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Fórmula 1

Lewis Hamilton acaricia el título en Suzuka

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Este fin de semana se ha disputado el GP de Japón en el circuito de Suzuka. Tras dos carreras para olvidar en Ferrari (Malasia y Singapur) Japón se ha sumado a la mala racha de los de Maranello. De nuevo la fiabilidad le ha costado a Sebastian Vettel, en este caso, la carrera.

El fin de semana ha estado dominado por Mercedes con Red Bull al acecho. Sin embargo Vettel logró clasificar en tercera posición y debido a la sanción de Bottas partió en primera línea junto a Hamilton. A penas le duró dos vueltas, el alemán se tuvo que retirar por un problema en las bujías.

Por su parte, Max Verstappen logró adelantar a Ricciardo en la salida colocándose en segunda posición tras el abandono de Vettel. Ocon también consiguió pasar a Ricciardo pero el ritmo del Red Bull es muy superior al del Force India y el francés poco pudo hacer por mantener detrás al australiano.

Resultado final de la carrera. Fuente: formula1.com

Vemos en los resultados de la carrera que de nuevo Red Bull está ahí, con ritmo y por méritos propios. Verstappen pudo poner en apuros a Hamilton de no ser por una buena labor de equipo de Bottas, que frenó al holandés antes de su entrada en boxes. Raikkonen realizó una buena carrera remontando desde atrás tras una mala salida, una vez superados a los Force India se mantuvo en tierra de nadie.

Dejando a un lado a los tres equipos punteros destacamos la actuación de los Force India. Una magnífica salida de Ocon junto a una mejor gestión de la lucha con Pérez hace que ambos acaben sexto y séptimo respectivamente dejando claro que, aunque lejos de los líderes, tienen ritmo para dejar atrás al resto.

La sorpresa positiva esta vez han sido los Haas, que se han metido ambos en zona de puntos y consiguen adelantar a Renault en la tabla de constructores. Pese a ello, un fallo en el DRS de Hulkenberg ha dejado fuera de combate al alemán, pero el Renault parece mejor coche que el Haas por lo que parece que la escudería gala puede darle la vuelta a esta situación. Sobre todo con la incorporación de Carlos Sáinz a sus filas a partir del próximo GP en sustitución de Jolyon Palmer.

En cuanto a estrategias de neumáticos la situación recuerda al GP de Hungría. Estaba bastante claro que la opción más rápida serían dos paradas pero finalmente todo el mundo ha optado por una. Poca diversidad de estrategias, nadie ha usado el compuesto medio. Todos en la zona de arriba han partido con el neumático superblando para montar después el blando salvo Bottas y Raikkonen que han optado por la estrategia inversa al poder elegir neumáticos debido a sus penalizaciones. Casi sin degradación en un circuito que suele ser duro para las gomas, Pirelli tendrá que traer compuestos más blandos la temporada siguiente. La popularización del neumático ultrablando ha desplazado completamente al duro, que en principio iba a ser traído aquí.

Estrategias de neumáticos. Fuente: Pirelli

Veremos en el próximo GP si Red Bull mantiene el pulso a Mercedes y si resurge Ferrari. El título está casi sentenciado a favor de Hamilton, pero en cuatro carreras puede pasar de todo. Veremos también qué ocurre con la lucha en media tabla entre Williams, Toro Rosso, Haas y Renault y también si McLaren puede hacer algo por meterse en ella.

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Fórmula 1

¿Boicot de Ferrari a Carlos Sainz en Baréin?

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Carlos Sainz pone el broche final al Gran Premio de Baréin con un magnífico tercer puesto. Sin embargo, parece ser que el madrileño no pudo festejar con su equipo al bajarse del coche. ¿Ferrari está en contra de Carlos? ¿Fue alguna clase de boicot al piloto español? Desde MomentoGP te contamo todo lo que sucedió durante la celebación del podio.

Imágenes de televisión: el estallido de los fans

Las redes sociales estallaban el sábado cuando, tras finalizar la carrera y esperar la llegada de los tres primeros, las cámaras de los medios captaban un recibimiento poco esmerado por parte del equipo Ferrari hacia Carlos Sainz. Y es que varios usuarios compartían el mismo clip de vídeo: el piloto español bajándose del coche, paralizado ante su monoplaza y sin saber a dónde dirigirse porque no había mecánicos ni trabajadores de su equipo a los que lanzarse para celebrar.

La reacción de los fans fue inmediata. Muchos aficionados estallaron, defendiendo a Carlos y compartiendo diferentes mensajes por las redes sociales que fueron, poco a poco, generando una gigantesca bola de nieve que se descontroló.

Boicot al piloto español: ¿verdad o mentira?

Hubo espectadores que se sumaron al fenómeno tan solo con el breve clip de vídeo compartido, lo que provocó una desinformacón absoluta. Tal fue la repercusión, que espectadores que se encontraban en el propio circuito tuvieron que salir a defender la realidad de lo que había ocurrido. Y es que, al parecer, el acceso al podio se dificultó para todos los trabajadores. Un usuario de la aplicación X comentaba que lo mismo le sucedió a los pilotos de Red Bull, que tuvieron que localizar a sus ingenieros para poder sentirse arropados, dado que los mecánicos no podían disponer de sitio en primera fila por organización de espacio y normas del propio Gran Premio.

Más usuarios confirman que el acceso fue complicado y que hasta el padre del propio Carlos tuvo que saltar la valla para poder guiar a su hijo hacia donde le esperaban los mecánicos y el resto del equipo. Imágenes que no captaron las cámaras de televisión.

Definitivamente, el piloto madrileño pudo disfrutar de su exitoso tercer puesto como el resto de sus compañeros, dentro de las limitaciones impuestas por la organización del Gran Premio de Baréin, descartando cualquier «boicot» por parte de Ferrari al madrileño.

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Fórmula 1

Max Verstappen gana en Baréin con un Carlos Sainz en el podio

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Baréin acogía la primera carrera de la temporada 2024. 97 días después de que la bandera de cuadros cayese en el GP de Abu Dabi, el semáforo se apagaba para que los 20 pilotos de Fórmula 1 arrancasen sus motores.

Tras una salida bastante limpia, a excepción de un trompo y toque entre Lance Stroll y Nico Hulkenberg, Verstappen ha conseguido sacar de la zona de DRS a su perseguidor Charles Leclerc antes de que pudiese activarse a partir de la segunda vuelta. Por su parte, Pérez adelantó a Carlos Sainz y Fernando Alonso trató de mantener detrás a los McLaren y Hamilton sin mucho éxito.

Russell no tardó mucho en adelantar al Ferrari de Leclerc al igual que Checo. En la vuelta 11, el único contendiente que todavía no había adelantado al monegasco, su compañero de equipo, Carlos Sainz, decidió meterse por el interior en la primera curva y arrebatarle un cuarto puesto que lo mantenía en la lucha por los puestos de podio.

Este adelantamiento no debió de sentar muy bien en el muro de los de Maranello, que prepararon un undercut al español retrasando su parada. El undercut funcionó pero, tras su parada, Sainz era imparable y, de nuevo en pista, adelantaba a Leclerc de nuevo al final de la recta dejándole sin posibilidad de contrataque.

Dos vueltas más tarde, Carlos Sainz daba caza a su última presa para alcanzar el tercer escalón del podio, George Russell, en un magnífico adelantamiento en la segunda zona de DRS. El español fue nombrado «Piloto del día» por los seguidores al final de la carrera.

Por su parte, Fernando Alonso no pudo hacer mucho más de lo que ya vaticinaba antes del inicio de la carrera, un 9º puesto que no deja un buen sabor de boca a los seguidores del piloto asturiano, lejos de lo que él mismo consiguió el año pasado en este mismo circuito.

Los de Aston Martin estiraron la segunda parada demasiado haciendo que Alonso saliese 12º a pista y obligándole a adelantar a Magnussen, Zhou y Stroll para conseguir dos puntos que saben a poco.

Para la siguiente carrera no habrá que esperar, dentro de 7 días nos espera la siguiente cita del campeonato en Arabia Saudí, donde Red Bull puede magnificar su dominio con otro 1-2 que demuestre que van camino de ser de nuevo campeones.

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Fórmula 1

Verstappen se lleva primera pole de la temporada

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El circuito de Sakhir ha recibido la primera sesión de clasificación de la temporada 2024 y en un horario poco común, en viernes.

La Q1 ha transcurrido con normalidad con la sorpresa de las dos últimas posiciones. Ocon y Gasly han quedado 19º y 20º, sembrando claras dudas sobre el futuro del equipo Alpine.

La segunda parte de la clasificación ha estado marcada por el tiempo que ha marcado Verstappen en un primer intento, sacándole más de medio segundo a su compañero de equipo que quedaba segundo.

En los segundos intentos de la Q2, Hulkenberg ha hecho sonar la campana metiendo 6º a su Haas y dejando fuera a los Visa Cash App RB, a Lance Stroll, Albon y Magnussen. Leclerc ha sido el único piloto capaz de superar el tiempo estratosférico del primer intento de Max.

La Q3 ha visto a todos los equipos poniendo sus monoplazas al máximo, sin esconder nada y Verstappen ha conseguido la primera pole del año seguido de Leclerc y Russell.

Por su parte, Sainz les ha perseguido quedando y Alonso, en un intento anterior al del resto, ha colocado el Aston Martin 6º.

Mañana sábado, la noche de Baréin recibirá la batalla por la primera victoria y los primeros puntos de 2024.

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