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Fórmula 1

Lewis Hamilton alcanza la estrella de Schumacher

El británico ha conseguido en Turquía su séptima corona, igualando el registro del ‘Kaiser’

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Quién nos iba a decir hace trece años, cuando Lewis Hamilton compartió garaje con Fernando Alonso en McLaren, que aquel joven piloto acabaría convirtiéndose en una auténtica leyenda, igualando los siete títulos mundiales de Michael Schumacher. En aquella temporada 2007, el británico ya evidenció su asombroso talento, su superlativa velocidad y, también, su inmensa ambición. De hecho, estuvo muy cerca de conseguir el campeonato en su primer año, fue un único punto de diferencia el que decantó la balanza a favor de Kimi Raikkonen. Mención especial merece su intensa rivalidad con Alonso. Ambos, extremadamente competitivos, poseedores de un hambre voraz, acabaron luchando por los mismos objetivos, e, inevitablemente, sin soportarse el uno al otro.

El primer título

Ya sin el asturiano como compañero de escudería, en 2008 Lewis tuvo vía libre para ir a por el campeonato, aunque sin librarse de la agonía. Imposible olvidar  la última carrera de aquel año, la del Gran Premio de Brasil, donde todo se decidió en la última curva de la vuelta final, con un adelantamiento in extremis de Hamilton sobre Glock cuando Massa ya estaba celebrando el triunfo. Gracias a esa maniobra, el de Stevenage tocó la gloria por primera vez, a los 23 años. Sus dos primeras campañas en la Fórmula 1 fueron un auténtico ciclón, poniendo patas arriba la categoría con su fulgurante trayectoria.

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Los años de sequía

Al año siguiente comenzó el principio del declive en McLaren. El equipo Brawn y Jenson Button dominaron con mano de hierro y, posteriormente, llegó la época dorada de Red Bull. Hamilton logró victorias, continuó haciendo gala de su madera de campeón, pero durante la hegemonía de Sebastian Vettel, sus opciones de coronarse disminuyeron notablemente. La realidad es que el McLaren, a pesar de ser un monoplaza muy veloz, no era lo suficientemente consistente como para ganar el campeonato, y la relación del piloto con los de Woking empezó a empañarse, lastrada por la falta de confianza en el proyecto, además de por el deseo de Lewis de emanciparse, explorar terrenos desconocidos, buscar otras vías para recuperar el trono. Su elección fue tan arriesgada como criticada: Mercedes.

La apuesta ganadora

Muchos se llevaron las manos a la cabeza con la decisión, pero, no hace falta mencionar que Hamilton se llevó el premio gordo. El domino que las flechas plateadas han ejercido durante la era híbrida ha sido aplastante, y solamente Nico Rosberg ha sido capaz de arrebatarle un título a Lewis, en el año 2016. Sí, el Mercedes de los últimos siete años es el mejor equipo de la historia, aunque nadie debe olvidar que la presencia de Hamilton ha sido fundamental para los de Brackley. La Fórmula 1, como cualquier deporte, es extremadamente desmemoriada, y restar méritos a sus héroes está a la orden del día. Pero, especialmente en 2017 y 2018, campañas en las que el Ferrari fue muy competitivo, en numerosas ocasiones estando a la altura o superando al Mercedes, Hamilton sobresalió incluso por encima de su monoplaza. Sin duda, fueron sus dos años más brillantes, mostrando una consistencia envidiable y dejando claro que, además de conducir el mejor coche, también es el mejor piloto.

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Ya lo explicó Carlos Sainz hace apenas unos días: «La mayoría ganaría con el Mercedes, pero muy pocos contra Hamilton». Y es que este es un deporte de decisiones, de saber estar en el lugar correcto en el momento adecuado. Siempre ha sido así y siempre lo será. Lewis, por fortuna o por pericia, dio en el clavo, en el centro de la diana. Supo escoger su camino mejor que nadie y ahora está recogiendo los frutos de su movimiento maestro. No lo olvidemos. Es un auténtico fuera de serie, el mejor de su época y uno de los más grandes de todos los tiempos. Afirmar lo contrario sería absurdo. Probablemente, el año que viene alcanzará su octavo título, y la única cuestión que queda en el aire es saber dónde están sus límites. Ni él mismo los conoce, lo único que puede hacer, como siempre, es seguir explorándolos.

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Fórmula 1

Williams muestra su máquina de 2021, el FW43B

La mítica escudería británica no sumó ningún punto durante la pasada campaña, y en 2021 tratarán de remediar esta decepcionante situación

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Hoy ha sido el turno de la presentación del FW43B, nuevo monoplaza del equipo Williams, el último clasificado en el mundial de constructores del año pasado. Los de Grove afrontan 2021 después del cambio de propietarios producido durante la campaña anterior, por lo que este será el primer año en el que la familia Williams no estará al cargo de la mítica escudería, actualmente en manos de Dorilton Capital, una empresa inversora americana. Aun así, la estructura ha mantenido su nomenclatura tradicional, un aspecto positivo para la Fórmula 1 dada la enorme relevancia que Williams ha tenido en la historia de la categoría.

A pesar de que durante 2020 la escudería no acumuló ni un solo punto, su rendimiento fue ostensiblemente superior respecto al de 2019, como demuestran las recurrentes clasificaciones de George Russell a la Q2, algo que en las dos temporadas previas se antojaba absolutamente imposible. En cuanto al diseño de la nueva máquina de Grove, se aprecian diferencias evidentes, pues el azul oscuro ha adquirido un protagonismo mayor que el que poseía en 2020, adornando prácticamente la mitad del coche.

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La alineación de pilotos se mantendrá intacta, con George Russell y Nicolas Latifi a los mandos. Sin duda, Russell fue una de las grandes revelaciones del año pasado, no solamente por sus impresionantes prestaciones durante muchas de las sesiones de clasificación, sino también por su excepcional actuación al volante del Mercedes en el Gran Premio de Sakhir, donde sustituía a Lewis Hamilton, convaleciente tras contraer coronavirus. Russell demostró una inigualable capacidad de adaptación, además de una velocidad y regularidad superlativas. La carrera habría sido suya si una inmensa dosis de mala suerte no se hubiese cruzado en su camino, primero con una desastrosa parada en boxes, y posteriormente sufriendo un pinchazo que le alejó de la victoria. En su tercera temporada con Williams deberá seguir con su evolución, aunque ya haya hecho méritos más que suficientes para acceder a un equipo puntero.

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Fórmula 1

Haas presenta el VF-21, el monoplaza de Schumacher y Mazepin

Con su arma de 2021, la escudería americana buscará mejorar su pobre rendimiento de las pasadas campañas

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Haas ha sido la última escudería en mostrar el diseño de su monoplaza de 2021, el VF-21. Los americanos no pueden afrontar esta temporada con objetivos demasiado ambiciosos, en vista del rendimiento de su antecesor. En 2020 solamente acumularon tres puntos, los obtenidos en Hungría y Alemania, lo que evitó la última posición en el mundial de constructores, en manos de Williams. Sin embargo, dos años seguidos siendo penúltimos (2019 y 2020) no suponen buenas noticias para una estructura que en 2017 debutó cuajando un papel más que respetable. Muy lejos queda su mejor época, 2018, donde finalizaron quintos en el mundial con 93 unidades.

En 2021 Haas tratará de dar la vuelta a su delicada situación actual y, a primera vista, se están llevando a cabo cambios para conseguirlo, empezando por el diseño del nuevo monoplaza, que presenta diferencias ostensibles respecto a las últimas campañas. Lo primero que llama la atención es la presencia de un nuevo patrocinador principal, Uralkali, una empresa rusa de fertilizantes de potasas que posee un gran impacto en la decoración de la máquina, pues al predominante blanco se le han añadido, tanto en la parte delantera como en la trasera, los colores de la bandera rusa. Sin lugar a dudas, siempre es positivo que equipos con presupuestos reducidos como Haas cuenten con importantes ayudas financieras que aseguren su subsistencia en la categoría.

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Puede que uno de los motivos de la entrada de este nuevo patrocinador sea el debut en la Fórmula 1 del piloto ruso Nikita Mazepin. El joven de 22 años ha hecho gala de una innata velocidad en las categorías inferiores, aunque su comportamiento fuera de la pista siempre ha estado en entredicho a consecuencia de protagonizar actuaciones muy controvertidas y moralmente dudosas. En su primer año en el gran circo tendrá que evidenciar que su presencia es merecida y no se debe únicamente al inmenso patrimonio económico de su padre, que, obviamente, contribuye a que la situación financiera de la escudería sea  mejor.

No obstante, por muy polémica que pueda ser la actitud de Mazepin, todas las miradas estarán puestas en su compañero de garaje, Mick Schumacher, por razones más que evidentes. El hijo del heptacampeón mundial aterriza en el ‘gran circo’ luego de haberse coronado en la Fórmula 2, donde demostró una elevada dosis de regularidad, de modo que su fichaje por Haas fue condicionado por los propios méritos del piloto, y no únicamente por su herencia familiar. Eso sí, lidiará con una enorme presión, pues todo el paddock tiene puestas muchas expectativas sobre él. De momento, debería centrarse en adquirir experiencia y adaptarse lo más rápido posible a la categoría automovilística más exigente.

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Fórmula 1

Aston Martin recibe un mensaje de parte de Bond, James Bond

El actor Daniel Craid, dedica unas palabras al equipo para motivarles y desearles suerte para enfrentar esta nueva temporada

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Aston Martin acaba de unirse al grupo de equipos que ya han desvelado el diseño de los monoplazas con los que conducirán esta temporada de F1 2021. Al volante del AMR21 estarán Lance Stroll y Sebastian Vettel, que ya están preparados para sacar a relucir su talento en pista, seguros de que la lucha en la zona media de la parrilla no va a ser nada fácil si quieren hacerse un hueco entre los mejores de la competición.

Aston Martin presenta su máquina de 2021

En un día tan especial para el equipo que toma el relevo de la antigua Racing Point, no podía faltar un personaje que ha sido acompañado por la marca desde 1964: James Bond. Daniel Craig, actor que interpretó al conocido agente secreto y que desde su primera asociación con Aston Martin, coche y hombre han ido de la mano en todas sus películas, ha querido regalarles unas palabras como motivación para empezar la nueva aventura a la que se enfrentan.

«Quería lanzar una felicitación masiva a todos en Aston Martin por regresar a la F1 desde su primera vez en 1960″, comenzaba diciendo Daniel en el vídeo compartido a través de las redes sociales de la escudería. «Es un increíble honor para todos los fans de la F1 volver a ver a Aston Martin correr de nuevo bajo su icónico color verde».

«¡Y qué alineación de pilotos! Sebastian Vettel, cuatro veces campeón del mundo y el increíble joven talento de Lance Stroll«, añadía el actor, que concluía su especial vídeo deseando el mejor de los éxitos a Aston Martin: «Buena suerte a todos, a Lawrence, a todo el equipo. ¡Id a por ello! Os veo en la pista«. Un emotivo mensaje que ha llegado al corazón de todos los aficionados de parte de uno de los mayores fans de la propia marca.

Todo un honor recibir las palabras del famoso James Bond, tendremos que esperar a la llegada de los test para decidir si este nuevo monoplaza está a la altura del mejor agente secreto del mundo.

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📊 #F1 🆕 Williams sorprende radicalmente con su nueva decoración 💙🤍 El azul y el blanco predominan en su nueva de… t.co/UMj479iggZ

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¿Todavía no has visto el AMR21? 👀 Aquí te dejamos el nuevo Aston Martin en toda su esencia 😉 #F1 #AstonMartin #AMR21

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