Connect with us

Fórmula 1

Lewis Hamilton: «Estaba rezando para acabar en primera posición»

El británico ha vencido en Silverstone, a pesar de cruzar la línea de meta con un pinchazo en su rueda delantera izquierda

Published

on

Las últimas vueltas del Gran Premio de Gran Bretaña de 2020 han sido un auténtico homenaje a la Fórmula 1. Un final absolutamente dramático, generado por un impredecible pinchazo de Valtteri Bottas cuando solamente quedaban dos vueltas para la finalización de la prueba, perdiendo su segunda posición. Posteriormente, Carlos Sainz sufrió el mismo problema mientras acariciaba un magnífico quinto lugar.

Sin embargo, la situación más sorprendente estaba aún por llegar. El neumático delantero izquierdo del líder de la carrera, Lewis Hamilton, también desfalleció en el último giro, obligando al británico a cruzar la línea de meta a tres ruedas. Una victoria que quedará grabada en los libros de historia de la Fórmula 1 para siempre y seguro que será una de las más recordadas del hexacampeón mundial. Han completado el podio Max Verstappen y Charles Leclerc, favorecidos por todo el caos ocasionado gracias a su habilidad de estar en el momento justo y en el lugar adecuado.

La jornada de hoy ha podido ser clave para el devenir del campeonato, pues a pesar de que Hamilton y Bottas han padecido un contratiempo idéntico en sus neumáticos, el británico ha sido capaz de cruzar la línea de meta en primer puesto, mientras Bottas ha acabado undécimo. El vigente campeón del mundo se ha mostrado incrédulo por la forma en la que ha ganado la carrera, con una rueda totalmente destrozada por el pinchazo. Viendo esta situación, parece imposible que a Mercedes se le escape una victoria este año. «Hasta la última vuelta todo iba bien, pero en la recta el neumático se ha desinflado por completo. Estaba rezando para poder acabar la carrera primero. Mis ingenieros me informaban de la situación de Max en pista y lo único que tenía en mente era cruzar la bandera a cuadros».

F1

Max Verstappen era probablemente el hombre más decepcionado de los tres protagonistas del podio de hoy, pues la victoria se le ha escapado de las manos en los últimos instantes. Si la prueba hubiese tenido una vuelta más, el triunfo habría sido para el holandés con total seguridad. De hecho, la parada realizada para cambiar neumáticos después del pinchazo de Bottas fue un completo error, ya que de no haberse producido, adelantar a Hamilton habría sido muy sencillo. Red Bull se quedó con la miel en los labios, una oportunidad perdida para conseguir la primera victoria de la temporada.

No obstante, el segundo puesto es un gran resultado para el equipo de la bebida energética, en vista del dominio de las flechas plateadas durante el fin de semana. El piloto holandés se ha dirigido a los micrófonos con una cierta desilusión: «Creo que hoy he sido afortunado y desafortunado al mismo tiempo. Los Mercedes eran demasiado rápidos, totalmente inalcanzables. De no haber parado en boxes, la carrera habría sido mía debido al problema de Hamilton, pero estoy feliz con el segundo lugar».

Aston Martin Red Bull Racing

En lo que respecta a Charles Leclerc, el podio de hoy no estaba previsto, teniendo en cuenta el mal rendimiento de Ferrari en Hungría. Aun así, el monegasco ha materializado una actuación sublime en Silverstone, muy por encima de su compañero de equipo, Sebastian Vettel. El tercer puesto ha sido un regalo inesperado para Leclerc, pero merecido por su gran rendimiento sobre el trazado británico.

Al bajarse del monoplaza, el piloto ha destacado la dificultad de la carrera: «Ha sido una carrera muy complicada y al final hemos tenido suerte con los percances que han sufrido los demás pilotos en las últimas vueltas. He sacado el máximo partido del coche y estoy muy satisfecho con mi gestión de los neumáticos de principio a fin. También estoy contento con el equilibrio del monoplaza, a pesar de que todavía no estamos donde nos gustaría. Hoy hemos capitalizado todas las oportunidades que se han presentado«.

Scuderia Ferrari

Continue Reading
Click to comment

Leave a Reply

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Fórmula 1

Sergio Pérez: “Creo que lo hicimos muy bien para maximizar la situación para llegar a la P5″

Checo se las ingenió para sortear las dificultades en Mugello, y firmó un valioso quinto lugar.

Published

on

Sergio Pérez salvó los muebles de Racing Point en el Gran Premio de la Toscana. El piloto mexicano tuvo un buen inicio dando cuenta de Max Verstappen y esquivando la carambola que se dió en los primeros compases. Si bien le tocó batallar duro y perder varias posiciones, pudo capitalizar las dos banderas rojas que se sucedieron, y largar bien en la posteriores resalidas. Checo mantuvo la calma para terminar cuajando una quinta posición que dignifica su fin de semana y le devuelve la confianza. Por otro lado, su compañero Stroll abandonó tras despistarse mientras peleaba con Ricciardo por el podio.

Pérez tuvo una gran largada en Mugello, manteniendo su posición y adelantando a Max Verstappen mientras buscaba seguir el paso a Stroll, y supo salir indemne en esos primeros metros.

Hamilton gana un accidentado Gran Premio de la Toscana

De cara al séptimo giro, el Safety Car volvió a aparecer tras el fortísimo accidente en la recta principal.  Pérez en ese momento era séptimo, y en la vuelta siguiente se decretó la bandera roja.

Sergio Pérez dando cuenta de Ricciardo y Albon. @SChecoPerez.

Una vez se relanzada la carrera, Sergio hizo gala de su talento para sorprender a Alex Albon y Daniel Ricciardo en la primera curva. De este modo, el piloto de Racing Point se ubicaba en quinto lugar con grandes chances de pelear por el podio.

Aun así este envión no fue suficiente, puesto que con el correr de las vueltas comenzó a perder ritmo, y tanto Ricciardo como Albon dieron cuenta del mexicano que caía a la séptima posición.

Posteriormente también fue superado por Lando Norris, pero recuperó la posición tras ganarle la batalla estratégica al británico, con lo cual volvía al sexto lugar.

Mientras se mantenía en sexto lugar, se volvió a decretar bandera roja tras el fortísimo golpe de Lance Stroll. Esto ayudó nuevamente a Checo, puesto que en los compases finales aprovechó para distanciarse de Norris. De este modo, Sergio Pérez concluyó en un meritorio quinto lugar, y recuperando la confianza tras varias carreras donde la fortuna no estuvo de su lado.

Lewis Hamilton: «Es increíble haber conseguido mi victoria número 90»

Una vez terminado el Gran Premio de la Toscana en Mugello, Pérez habló con la prensa y resaltó la eficiencia de su trabajo considerando las circunstancias que tuvo la carrera, sobre todo en cuanto a mantener la calma. También se sintió aliviado después de que su compañero Lance Stroll salió ileso de su accidente.

“Creo que lo hicimos muy bien para maximizar la situación para llegar a P5 considerando lo loca que fue la carrera, y son buenos puntos para los campeonatos de constructores y pilotos. También me alivia saber que Lance está bien después de su gran accidente. La clave de nuestra carrera fue mantener la concentración y la calma en todos los incidentes y banderas rojas, lo que logramos hacer».

@RacingPointF1.

 

En cuanto a las posibilidades de alcanzar el podio, Checo señaló que tuvieron la chance pero les faltó ritmo y consistencia, y destacó el rendimiento que ofreció el nuevo paquete aerodinámico que el equipo montó en el coche de Stroll.

«Creo que el podio era una posibilidad para nosotros hoy, pero simplemente no teníamos el ritmo o el equilibrio para llegar a la lucha por el podio. Fue difícil llegar a un nuevo circuito de carreras y adaptarnos rápidamente, pero creo que hicimos bien en luchar entre los cinco primeros este fin de semana. También vimos hoy que la actualización que realizó Lance fue prometedora durante todo el fin de semana, por lo que estoy deseando probarla por mí mismo en las próximas carreras «.

Continue Reading

Fórmula 1

La prensa italiana, muy crítica: «Todo el mundo es más rápido que Ferrari»

El gran premio número 1000 del equipo Ferrari fue muy decepcionante, ya que el equipo rojo sigue completamente perdido, sin un rumbo claro al que dirigirse

Published

on

Por tercer fin de semana consecutivo, Ferrari no fue capaz de ofrecer una imagen digna, a pesar de que en Mugello existía algo de esperanza antes del inicio de la carrera. La gran quinta posición de Leclerc en la clasificación hacía pensar que cosechar un buen resultado era posible, y la confianza aumentó aún más con el tercer lugar del monegasco después de una magistral salida. Sin embargo, la alegría duró muy poco, ya que según se iba desarrollando la prueba, se ponía de manifiesto que el monoplaza rojo posee unas debilidades muy acentuadas en cualquier tipo de trazado. Vuelta tras vuelta, Leclerc perdía posiciones ante la impotencia de los «tifosi», que veían cómo la velocidad del resto de los equipos era superior. Finalmente, Leclerc y Vettel finalizaron octavo y décimo respectivamente, un resultado horrible teniendo en cuenta que solo acabaron el gran premio doce pilotos.

La situación se agrava al recordar que en Mugello Ferrari disputaba su carrera número 1000 en la Fórmula 1. No obstante, como señala el diario italiano La Gazzetta dello Sport, el rendimiento del equipo no da lugar a ningún tipo de festejo: «Esta no era la forma de celebrar el GP 1000 de Ferrari. El día del aniversario, en la casa del equipo rojo, los únicos que estaban felices eran los rivales alemanes, que protagonizaron un doblete impecable. La quinta posición conseguida por Leclerc el sábado daba esperanza, pero en la carrera todo el mundo era más rápido que Ferrari. Ver los adelantamientos que el monegasco sufría una y otra vez es algo muy desagradable.

Scuderia Ferrari

Por su parte, Corriere dello Sport también ha destacado la terrible imagen del equipo en una cita tan especial: «Ferrari era el centro de atención gracias a sus 1000 carreras, pero al final terminó siendo el protagonista negativo de la jornada. Leclerc no pudo defender la tercera posición alcanzada tras la salida y Vettel, con su habitual dosis de mala suerte, tuvo que sustituir su alerón y finalizó décimo». En otro medio italiano, La Repubblica, se hace referencia a la desesperación que reina en la escudería de Maranello: «Más que enfadados, en Ferrari están desilusionados. Los rojos no pueden defenderse de sus rivales, que poseen armas mucho más fuertes».

Creer en una recuperación rápida de Ferrari es una utopía, pues la escudería se ha adentrado en un agujero muy profundo del que es complicado escapar. Aun así, el «Cavallino Rampante» tiene la mirada puesta a largo plazo, concretamente en el cambio de reglamentación que se va a producir en 2022, tal y como ha indicado su presidente, John Elkann: «Estamos viviendo un momento muy doloroso, pero hay que aceptar la situación para seguir adelante. Queremos progresar y necesitamos tiempo para hacerlo. Esta temporada y la próxima van a ser realmente difíciles, debemos asumirlo. Nuestra oportunidad llegará en 2022, ya que podremos empezar de cero a partir de nuevas bases».

Continue Reading

Fórmula 1

Carlos Sainz: «Ha sido una situación verdaderamente peligrosa»

El piloto madrileño abandona Mugello con ningún punto bajo el brazo y con mucho trabajo por hacer, tras el rendimiento de McLaren durante este fin de semana

Published

on

Sumar puntos era el objetivo de Carlos Sainz, antes del comienzo del Gran Premio de la Toscana pero varios incidentes durante las primeras vueltas de carrera incluyendo uno de los accidentes más fuertes de Carlos en su carrera deportiva, provocaba su abandono y tener que pensar en la próxima cita del calendario en el GP de Rusia (circuito de Sochi).

F1

Hamilton gana un accidentado Gran Premio de la Toscana

Pese a lo ocurrido, Sainz se encontraba bien pero algo contrariado con la situación que ha provocado el accidente entre varios pilotos. “Primero de todo, contento de que todo el mundo esté bien, porque aparte de la frustración de no acabar una carrera de esta forma, lo que ha pasado es una situación muy peligrosa. Es una situación muy peligrosa que no se debería repetir. Yo estoy bien con un golpe en la muñeca y en la mano, pero no me duele nada y estoy perfectamente”.

“Lo que está claro es que había varios pilotos que creíamos que la carrera se había lanzado. Alguien lo ha creído y luego hemos tenido que frenar todos y ha habido un efecto dominó. Yo venía de los últimos pegado al de delante, cogiéndole el rebufo para atacarle y cuando se han empezado a abrir y me he encontrado con el barrullo, provocando una situación verdaderamente peligrosa”. Por otro lado, Carlos también ha hablado sobre cómo ha sido la salida con el toque con un Racing Point y sobre el rendimiento que ha tenido McLaren en Mugello.

«He salido al ataque con una buena salida, me he puesto sexto en la primera curva, que era el objetivo porque no había mucho que perder con el ritmo que tenía el coche, que ya en las vueltas a parrilla he visto que iba fatal. He querido arriesgar en la primera curva y me ha salido bien, en la segunda hemos entrado muy juntos con un Racing Point, nos hemos tocado y a la mínima que hay un contacto el coche pierde la carga aerodinámica y hace un trompo”.

“Íbamos 15º después de eso y había toda la carrera para jugarse, así que frustrante. Creo que es una semana importante para recargar pilas. Este fin de semana ha sido raro y difícil para el equipo. Ya os digo que tendrá que haber conversaciones sobre esta situación que ha pasado hoy”.

Continue Reading

Twitter

MomentoGP's Twitter avatar
MomentoGP
@MomentoGP

📊 #WRC #RallyTurkey 🥳 Elfyn Evans, el hombre más feliz de la tierra 🏆 Victoria en Turquía y nuevo líder del mund… t.co/CMafXp2MlU

IRIDIUM Motorsports's Twitter avatar
IRIDIUM Motorsports
@IridiumRaces

🤝𝗦𝗽𝗼𝗻𝘀𝗼𝗿 𝗮𝗻𝗻𝗼𝘂𝗻𝗰𝗲𝗺𝗲𝗻𝘁🤝 🌐We are delighted to welcome @MomentoGP as IRIDIUM official media partner. 🏎️Bringing you… t.co/lIXsIqS6GS

Retweeted by MomentoGP
WEC's Twitter avatar
WEC
@FIAWEC

Just fascinating, isn't it? 😍😍😍 @UnitedAutosport #LeMans24 #WEC

Retweeted by MomentoGP
Show Media
Tweet Media
IRIDIUM Motorsports's Twitter avatar
IRIDIUM Motorsports
@IridiumRaces

📢𝗔𝗡𝗡𝗢𝗨𝗡𝗖𝗘𝗠𝗘𝗡𝗧📢 𝗜nternational 𝗥acing 𝗜nitiative 𝗗riven, 𝗜nspired and 𝗨nited by 𝗠otorsports We are 𝗜𝗥𝗜𝗗𝗜𝗨𝗠 𝗠𝗢𝗧𝗢𝗥𝗦𝗣𝗢… t.co/o86T4Je4Pc

Retweeted by MomentoGP
MomentoGP's Twitter avatar
MomentoGP
@MomentoGP

📊 #INDYCAR ✅ El equipo Penske le dará una oportunidad a Scott Mclaughlin de pilotar un INDYCAR 🖊️ @fran_lucasf1 t.co/McQnB48b8E

Facebook

Meta

Populares

Copyright © 2017-2020 MomentoGP.
Este sitio web no es oficial y no está asociado en ningún modo con el grupo de compañías de la Fórmula 1. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX y marcas relacionadas son marcas registradas de Formula One Licensing B.V.