Connect with us

Fórmula 1

Leclerc explica sus problemas al inicio de la temporada

Published

on

La primera temporada de Charles Leclerc ha dejado claro quién es este piloto. La única persona que había ganado la GP3 y F2 en su primer año de participación, y encima de manera consecutiva, no podía ser un piloto discreto en Fórmula 1. 

Todo comienzo es complicado. Compartir equipo con alguien experimentado como Ericsson es bueno siempre para un novato, pero la realidad es que Ericsson no había apuntado ni un solo punto en el casillero de Sauber en las dos temporadas anteriores. Hasta Baréin, donde el sueco apuntó el primer punto de Sauber, mientras Leclerc era superado por Ericsson sesión tras sesión.

Formula One World Championship

A partir de Azerbayán todo cambió. Una sexta posición lo introdujo en un estado de forma donde ha calificado siempre delante de su compañero y ha finalizado cinco veces en los puntos.

«Todo el mundo me dice que el inicio fue muy suave. Incluso recuerdo que en la tercera carrera me decían que era un comienzo complicado. Probablemente fuera cierto. Tuve problemas las primeras tres carreras, había muchas cosas nuevas para mí. No esperaba que las cosas fueran bien tan pronto. Desde Baku hemos hecho un gran paso adelante, y hemos mantenido ese rendimiento. No ese esperaba ese paso adelante repentino» dice Leclerc.

Entender la forma de trabajar de los ingenieros para extraer más rendimiento del coche ha sido la clave del gran paso que ha dado desde el inicio. Leclerc dice que aunque el simulador te ayuda a prepararte para conducir el monoplaza de Fórmula 1, no te prepara para uno de los aspectos más complicados: ayudar al equipo a hacer el coche más rápido.

«Cuando comienzas en categorías inferiores, el coche prácticamente no se puede tocar, y los reglajes se copian de otros años. Solo conduces el coche que te dan y eso es todo. Lo de desarrollar el coche, saber qué añadir para que sea más rápido, es todo muy nuevo para mí. Pero también tenemos muy buenos ingenieros que saben las carencias del coche y saben cómo hacerlo», continúa el monegasco.

Ahora todas las miradas están sobre Leclerc. Ha demostrado que tiene madera de campeón, y todos los rumores apuntan a que Ferrari quiere darle su primera oportunidad como piloto oficial de la Scuderia. ¿Se atreverán finalmente a subir a Leclerc en su segunda temporada de Fórmula 1?

F1.com

Frederic Vasseur piensa que hay que tomárselo con calma de momento. Él lo conoce bien, ha estado con él a lo largo de su camino a través de la GP3 y F2.

«Creo que tenemos que tomarlo con calma. Está haciendo un buen trabajo, esta mejorando. Pero aún no es campeón del mundo. Paso a paso. No quiero que nadie destruya a Charles con presiones innecesarias«, declara Vasseur.

Ahora solo queda esperar que se mueva el mercado de pilotos. Veremos que opta finalmente hacer Ferrari. Lo que parece claro es, que si no es este año, lo será en un futuro próximo: el compañero de Vettel y sustituto de Kimi Raikkonen en Ferrari.

Continue Reading
Click to comment

Leave a Reply

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Fórmula 1

¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

Published

on

Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

Continue Reading

Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

Published

on

Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

Continue Reading

Fórmula 1

Verstappen se lleva primera pole de la temporada

Published

on

El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

Continue Reading

Populares

Copyright © 2017-2024 MomentoGP.
Este sitio web no es oficial y no está asociado en ningún modo con el grupo de compañías de la Fórmula 1. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX y marcas relacionadas son marcas registradas de Formula One Licensing B.V.