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Fórmula 1

Lewis Hamilton se declara rey absoluto de Hungría

El piloto británico arrebata la victoria a Max Verstappen tras ver cómo los neumáticos del holandés se venían abajo en las últimas vueltas

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Finaliza el Gran Premio de Hungría, la última cita del calendario antes del parón por vacaciones de verano, un fin de semana que ha culminado con una sorprendente victoria por parte de Lewis Hamilton, que se ha cocinado la primera posición con un gran esfuerzo y su apetito salvaje de ganar. Acompañándolo en el podio, el desgraciado Max Verstappen en el segundo cajón y Sebastian Vettel completando el top tres.

Todo el mundo contenía la respiración cuando el semáforo apagaba su luces, atentos a una salida poco habitual, sin los Mercedes liderando y Max Verstappen a la cabeza, con los dos Ferrari por detrás de todos ellos. Primeros segundos de infarto, salida decisiva, con una primera curva donde Max Verstappen ha mantenido la primera posición ante su batalla con los Mercedes, que han terminado luchando entre ellos, pasando muy cerca el uno del otro. Los dos McLaren han realizado unos muy buenos primeros metros, ganando dos posiciones Carlos y manteniéndose en la suya Lando Norris, presentando lucha a los Ferrari. Completadas las dos primeras vueltas,  se informaba a Bottas de que su monoplaza presenta daños en el alerón tras un toque con Leclerc, y su equipo se preparaba en boxes para cambiarlo, decisión que aplazaban hasta la vuelta seis, para alargar el stint. Valtteri terminaba al final de la cola de coches en pista.

@F1 Batalla entre Hamilton y Bottas

Los Ferrari apostaban por aumentar el ritmo después de una buena salida, donde han mantenido sus posiciones y, tras la parada del de Mercedes, pasaban a defender la tercera y cuarta posición. Las vueltas se sucedían con bastante normalidad, con algunas batallas por la zona media y baja de la parrilla, con Daniel Ricciardo remontando poco a poco desde la última posición desde la que partía.

Vuelta quince de setenta y comenzaban a escucharse los problema por las radios. Hulkenberg comentaba que su motor Renault se quedaba sin potencia, algo que tensaba al equipo y los hombres de McLaren,  sin embargo, no parecía haber mayor problema y los ingenieros del piloto madrileño le comentaban que aumentara el ritmo, aprovechando la ausencia de Valtteri Bottas, que remontaba a gran velocidad.

@F1 Remontada de Daniel Ricciardo

Hamilton, sin complicaciones, iba recortando vuelta a vuelta la distancia que lo separaba de su objetivo: la primera posición de Max Verstappen, quien se quejaba de la falta de ritmo de sus ruedas.  Vuelta 25, entraba el piloto holandés, una parada muy rápida que Lewis Hamilton aprovechaba, pisando el acelerador al máximo para poder realizar un overcut a su rival. A pesar de la intención, los de Mercedes no han sido capaces de realizar la estrategia que les asegurara una parada y salir delante de Verstappen, por lo que han optado por dejar al británico fuera. Ferrari realizaba su primera parada, mandando al box a Leclerc, que salía cuarto, por detrás de su compañero de equipo.

Después de una mala parada de Norris que lo condena hasta el puesto once, por detrás de Ricciardo, Carlos Sainz entraba una vuelta después y salía por delante de Hulkenberg, manteniéndose en su quinta posición. Hamilton realizaba por fin su parada en la vuelta 32, perdiendo el liderato y un tiempo valioso que aumentaba su distancia con el holandés.

@F1 Parada de Lando Norris

Se completaba el ecuador de la carrera y se alzaban nuevas e importante luchas: Hamilton llegaba al alerón trasero de Verstappen y Gasly comenzaba a acechar la sombra de Carlos Sainz. Una lucha a todo o nada entre el británico y el holandés por la primera posición, un duelo donde el apodo “Mad” se lo quedaba Lewis Hamilton durante unos segundos, quien apretaba el pie contra el acelerador y pasaba a Verstappen en pista, pasándose de frenada y saliéndose de pista, regresando al segundo puesto.

A falta de veinte vueltas, Hamilton paraba en box y montaba medios, regalándole esos segundos de ventaja al piloto holandés. Sin embargo, el de Mercedes rodaba a un ritmo increíble, acercándose poco a poco al líder de carrera en las últimas vueltas. Finalmente, tras venirse abajo los neumáticos de Max Verstappen, Lewis Hamilton ha conseguido arrebatarle la tan codiciada primera posición, en una lucha donde el Red Bull no podía hacer nada para evitar el adelantamiento del Mercedes. De esta forma, el holandés paraba en boxes a falta de dos vueltas, con la intención de llevarse la vuelta rápida, lo que ha conseguido. De la misma forma, Sebastian Vettel ha conseguido subirse al podio, adelantando a su compañero de equipo que tenía el mismo problema que Verstappen.

MomentoGP

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Fórmula 1

Carlos Sainz: «La regularidad será la clave de las tres últimas carreras»

McLaren se encuentra dentro de una durísima batalla por el tercer puesto en el mundial de constructores

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A tres carreras para la finalización de la temporada 2020, no todo está decidido aún, especialmente en la zona media de la parrilla. Las pruebas restantes van a ser fundamentales para las aspiraciones de los equipos, sobre todo para conocer qué escudería va a concluir el año en el tercer lugar. Son cuatro las que optan a conseguir esa plaza de privilegio: Racing Point, McLaren, Renault y Ferrari. Entre Racing Point, los terceros clasificados, y Ferrari, los sextos, solamente hay 24 puntos de diferencia, lo que demuestra la enorme igualdad existente.

McLaren ocupa el cuarto puesto, a cinco puntos de la escudería rosa. La cita de este fin de semana, la primera carrera de las dos consecutivas que se van a disputar en Bahréin, será fundamental de cara a la lucha del campeonato, a pesar de que, históricamente, el de Sakhir no ha sido un trazado demasiado favorable para los de Woking. McLaren nunca ha vencido en Bahréin desde su inclusión en calendario en 2004. Eso sí, poseen cuatro podios, dos proporcionados por Lewis Hamilton y otros dos por Kimi Raikkonen.

McLaren

Seguro que las tres próximas carreras tendrán un sabor especial para Carlos Sainz, ya que llega al final de su camino junto a McLaren, un equipo con el que congenió de maravilla desde el comienzo. Sainz es consciente de que cada punto es vital en esta recta final de la temporada: «La regularidad será la clave de las tres últimas pruebas. Queremos conseguir la mayor cantidad de puntos posible y lucharemos hasta la bandera a cuadros de Abu Dabi. Aun así, primero tenemos dos citas consecutivas en Bahréin. Es un circuito con el que siempre he disfrutado, será interesante correr en sus dos configuraciones». Sainz nunca ha puntuado en Sakhir, así que esta podría ser una buena oportunidad para quitarse la espina.

Para el compañero de equipo del madrileño, Lando Norris, la de Bahréin es una pista especial, pues fue donde alcanzó sus primeros puntos en la Fórmula 1 gracias a su sexto puesto del año pasado. El británico está dispuesto a darlo todo en este sprint final: Terminamos la campaña justo como la empezamos, con tres carreras seguidas por delante. En Turquía demostramos que aún estamos inmersos en la batalla y que cualquier cosa puede suceder. De cara a Bahréin, debemos centrarnos en nosotros mismos, tratando de maximizar nuestros recursos en cada una de las sesiones del fin de semana».

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Fórmula 1

Daniel Ricciardo: «El circuito de Sakhir me gusta, siempre he disfrutado corriendo aquí».

Daniel Ricciardo afronta este fin de semana con optimismo y con ganas de obtener el máximo de puntos posibles.

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Daniel Ricciardo comenzó el mundial de una manera estelar, aunque el pasado Gran Premio de Turquía no fue nada bien para el piloto australiano. Pero Turquía es el pasado y el piloto de Renault esta concentrado en el próximo Gran Premio de Bahréin.

«Tengo mucha ganas al calor de Barhéin, Hemos estado en circuitos muy divertidos de Europa hace poco y aunque nos lo hayamos pasado bien, ha echo demasiado frío. Yo prefiero mucho antes el calor y además, las temperaturas siguen siendo altas aquí durante la noche, y eso me gusta. Dos de las tres sesiones de libres son de día y los Libres 2 son los únicos que son a la misma hora que la clasificación y carrera.» Declaró Daniel Ricciardo.

«El circuito de Sakhir me gusta, siempre he disfrutado corriendo aquí y las carreras nocturnas están muy bien. En los últimos años, no he tenido suerte en este circuito, por lo que quiero acabar con esta mala racha en la edición de este año. Hay buenos lugares para adelantar, especialmente en la curva 1, que es probablemente el mejor sitio para intentar un adelantamiento.»

Renaultsport.com

«La carrera de Turquía no fue buena para nosotros, el escaso agarre y el tiempo lo hicieron todo muy impredecible. Barhéin debería de ser una carrera más normal, sobre un asfalto más familiar.  Necesitamos cosechar buenos puntos con ambos coches, y sin duda me siento mucho mejor en el coche que la última vez que estuve aquí, por lo que deberíamos de estar en una buena posición. Además tenemos una cuenta pendiente con la carrera del pasado año, tengo muchas ganas de ir a por todas.» 

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Fórmula 1

Mercedes se prepara para las últimas 3 carreras de un gran 2020

Según palabras de Toto Wolff, la marca alemana espera ver un gran carrera durante el próximo domingo debido a la estructura del circuito de Shakir

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Tras lograr los dos títulos, tanto de pilotos como de constructores, el equipo Mercedes llega al circuito de Shakir donde tendremos dos carreras consecutivas y donde la marca alemana llega con el objetivo de seguir sumando un nuevo triunfo durante esta temporada, donde claramente no han tenido ningún rival en pista.

2020 Turkish Grand Prix, Sunday – LAT Images

Sobre lo que podremos ver los dos siguientes fines de semana en Bahréin, ha hablado Toto Wolff. El actual team principal de Mercedes tiene muchas ganas de empezar la primera cita que tendrá lugar en el Oriente Medio ya que, es un gran premio muy diferente a los que se han disputado esta temporada, ya que será la primera carrera nocturna en 2020, debido a la ausencia del Gran Premio de Singapur.

Además de reconocer que Bahréin siempre ha sido una buena carrera para ellos, y por eso esperan que, tanto Lewis Hamilton como Valtteri Bottas, tengan un buen fin de semana. «Ahora miramos hacia Bahréin y volvemos a un circuito familiar. Siempre presenta un desafío interesante, debido a la variación en las condiciones de la pista y las temperaturas entre las sesiones. Los libres 1 y libres 3 se llevan a cabo en las temperaturas más cálidas durante el día, pero los FP2, clasificación y carrera se llevan a cabo con temperaturas más bajas».

«Esto dificulta la configuración del monoplaza y la recopilación de la información correcta cuando es necesario. Hemos disfrutado de algunas actuaciones sólidas en Bahréin en el pasado y siempre es una pista que produce carreras interesantes. Puede que ambos títulos ya estén decididos, pero todavía vamos a dar lo mejor de nosotros y seguiremos con interés la intensa batalla por el tercer puesto en el campeonato”.

Por otro lado, Toto también ha querido dar su punto de vista sobre lo ocurrido en el pasado Gran Premio de Turquía donde presenciamos el triunfo y posterior mundial de Hamilton mientras que, en el otro lado de la moneda, Valtteri Bottas tuvo una carrera para olvidar. «Fuimos testigos de algo realmente notable en la última carrera en Turquía, con Lewis ganando su séptimo mundial de F1. Y la forma en que lo hizo fue espectacular”.

“Pese a eso, fue un fin de semana difícil para nosotros como equipo y un gran desafío para todos, pero Lewis hizo un trabajo sobresaliente al pasar del sexto en la parrilla para llevarse la victoria y ha cimentado su posición entre los mejores deportistas de todos los tiempos en el mundo. Tuvimos algunas fortunas mixtas, ya que fue un fin de semana difícil para Valtteri, pero sabemos lo resistente y fuerte que es. Sé que se recuperará más fuerte en estas últimas tres carreras».

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