hay un problema!”.

Haas: “Para el coche, para el coche. Apágalo”.

Vuelta 28: Carlos Sainz se queja de falta de comunicación durante la carrera

Renault: “Magnussen está ahora mismo en el pitlane. Estarás cerca”.

Carlos Sainz: “Oh tío. Si estamos compitiendo contra Magnussen ¿por qué no me lo habéis dicho antes? Nos ha adelantado”.

Vuelta 35: Mercedes anima a Hamilton ante la gran carrera que está haciendo. La diferente estrategia que tiene con Ferrari es un gran problema para el inglés. Él lleva los medios y los dos Ferrari llevan los blandos. La diferencia de vueltas es otro gran inconveniente

LW: “No hay manera que pueda con ellos con estos neumáticos”.

Mercedes: “Eres el más rápido en pista de largo así que dalo todo”.

Vuelta 36: Red Bull no reacciona tras la salida del Safety Car y avisa a Ricciardo que tenga cuidado con Kimi

Red Bull: “Estábamos intentado defendernos de una posible parada suya (Raikkonen). No contábamos con el coche de seguridad. Hemos tenido muy mala suerte”.

Vuela 39: Accidente de Grosjean con Carlos Sainz. Los dos terminan fuera. Ambos dan una versión diferente de lo sucedido

Romain Grosjean: “Ha girado contra mí”.

Haas: “Ok, ok amigo. Lo hemos visto. No es bonito”.

Carlos Sainz: “Estaba delante cuando él ha tenido subviraje y se ha ido contra mí”.

@f1

Vuelta 44: Problemas para Max Verstappen

Max Verstappen: “¿Tengo daños?”.

RB: “Ahora te decimos Max”.

Vuelta 47: Gran trabajo de Vettel. El alemán termina adelantando a Bottas de manera magistral

Ferrari: “Buen trabajo Seb. Concéntrate. Vamos”.

Ferrari: “¡Vamos Seb! Grande”.

Vuelta 48: Verstappen termina retirándose

RB: “Confirmo que hay un doble fallo”.

MV: “No puedo hacer nada?”.

RB: “¿Puedes conducir? ¡Dale!”.

MV: “¡Estoy encallado en la primera marcha tío!”

Vuelta 49: Raikkonen adelanta a Bottas y se mete en el pódium

Ferrari: “Súper trabajo, Kimi. Todavía no ha terminado. Trata de coger a Hamilton, amigo”.

Vuelta 51: Alonso enfadado por los movimientos de Magnussen para que no le adelante

F.A: “¿Has visto lo que hace Magnussen cuando tratas de adelantarle? Te saca fuera de la pista”.

McL: “Ok, amigo. Lo entiendo. Tendrás otra oportunidad”.

F.A: “Lo que veo de Magnussen nunca lo he visto en mi vida. Me saca fuera en la curva 7, en la 11 y en la 12”.

McL: “Entendido Fernando. Lo hemos reportado a la FIA. Lo están mirando ahora. Concéntrate”.

Vuelta 52: Alonso consigue adelantar a Magnussen en la última vuelta

F.A: “¡Sí!”.

Vuelta 52: Vettel conquista territorio Mercedes

Ferrari: “P1 Sebastian. Buen trabajo, fantástico fin de semana. Bien hecho. Gra de Seb. Eres un león, ya te lo he dicho. Has ganado en Silverstone”.

S.V: “¡Ra, ta, ta,ta ,ta ,ta ta! Gracias chicos. Aquí, en casa de ellos. Muchas gracias”.

@scuderiaferrari

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Fórmula 1

Libres 3: Pérez supera a Leclerc por 70 milésimas

El mexicano domina en Bakú una última sesión de entrenamientos libres plagada de igualdad

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El mundial de Fórmula 1 afronta la octava cita del calendario con una aplastante igualdad entre los pilotos de cabeza. Quince puntos separan a Max Verstappen, el líder del campeonato, y a Sergio Pérez, tercer clasificado. Entre ellos se encuentra Charles Leclerc, a nueve unidades del holandés. La jornada del viernes demostró que el potencial de Red Bull y Ferrari se mantiene muy similar, siendo mínimas las diferencias entre ambos equipos.

La incertidumbre que siempre genera el trazado de Bakú es incluso mayor de la habitual a causa de un sinuoso trazado, lleno de trampas para los pilotos, como se ha podido observar en la carrera de Fórmula 2. Un accidente protagonizado por varios pilotos generó daños ostensibles en las protecciones de la pista, motivo por el cual se ha retrasado la tercera sesión de entrenamientos libres. Con quince minutos de demora, cada piloto ha ultimado detalles para hacer frente a una clasificación complicada, donde cometer un error es sencillo.

Sergio Pérez sigue en su mejor versión

Red Bull ya se ha posicionado como el rival a batir, en vista de los resultados más cercanos. Los de Milton Keynes se han sobrepuesto a los problemas de fiabilidad que experimentaron en las primeras carreras y en estos momentos son una máquina perfectamente engrasada, sin aparentes fisuras. No decae el estado de gracia de Sergio Pérez, primero en los libres 3 superando a Charles Leclerc por 70 milésimas. Max Verstappen ha sido tercero debido a que en su último giro el tráfico le ha perjudicado notablemente.

Red Bull Racing

La reivindicación de Ferrari

Charles Leclerc tiene como objetivo olvidar la pesadilla vivida en Mónaco, donde la desastrosa gestión de su propio equipo lo privó de una victoria en su hogar. Carlos Sainz también desea reivindicar su valía tras un inicio de campaña problemático, alejado del rendimiento de su compañero de garaje. Así pues, la dupla de Maranello tiene el cuchillo entre los dientes para tratar de detener la supremacía impuesta por Red Bull en las cuatro últimas carreras, un dominio que les ha valido el liderato tanto en el campeonato de pilotos como en el de constructores. El segundo lugar de Leclerc y el cuarto de Sainz, ambos muy cerca de los Red Bull, mantienen las esperanzas intactas.

Esteban Ocon toma la delantera a Fernando Alonso

Da la sensación de que Alpine se ha consolidado en la zona media de la parrilla. El séptimo puesto de Fernando Alonso en Mónaco supuso una inyección de moral para continuar el camino con cierto optimismo pese a que aún no se están obteniendo los resultados deseados. En estos libres 3 el asturiano ha estado a punto de quedar clavado en la zona más estrecha del circuito, salvando los muebles de forma milagrosa. Una evidencia más de que los errores no son permitidos y se pueden pagar muy caros en un escenario absolutamente complejo. Por ahora, la confianza de Esteban Ocon, noveno, es mayor que la del bicampeón mundial, que ha finalizado la sesión en la undécima plaza.

McLaren sorprende a Mercedes

Nos hemos acostumbrado al sufrimiento de Mercedes, una coyuntura prácticamente inédita durante la última década. Cuando comenzó el año se contaba con que los de Brackley alcanzaran a Ferrari y Red Bull conforme se desarrollase la temporada. Ahora parece imposible que eso suceda debido a la imbatible velocidad de la que están haciendo gala tanto los italianos como los austriacos.

En Bakú se confirma que la mayor aspiración de la marca de la estrella es ser el tercer mejor equipo, algo que han conseguido con asiduidad en pruebas recientes. No será una tarea fácil, ya que los McLaren han brillado gracias al quinto puesto de  Norris y el sexto de Ricciardo. Por su parte, Russell ha sido octavo y Hamilton, una vez más por detrás de su joven compañero, duodécimo.

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Fórmula 1

Libres 3: Sergio Pérez se postula como candidato para la pole de Mónaco

El mexicano se hace con el mejor crono en la tercera sesión de libres, seguido por Leclerc y Sainz

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Llega el Gran Premio más especial del año. Las calles de Mónaco serán testigo de la séptima prueba de una temporada tremendamente apretada. Adelantar en este trazado supone un reto muy complicado, de modo que el resultado de la clasificación será clave para el devenir de la carrera. En los libres 3 los pilotos han dispuesto de la última oportunidad para preparar cada detalle y calcular las distancias con los muros, los principales obstáculos en el circuito de Montecarlo. 

Charles Leclerc busca la venganza

En cuanto a los candidatos a llevarse la pole, Ferrari y Red Bull son los únicos equipos con opciones si todo se desarrolla con normalidad. Ayer Leclerc fue el más rápido en las dos sesiones de entrenamientos que se disputaron y esta mañana ha sido segundo, por detrás de Sergio Pérez El monegasco tiene como misión resarcirse de la mala fortuna que sufrió el año pasado, cuando ni siquiera pudo participar después de alcanzar la pole. La batalla será épica debido a la enorme igualdad existente. Los Red Bull pueden aguarle la fiesta al ídolo local y tampoco hay que olvidar a Carlos Sainz, que puede dar la sorpresa. En esta sesión ha sido tercero, a tres décimas de ‘Checo’.

Leclerc durante la tercera sesión de entrenamientos – Scuderia Ferrari

La amenaza de Red Bull

Verstappen aterriza en casa de Leclerc con la confianza por las nubes gracias a sus tres victorias consecutivas. Es el nuevo líder del campeonato y el mayor rival al que tendrá que enfrentarse Leclerc si quiere coronarse delante de sus compatriotas. El equipo de la bebida energética posee dos alternativas a la pole, puesto que Pérez está haciendo gala de un rendimiento espectacular, incluso mejor que el del campeón del mundo. Veremos si lo puede mantener cuando llegue la hora de la verdad. Pese a su cuarto lugar en la tercera sesión de libres, descartar a Verstappen en la clasificación sería un craso error.

Regresa la frustración de Mercedes

Las buenas sensaciones experimentadas por la marca de la estrella en Barcelona no se están confirmando en Mónaco. Muy lejos de los puestos de cabeza a causa de un monoplaza que no se adapta a las concretas características de Montecarlo. Ayer Lewis Hamilton manifestó su incomodidad, visiblemente decepcionado con la actuación llevada a cabo. Consolidarse como la tercera escudería más en forma es la única meta factible para los alemanes, cuyos pilotos deben adquirir una mayor confianza en la máquina que tienen entre manos. Hamilton ha finalizado séptimo mientras que Russell ha sido noveno.

Mala imagen de Alpine

La situación de Alpine no se dibuja alentadora, con Alonso y Ocon ante dificultades para introducirse entre los diez primeros clasificados, décimo y decimoséptimo respectivamente. Mónaco es una pista en la que el talento del piloto puede marcar la diferencia, pero los milagros no son posibles sin un monoplaza mínimamente competitivo. Visto lo visto, La Q3 es lo máximo a lo que podrán aspirar, y tendrán que poner todas las cartas sobre la mesa para lograrlo. La competencia es más diversa que nunca y equipos como Alpha Tauri o McLaren representan una clara amenaza.

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Fórmula 1

Max Verstappen: «La estrategia me ha llevado a la victoria»

El holandés obtiene en el Gran Premio de España su cuarto triunfo del año, así como el liderato en el campeonato

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El Gran Premio de España de 2022 ha regalado sobresaltos inesperados. El más dramático lo ha sufrido Charles Leclerc, haciendo frente a problemas de fiabilidad por primera vez en la temporada. Cuando tenía la victoria totalmente controlada, con un absoluto dominio de la situación, un fallo en el motor de su Ferrari le obligó a retirarse. Indudable golpe de efecto para un mundial que cambia de líder después del triunfo de Max Verstappen, que obtiene su cuarta victoria del año. El podio ha sido completado por Sergio Pérez, confirmando el doblete de Red Bull, y George Russell.

Los problemas en el DRS que Verstappen tuvo en la clasificación no han sido reparados en el día de hoy, pero pese a ello, la competitividad que el campeón del mundo siempre demuestra ha vuelto a florecer. Ahora son 6 puntos los que separan al holandés de Leclerc, quien no se encuentra al frente de la clasificación por primera vez desde que arrancó la campaña.

Por ello, Max se ha mostrado exultante: «Ha sido una carrera difícil y cometí un error en los primeros giros al salirme del circuito. El hecho de que mi DRS no estuviese operativo tampoco ha facilitado la situación, aunque tanto la estrategia como el ritmo me han llevado a la victoria«. 

Red Bull Racing

Por su parte, Pérez ha velado por los intereses de Red Bull antes que por los personales, dejando adelantar a su compañero de garaje. Los neumáticos de Verstappen tenían menos giros a sus espaldas, lo que aportaba un ritmo considerablemente mayor. «Podría haber ganado, pero lo importante es el gran resultado que hemos cosechado como equipo, ha apuntado Pérez, feliz pese a que se le ha escapado el triunfo.

También tiene motivos para la felicidad George Russell, tras la exhibición al volante que ha protagonizado sobre el trazado de Barcelona-Catalunya. El británico fue capaz de mantener a raya a Verstappen a lo largo de incontables vueltas, defendiendo su posición con uñas y dientes como un auténtico campeón. Finalmente, la velocidad y la estrategia de Red Bull se impusieron, pero la evolución experimentada por Mercedes con respecto a las carreras anteriores es incuestionable.

«Me encantaría decir que hemos vuelto a donde deseamos estar. Estoy muy orgulloso de este tercer puesto y del trabajo que están llevando a cabo los integrantes del equipo. Las últimas vueltas han sido complicadas debido al sobrecalentamiento del monoplaza. Nos despedimos de Barcelona con un gran resultado y muchos puntos», ha señalado Russell, totalmente satisfecho con su actuación.

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#F1 #AzerbaijanGP Libres 3: Pérez supera a Leclerc por 70 milésimas @AsierMiner t.co/OfcUvLc6Gr

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Charles Leclerc, tras su pole: “Me lo he jugado todo a una vuelta” t.co/VPAFtrjKxG

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Dónde ver superdeportivos en Londres. La guía definitiva. t.co/TehIqqFARq

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